lallalla
-
Gesamte Inhalte
3.152 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von lallalla
-
so, jetzt is meiner auch wieder voll bestückt... Biegt sich auch ein bisschen nach unten durch aber nich so krass wie deiner.... Gruß Thomas
-
Wenn ich mir das hier so durchlese, kann ich Dir nur dazu raten, fahr in ne Werkstatt und lass das mal einen ansehen der Ahnung hat... Weil was da jetzt alles schon verstellt wurde, sehe ich keine Chance das du als Laie das wieder gerade biegen kannst.....
-
Das mit dem Tempfühler kannste erstma getrost vergessen, denn das wedeln bzw Springen der Temperaturanzeige kommt von der Anzeige selbst (normalerweise). Die kann man ausbauen und ne Mutter hinten dran festziehen, dann sollte er nicht mehr springen... Zwecks Lehrlauf würde ich erstmal die Standartsachen testen. Drosselklappennullstellung, Drosselklappenpoti, Falschluft und Zündung... Gruß Thomas
-
Was ich meinte ist das das Wasser normal nicht durch den Stöpsel am Boden kommt. Von der Fahrbahn aufspritzes Wasser findet normalerweisse nicht den Weg durch den Stöpsel in den Fussraum. Normalerweisse kommt Wasser immer von oben und sammelt sich dann halt im Fussraum. Also die Undichtheit eher am Dach/Kofferraum/Fensterdichtungen usw. suchen...
-
Das es von unten kommt wage ich jetzt mal zu bezweifeln, ausser du fährst regelmässig durch nen Teich. Wenn dann kommt das Wasser von oben...
-
ca. 200€ bei Ebay, allerdings kann man bei denen davon ausgehen das se so gut wie keine Sperrwirkung mehr haben.
-
kein S oder V, also so wie auf dem Bild das 3,73er....
-
mich würds schon jucken... vor allem im Winter...
-
Oder n Viskodiff (IX) hatn V druff...
-
Kannste den dann noch alleine drehen am Ständer, ohne das dir die Drehachse rausrutscht?? Wegen der Prägung, das einzigste was mir auffällt ist der weggeschliffene Zeitstempel am 1ten Einlasskanal...
-
TIP TOP... Kann man aber au net ganz vergleichen den 16v mit normal M40. M40 hat Schlepphebel. Dadurch brauchen die Nocken doppelten Kraftaufwand um das Ventil zu drücken (Hebel). Das bedeutet das man doppelten Verschleiss auf der Nocke und auch am Zahnriehmen hat. Deiner drückt das Ventil direkt, also nur halbe Kraft gegenüber Schlepphebel.... hier sieht man das ganz gut... http://www.e30gronau.de/faq/nockem40/nockenwelle.jpg Gruß Thomas
-
nachbesserung: Alter Block (Zumindest Unterschied an Motorhalterungsseite)?? Alter Kopf... Ich mach die Tage mal n Foto von meinem Ständer voll bestückt...
-
Hi Oli, täuscht das erste Bild oder hängt der wirklich so schräg am Ständer??? Mein Ständer ist unbelastet n bischen nach oben bzw hinten geneigt, wenn der Motor dranhängt (auch voll bestückt) senkt er sich minimal unter die Waagerechte... Aber auf dem Bild bei Dir sieht des schon verdammt schräg aus... Das letzte Bild?? Ich (als Laie) würde behaupten alter Block mit neuem Kopf.. oder meintest du das keine Nocke oder Kipphebel verbaut sind?? Die Ventile scheinen alle geschlossen zu sein (oder täuscht das)... Gruß Thomas ps. Laie deswegen, weil noch nie live einen alten Block gesehen hab...
-
nene Mauser, da verwechselste was, bei der "fremden Hand" musste dich solange draufsetzen bisse taub ist und dann loslegen
-
Das nenn ich mal nen Pickup
-
Wäre nett... hab das demnächst auch noch vor mir...
-
-
abweichung darf nach oben 0% nach unten 10(??, denk ich)% betragen. Das ist auch irgendwie nach Alter des Fahrzeugs gestaffelt. Neue Fahrzeuge dürfen nur eine Abweichung von 5 KmH haben.
-
jain, eine Tachoangleichung ist immer ein Kompromiss, du hast ja einen gewissen prozentbereich Abrollumfang in dem du dich bewegen darfst. Dann musste dir halt als Winterreifen auch Reifen kaufen/eintragen lassen die in dem angepassten Bereich liegen.... Gruß Thomas
-
solange du keine Ballons draufmachst, glaube ich nicht das du ne Tachoangleichung benötigst. Bei meinen 9*16 215/40/16 ( bei 225/40/16 nicht) ist eine Tachoangleichung erforderlich, da der Abrollumfang wesentlich kleiner als Serie ist. Bei 17 Zoll isser ja grösser als bei 16 wennde net grad 10 Querschnitt hast Schau Dir einfach mal ein paar ABEs/Gutachten von 17 Zöllern für den E30 an.. Gruß Thomas
-
geh auf www.automobile.de dann auf die Suche und such nach BMW e30, dann findest ne....
-
Wegen dem Schrottplatz, da muss man halt schauen, das man einen findet der ordentlich arbeitet... Dabeistehen würd ich trotzdem immer
-
Wenns soweit ist, das dein M40 Probleme macht, such Dir n Schrottplatz wo de den neuen Motor bekommst und die restlichen Teile. Wenns n guter Schrottplatz is hater ne Werkstatt mit dran und kann der des Teil gleich mit einbauen.... Zwecks Eintragung, da gibts ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von BMW, damit gibts dann keine Probleme beim eintragen. Wennde Glück hast wird er dir als leistungsgesteigerter 318er weiter versichert, was weitaus günstiger ist wie der 325ger.. Gruß Thomas
-
das is ja n diesel
-
naja, so tragisch isses au net. Da du Cab fährst passt deine Bremse schon. Alles waste tauschen musst ist, Kühler, Motor mit Anbauteilen, Motorkabelbaum, Steuergerät, Getriebe, Kardanwelle (wegen der Länge). Motorkabelbaum brauchste wahrscheinlich netmal umfrickeln, da die NFL normal die gleiche Belegung des Steckers haben. Gruß Thomas
