Der_Hitman

Geschäfts - Führer

Blümchen - Sex

318i.................30.600 Metallic................975 Nebler..................375 Cassettenhalter.......55 SSD..................1.265 WS-Glas grün........435 ================== ......................33.705 DM hmm... was das ganze 2 Jahre vorher gekostet hat.. keine Ahnung.

ja eben, ich bräuchte für vorne auch längere Schrauben, aber ich wollte auch unbedingt Felgenschlößer dran haben. So müsste ich mir jetzt zwei Sätze kaufen, oder gibt es die Schrauben auch einzeln? Mal ne ganz andere Frage, sind die Schrauben im Gewicht eigentlich genormt? Weil sonst könnte es ja Probleme mit Unwucht geben oder? Oder ist die Kraftauswirkung zu gering wegen der geringen Distanz zur Nabe? Gruß Marco

mir hat niemand ans Bein gepinkelt, ich wüsste auch nicht, dass ich ausfällig geworden bin, aber wenn mir jemand Kompetenz abspricht wenn er selbst nicht weiß, wie man einen Ölstab abliest, also entschuldige mal. Ich habe niemanden beleidigt und ich finde einfach nur, das es doch nicht zuviel verlangt ist mal in die Bedienungsanleitung zu sehen. Ein Forum kann nur funktionieren, wenn man es richtig nutzt. Wenn alle 5 Tage die gleichen Fragen gestellt werden wird es unübersichtlich und bald bringt die Suchfunktion wirklich nichts mehr. Ich wollte nicht ausfallend oder beleidigend sein, wenn das so aufgefasst wurde entschuldige ich mich, aber muss es soweit kommen, dass am besten bei jeder Threadneuerstellung man erst mal gezwungen wird die Suchfunktion zu nutzen? Natürlich sind einige Kommentare überspitzt, aber wenn jemand fragt ob sein Ölstand kritisch ist muss er sich wohl nicht wundern wenn er sich nen entsprechenden Kommentar einfängt. Andere hier schreiben noch viele sarkastischere Kommentare, aber weil sich hier jemand auf den Schlips getreten fühlt bin ich der Buh-Mann... nee Leute. Als ich mal fragte wieviel Öl im Ölkreislauf eines M40B18 sind, hab ich mir auch ein RTFM eingefangen, zurecht... aber ich heul deshalb nicht gleich rum. Ich glaub Joe hat das schon ganz gut erfasst... also lassen wir es dabei beruhen... IdS Gruß Hit

Wie funktionieren die eigentlich? Ich kenne die in Form einer anderen Schraube mit speziellem Kopf auf den dann ein Adapter kommt welcher dann in das normale Radkreuz passt. Gibt es noch andere Schlösser? Wenn Die von BMW auch in Form von ganzen Schrauben sind, haben die nur die Standardlänge und Kopfform oder auch andere?

Also seid mir bitte nicht böse, auch auf die Gefahr hin mich hier unbeliebt zu machen, aber wenn man hier schon anfängt nachzufragen wofür ist denn das grüne Licht in der Mitte der Amaturen, das leuchtet immer so merkwürdig wenn ich den Hebel links vom Lenkrad bewege? Dann sollte man die betreffende Person vielleicht noch mal in die Fahrschule schicken. Also bitte, wir sind doch erwachsene Leut, natürlich kann man mal etwas fragen, das auch banal scheint, aber zu fragen ob es kritisch ist wenn der Ölstand unter Minimum steht da fällt mir alles ausm Gesicht. Wann wird gefragt wie man den Temperatur-Regler bedient? Also um es klarzustellen, ich habe nichts gegen Neulinge, ganz im Gegenteil, und ich hab auch nichts gegen z.T. auch banale Fragen, bin ja nun selbst nicht gerade der Spezialist, aber ist es denn zuviel verlangt erst mal die SUCHFUNKTION, GOOGLE und das BETRIEBSHANDBUCH zu konsultieren ??? Und für alle mit der Ausrede "ich hab aber kein Betriebshandbuch".... sage ich nur SUCHFUNKTION: http://e30-talk.com/showthread.php?t=5846 Ich hoffe ich konnte meinen Standpunkt verständlich darlegen. In diesem Sinne Gruß Marco

Nimmt man nicht eigentlich nur 4... also 1 pro Felge

Ganz nett... nette Felgen.. habsch auch.. aber putzen wär ma angesagt btw.. Sportlufi, der mehr Leistung bringt? ne mal im Ernst, fahr mal auf die Rolle und dann schaun wer mal auf das Ergebnis und du berichtest was du alles gemacht hast.. würde mich interessieren. btw.. zeisch mal Bildäs von den anderen Seiten und von innen

Ich hab Dich nicht als unwissend und sackdoof hingestellt, sondern ich zweifel nur den Sachverstand an, wenn jemand nicht in der Lage ist in die Betriebsanleitung zu sehen für was diese lustigen roten Lichter alle sind und zum zweiten der Meinung ist, wenn der Ölstand unterhalb des Minimums steht sei das unkritisch. Wann soll die Leuchte von der CC der angehen, kurz bevor der Motor am Kolbenfresser verreckt weil kein Öl mehr drin ist? Grundsätzlich solltest Du Dir in Deiner Anleitung mal durchlesen für was die Anzeigen im Cockpit gut sind, dann würdest Du auch nicht solche Fragen stellen. achja nein es sind nicht alle kompetente Leute weg... In diesem Sinne... schönen Tag noch!

Kann ich mir nicht vorstellen. Es können hier auch mehrere Ursachen schuld sein, oder traten die Probleme alle gleichzeitig auf? Ich nehme an Lufi und Benzinfilter hast Du bereits überprüft. Hast Du mal den Benzindruck überprüft, ggf. hat die Benzinpumpe n Problem.

ein bisschen??? vielleicht auch ein bisschen viel

Meines Wissens hängt das von der Position des Standlichtes ab, hast Du das Standlicht an der oberseite des Scheinwerfers, wird es durch die Blende verdeckt, und das ist nicht gestattet.

Schraub sie raus und schau sie Dir an. Einiges sagt das "Zündkerzen-Gesicht" aus, auch über den Motor. Gewechselt werden sollten sie ohnehin etwa alle 15000km. Wenn eine vollständig defekt ist läuft er logischerweise nur auf 3 bzw. 5 Töppen. Solange die Elektroden noch gut aussehen und der Keramikkörper keine Beschädigung hat, dürfte alles in Ordnung sein. Hast Du irgendwelche aktuelle Probleme oder warum fragts Du? http://www.s14.ctmnet.de/0148/01.jpg

Hallo erst mal... Sag mal wenn Du doch schon siehst, dass der Ölstand unter dem Minimum steht... WARUM füllst Du dann nicht Öl nach??? Diese Markierungen Min und Max haben schon ihren Sinn !! Und nein es ist kein Frühwarnsystem, es meldet wenn der Öltand am Minimum angekommen ist. Wem sein Auto nicht mal das Öl wert ist, dem gehört es abgenommen.. entschuldige, aber so isses nu mal. Gruß Hit

Mach die Dinger bloß runter... genügend Gründe wurden ja schon aufgeführt.. Geh zum ok-Reifendienst in Mainz-Bretzenheim, die machen ziemlich gute Preise...

Ich hatte das auch, allerdings nur bei bestimmten Geschwindigkeiten, habe dann gleichzeitig Fahrwerk (Federn und Stoßdämpfer) Pendelstützengummis, Domlager und Spurstangen an der Vorderachse machen lassen, seit dem ist es weg.

ratet mal was mir heut passiert ist !!! Ich war heut morgen auf dem Weg zu Arbeit, als ich im Stau ein Stück vor mir zwei E30 total geschlachtet (also nur noch Karosse) übereinander gestapelt auf nem LKW sehe. Ich schließe auf und was muss ich sehen vorne dran steht noch n E30 auf dem LKW.. und ich kann noch das *9.9.1987 drauf erkennen... das war Happis Ratte und obbe druff n alte Escort... da war die Ratte wohl auf Ihrer letzten Reise, wohin auch immer auf der A3 kurz vorm Offenbacher Kreuz. RIP

Also das mit der "Druckkammer" ist unsinn, das ist ein Bassreflexsystem. In jedem Basssystem wird Druck aufgebaut. Und einen guten Wirkungsgrad wage ich zu bezweifeln. Das was Du mit drei Treibern erreichst schaffst Du mit einem vernünftigen Gehäuse mit einem Treiber. Ich sage nicht, das es schlecht ist, sondern nur nur ziemlich uneffizient. Und dann klingt in so einem System nicht jeder Treiber gut. Es hat schon seinen Grund warum Hersteller zu Ihren Treibern Daten herausgeben wie optimales Bassreflexvolumen, Bandpassvolumen etc. Jeder der sich mal damit auseinandergesetzt hat weiß das es nicht so einfach ist ein Gehäuse für einen Treiber zu bauen das einen vernünftigen Wirkungsgrad erzielt. Selbst schon erlebt das ein Basssystem halb so groß wie ne Bierkiste fast das ganze Auto auseinandernimmt und einen superpräzisen Frequenzgang hat, während andere Ihr Auto mit Doorboards, Heckablagen Freeair-Bässen und Basskisten zubauen und nicht halb so viel Druck geschweige denn Klang erzeugen. Wer das Geld für 3 Treiber investiert ok... aber ein vernünftig berechnetes Gehäuse bringt mehr. In diesem Sinne.. Gruß Hit @Stefan: Net bös sein, will Dein System net schlecht machen..

jep genau richtig 14.KW 1993...

ich würde Blenden und Niere schwarz lassen, sieht gediegen aus... zum Rest hab ich ja schon was geschrieben

vergiss nicht, dass sich die Schraube im Fahrtwind befindet und dadurch ja ebenfalls gekühlt wird, also ich denke auch das ist nicht die optimale Lösung.

Eines wäre zum Routerbetrieb noch zu sagen: Die Mehfachbenutzung eines DSL-Anschlusses ist bei den Flatrates NICHT gestattet. D.h. das gleichzeitige nutzen des Internetanschlusses von mehreren PCs über einen Router ist nicht erlaubt. Ist aber im Prinzip nicht nachzuvollziehen und daher machen es viele.

wollte auch nicht sagen, dass Du das tun sollst, war mehr was ich machen würde Wenn es Dir gefällt ist doch prima... jeder wie er's gerne hat. Meiner ist auch noch nicht wie ich ihn gerne hätte... aber ihr wisst ja das liebe Geld... *grmpf*

Anflug - Weg