Der_Hitman

Feder gebrochen??? Soll auch bei neuen schon vorgekommen sein (Materialfehler). Feder liegt nicht richtig im Federteller...??? Wurden nur die Federn getauscht oder noch was anderes ?? Liegt er gefühlsmäßig auf einer Seite zu hoch, oder auf der anderen Seite zu niedrig???

Ich bekomm die Schrauben halt net raus... und das Federbein ausbauen hab ich keinen Bock... am Wochenende macht es der, der es verbockt hat, also derjenige, der die Dinger falsch eingesetzt hat. Soll er sich damit rumschlagen is nicht mein Problem... Dachte halt nur ich bekomme es auf die Schnelle hin, dann hätte ich mir den Stress sparen können.

Über Ebay bekommst man hin und wieder Hartge Fächerkrümmer...

hmm.. jo n Schlagschrauber und ne Hebebühne müsste man erst mal haben.. :)

jo und damit wären wir wider beim Federspanner und ner Menge Arbeit den Kram auseinanderzunehmen. Wäre nicht nötig wenn die verdammten Schrauben einfacher rauszuholen wären.

ähhh.. nein. jedes Sturzkorrekturlager hat 6 Löcher.. je nachdem welche man für den Einbau nutzt hat man eine Korrektur 30' positiv oder negativ. Man müsste nun als die Schrauben aus den Löchern holen das Domlager drehen und die anderen Löcher nutzen, nur habe ich erfahren, dass die Schrauben am Kopf zum Gewinde hin eine Plastikscheibe (ähnlich einer Unterlegscheibe) haben, mit der die Schraube in das Loch des Domlagers reingepresst wird. Und das ist der Grund warum ich die Schrauben nicht mehr rausbekomme... und zum anderen weiß ich nicht ob ich die Schrauben ohne weiteres in das andere Loch reinbekomme, da die Schraube normal mit einem kräftigen Hammerschlag in das Loch geschlagen wird, damit der Plastikring sich in das Loch presst. Ergo.. alles nicht so einfach wie ich mir das dachte... :)

Also, das Drehen ist möglich. Auto aufbocken, 3 Schrauben des Domlagers lösen, wenn man nun ein wenig nach unten zieht gehts... ABER... ich krieg die scheiß Schrauben aus dem Domlager nicht raus, dadurch dass die Dinger in die Löcher der Lagers verpresst sind.. keine Chance.

Solang de Riss nur im kopp vom moddor is gehts ja noch.. :D

Ich empfehle Dir das Sandtler Kit. Sind Koni gelb + G&M Federn 60/40 (kommt aber eher 50/40). Bin Äusserst zufrieden. Preis 425 Euro Ich hab ausgerechnet das Du mit den Koni-Dämpfern einzeln auf den gleichen Preis kommst. Heißt, dass die Federn umsonst sind. Wenn Du die jetzigen Federn behalten willst, dann verkauf die G&M einfach wieder, die kosten neu 95? So hast Du für rund 350 Euro neue Konis rundherum und musst Dir solange du die hast nie mehr Gedanken über neue Stossdämpfer machen, denn Koni gibt lebenslange Garantie. Überleg Dir einfach 1x 200 Euro für ein Fahrwerk und in 2 Jahren nochmal 200 Euro sind 400... Alternativ 1x 350 Euro für Koni und ne Menge Fahrspaß und kein Ärger mehr Schau einfach mal hier: http://www.sandtler.de und hier: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00011/f00011.htm Bei Fragen... meld Dich :) Gruß Hit

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bidde bidde.. Ich weiß auch net woher ich die hab.. hatte sie noch im Kopp.. und das obwohl ich mir sowas eigentlich nicht merken kann..

http://www.fk-automotive.de/ :D

nimm Calypsorot-metallic... die geilst Farbe, die es für den E30 gibt

Keeper - Handschuhe

Du kannst Dir so natürlich auch beheizte Fussraumleuchten bauen :D

Im Zweifel kauf dir gebraucht n vernünftiges paar DEs, sind net teuer. Oder eben TK wenn Du hast.

Wieso steht da was von M40 und 316, wenn das zum einen ein VFL und zum anderen ein 6-Zylinder ist ?? Mich würde auch mal interessieren was da steht.

Super Arbeit :hoch:

am schlimmsten sind die Z4 Seitenblinker....

Morgen mach ich mich dran.. dann berichte ich

Wie haste die Reifen gelagert?? Mein Amaturenbrett zerlegt es auch zwischen 130 und 160... Ich vermute bei mir komt es daher dass ich die Reifen 3 Monate im Stehen gelagert habe.

ja stimmt, das haben meine auch gemacht.

0 Ausstattung, aber gelackte Rülis... das sind die richtigen coole Sache das.. hasten mal gewogen? wieviele überschüßige Pfunde isser denn losgeworden?

Hinten die Domlager hört man klappern, aber vorne net.. meine haben zumindest nicht geklappert.