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lallalla

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  1. ne is nich so gut, da man dann keinen Anhaltspunkt hat. Hab bei meinem Blech n bischen Biegung von der Ecke dran gelassen damit mans sauber anlegen und abzeichnen kann... Wennde willst schick ich Dirs zu (gegen Postgebührenerstattung) , ich brauchs nur wieder wegen meinem Umbau...
  2. Ja, da is sie in etwa 2 Monaten selber brauch
  3. Glaub ich nicht. Hab, zwecks meinem Umbau, das Heckblech vom Schlachter rausgetrennt damit ich eine Vorlage für meinen 318er hab....
  4. na Mauser wie is der Stand bei deinem M30 Umbau? Gibs schon Bilders?
  5. die sagt aber immer das gleiche, dumme Schnepfe die Roxilla
  6. nicht unbedingt sandstrahlen, aber Glasperlenstrahlen is bei Alu ganz gut... Alternativ halt schleifen (sauarbeit)... Evtl geht auch in Aceton einlegen (ohne Garantie)...
  7. Kein M3 Fahrer hier aufm Board unterwegs???
  8. boah is das bäääähhh... pfui...
  9. jupp, definitiv eingealufen....
  10. das ist die Angstverkrampfung
  11. Ich würde immer zu ABS tendieren... Nachrüsten is allerdings recht aufwendig... N Bekannter hat es vor kurzer Zeit gemacht, der meinte das is schon n ganz schönes Gepfrimmel, vor allem mit den Leitungen verlegen... Was man allerdings genau beachten muss, kann ich euch leider au net helfen.
  12. schade, trotzdem Danke. Du hast nen 24 Ventiler drin, oder? Was hast du für ne Abgasanlage drunter?
  13. ähm, keiner?
  14. in dem Hebel isne Feder, die wird wohl der Verursacher sein... Neu is der Hebel recht teuer, da würd ich mich lieber mal aufm Schrott umsehen.
  15. Tolle Werkstatt...
  16. Wenns wie beim M40 ist, dann normal nicht, einfach abziehen. Der is nur leicht "eingerastet" durchne plastiknase auf der Wellennut...
  17. die Schiebedachabdeckung abklipsen. Nach hinten schieben. Dann siest du rechts und links je 3 Torxschrauben. Wennde n neuen Deckel einbaust brauchste beim alten ja nix markieren (zwecks justieren), musste eh neu justieren. Alle Schrauben ab, Deckel weg, Neuen Deckel rein, Schrauben wieder rein. Dann kommt das Justieren (viel Spass ). Vorne sollte der Deckel bündig mit dem Dach sein, hinten sollte er n Millimeter NIEDRIGER wie das Dach sein (ansonsten gibt es hörbare Luftverwirbelungen). Dann Himmel wieder einfädeln (isn bisschen gepfrimmel) und festklipsen. Fertig Gruß Thomas
  18. lallalla

    An die M3 Fahrer

    ich bräuchte dringend ein Bild von einen Hinterachsträger eines M3. Speziell geht es mir um die Halterungen für die Abgasanlage. Am besten wäre es wenn ich noch ein paar Zentimeter angaben bekommen könnte wo diese Halter am Träger genau sitzen. @M3ikl hast du noch deine M3 Abgasanlage drunter?? Vielen Dank Thomas
  19. die Nockenwelle bei mir ist auch nur minimal eingelaufen, trotzdem dreht er nur noch bis 5500. Es muss auch nicht unbedingt die NW eingelaufen sein, es können auch die Schlepphebel sein..... Das sieht man nur sehr schlecht... Aber das Phänomen deutet sehr stark auf NW oder Schlepphebel....
  20. Ingo hat sich das Bein gebrochen. Per Mail isser erreichbar. Kann aber 2 Tage dauern bis er antwortet....
  21. lallalla

    Leder

    schau mal auf http://www.lederkit.de/ da gibts komplette Lederkits vorkonfektioniert. Wennde n bisschen handwerkllich begabt bist kannstes selber beziehen...
  22. gebr. Servo ca. 150€ aufm Schrott oder haltn Dichtssatz. Frag mich aber jetzt net wie teuer der ist.
  23. isses da net einfacher (und auch sinnvoller) die Nieten wieder auszubohren und neu zu setzen????? apropos Nieten, wie is dat Teil überhaupt aufgebaut??? Dachte einbauen und gut is...
  24. Weiss nicht, das umbohren is bestimmt net gefährlich aber ich würds trotzdem net machen. Hätte zuviel Angst das der TÜV schimpft . Ausserdem finde ich den Aufwand ,bei dem Preis was die Korrekturlager kosten, in keiner Relation.
  25. jenad, das kannste mal ins 335i Forum schreiben... da is auch grad so ein Thread von wegen M50 oder M30....
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