lallalla
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Habs heut zufällig bei gmx.de gelesen.
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naja, ich bin noch bessere Zeiten (/Service) gewohnt...
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So wieder was neues von Sandtler.... Hab denen ne Mail geschrieben wegen dem Schaden und das ich schnell eine Ersatznocke benötige. Zurück kam, das sie die Nockenwelle zum Hersteller einschicken und prüfen lassen. Falls ich in der Zwischenzeit eine neue benötige, soll ich mir eine kaufen (bei Sandtler per Nachnahme) und wenn der Garantiefall anerkannt wird, bekomm ich eine Gutschrift. Sehr kundenfreundlich... Muss ich schon sagen...
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cab? Trommeln? mhhh dachte das wär wie bei Touri rundum Scheiben...
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getrommelt wird im Busch, im nem "ordentlichen" Auto schon lang nimmer
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Falls Getriebe mit gewechselt wird, schaun das die passende (länge) Kardanwelle verbaut wird/ist...
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am besten ne Unbedenklichkeitsbescheinigung bei BMW einholen, dann gibs normal auch keine Probleme mit TÜV Eintragung...
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Ach so ein Standart m20b20 Motor. Vergiss es. Das einfachste ist nen 325 Motor einzubauen.... Aus nem 2 Liter mehr rauszuholen geht nur mit enorm viel Geld...
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genauere Angaben??
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Kein Plan was Du als nächstes an Deinem E30 machen sollst?
lallalla antwortete auf BMW320Cabrio's Thema in Bilder & Videos
Das Ding sieht aus wie ein kaputter Zauberwürfel LOL -
Bin ich grad dabei. Hoffe das klappt, da man als privater immer so hingestellt wird als hätte man was falsch gemacht. Bei ner Werkstatt würde sowas wahrscheinlich ohne Probleme getauscht werden...
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Nein. Was du meinst ist das Kettenrad zum Flansch. Nimm mal im TIS den 2ten Eintrag zur Nockenwelle. Gleich der erste Punkt (6AZ Flansch an Nockenwelle) da stehen 145 Nm.... Hayes hat auch 80 in/lbs drinstehen, was einen änlichen Wert in Nm ergibt... Hab an dem abgebrochenem Stück einen kleinen Haarriss innen entdeckt, allerdings könnte der vom Abriss selbst entstanden sein...
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Herber Rückschlag. Verdammt... Heute beim festziehen des Nockenwellenflansches.... 370€ zum Teufel. Weiss jemand wie sich Sandtler bei Garantiefällen bzw. Schäden bei Montage verhält? Hab das Ding nach TIS mit 145Nm angezogen (lt Haynes 80in/lbs, ähnliche Kraft). Am Guss sehe ich keine Lufteinschlüsse oder etwas in der Art. Kann mir nicht erklären wie das passieren konnte... Gruß Thomas
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jaja Glasfasernetz aber kein DSL
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wenn er sie da hat... Bin grad dabei alle Schrauben am Motor, die Abdeckungen (Kettentrieb, Ölwanne usw) halten, zu ersetzen. Da hat meiner so gut wie keine auf Lager. Muss alles bestellt werden...
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Sacht ma, macht euer Händler auch son zenober wennman mal eine einzelne Schraube braucht. Hab teilweise den Fall das da Verpackungseinheiten von 10 oder 20 Stück drauf sind.... Dann kommt sone Schraube die 0,50€ kostet sehr teuer.... Wie is das bei euch??
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*daumendrück*
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jo, schickes Cab, obwohl ich eigentlich Vorfacelift net mag.... Die Felgen sind Klasse... Respekt!
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Hat jemand die Unterlagen für den Twintec KLR als PDF?
lallalla antwortete auf lallalla's Thema in Allgemeines
Hast du die noch irgendwo rumliegen?? -
Luftmassenmesser (HFM) Umbau, erste Ergebnisse
lallalla antwortete auf degrees's Thema in Allgemeines
thx... dadurch kann ich mer den Kauf sparen, da ich dann die von meinem M40 nehmen kann *freu* -
Luftmassenmesser (HFM) Umbau, erste Ergebnisse
lallalla antwortete auf degrees's Thema in Allgemeines
das heisst ich kann die Lambda vom M40 an den M30 umbasteln? -
Sind die für jeden KLR unterscheidlich oder ham die da n Standartformular wo man die Daten (Motor, usw.) selber eintragen muss. Wenn jemand sowas hat bitte per Mail an mich thomas.guenzel"ÄT"wp-l.de Danke Gruß Thomas
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Luftmassenmesser (HFM) Umbau, erste Ergebnisse
lallalla antwortete auf degrees's Thema in Allgemeines
wollte ich dich auch schon drauf hinweisen, du hast da was im Gesicht, Dreck oda so sachma degrees, Lambda fürn M30 kann ich doch ne Universallambda 4kabel nehmen oder?? -
die Klammern werden doch nur reingeschoben in die Leiste, oder?? Ergo müssten sich die alten rausziehen lassen... Hast du ne Teilenummer von den Klammern touringtreiber? Find die in meinem ETK nicht... Gruß Thomas
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Blind...
