lallalla
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afaik ja. Müsste auch bei den 5 Loch Umbauten irgendwo beschrieben sein.
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Wenns nicht in Bardolina sein soll, sondern auch Torbole sein kann, dann kann ich das Hotel Santa Lucia (sehr schön) und Hotel Villa Claudia (nicht ganz so schön, aber dennoch gut) empfehlen.
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@derschwen, ich würde an deiner Stelle über die A3 auf die A7 und dann ganz runter, Füssen, Reute, Lermoos, Fernpass, Nassereith, Imst, Landeck und über den Reschenpass fahren. Komplett Mautfrei und eine herrliche Strecke, vor allem mitm Cabrio...
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Bist du dir sicher, das die Lenkgetriebemittelstellung mit der Lenkradmittelstellung übereinstimmt? Haste unten nachgesehen?
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Man muss gestehen, dieses braune Leder sieht schon edel aus...
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Und wenn ihr euer Autoshampoo wechselt, nehmt ihr ein Zwischenshampoo, damit sich der Lack dann besser an das neue gewöhnen kann? Nene, vergesst das mal. Sofortiger wechsel aufs von BMW vorgegebene Öl ist besser als die dünne Plörre zu lassen.
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Naja, HU wird auf dem Nummernschild aufgepappt und du fährst dann alle 2 Jahre mit dem Auto im besten Zustand zum TÜV. Ist doch klar... Ok, Ernsthaft... Andere Länder machen es doch vor. Die Östereicher haben den Papper innen an der Frontscheibe...
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einfach 15W40 rein und gut....
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Ach ja, hab vorhin mit nem Kollegen gesprochen, der aus Österreich kommt. Bei denen pappt die TÜV Plakette in der Frontscheibe. Das Wechselkennzeichen ist auch nicht besonders gekennzeichnet und das Fahrzeug mit der höchsten Versicherungseinstufung ist führend.
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Super, bin auch dafür, das so eine Regelung kommt. Würde doch unser Hobby etwas erschwinglicher machen....
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ebenso von mir alles Gute und herzliche Glückwünsche...
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Hab das bei meinem M30 auf die rabiate Tour gemacht. Nachdem er auch ewig keinen Druck bringen wollte, nach Revision, hab ich ihn einfach angelassen und schwupps war Druck da...
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Interessanter wären die Angaben auf dem Fähnchen....
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Lenkgetriebe aus E36 / E46 richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
lallalla antwortete auf Tommy320is's Thema in Fahrwerk
Jain, die Achstieferlegung wirkt der Fahrzeugtieferlegung entgegen. Falls keine vorhanden, wirkt es sich trotzdem auf den Winkel der Lenkstangen auf Radseite aus. Somit wiederum auf die Lenkung (siehe Antwort von Jenad, selbiges auf der Radseite). Außerdem wirkt es sich auf Sturz und Nachlauf aus. -
Lenkgetriebe aus E36 / E46 richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
lallalla antwortete auf Tommy320is's Thema in Fahrwerk
Das meinte ich damit, wenn man kein Spezialist ist.... -> Originalhöhe! -
Lenkgetriebe aus E36 / E46 richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
lallalla antwortete auf Tommy320is's Thema in Fahrwerk
Nein, dein Ansatz ist grundsätzlich schon richtig. Allerdings verändert die Tieferlegung außer der Höhe eben einiges mehr und du greift da mit der Lenkungshöhe zusätzlich ein. Somit ist es besser, auf Orginalhöhe zu verbauen. Vor allem wenn man kein Spezialist ist, was das Thema Fahrwerk/Lenkung/usw. angeht. -
Hast du die Gardenavariante oder eine für die Hochdrucklanze. Wenn man sich das ansieht, dann ist da doch n ordentlicher Unterschied. Ansonsten gefällt mir die für die Hochdrucklanze ganz gut, da sie anscheinend wirklich nen sehr dichten Schaum erzeugt. Trotzdem würde ich mich gerne das Handschwamm"geeiere" sparen.
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@justMakkistyle, bei unserem Roten war letztens das gleiche Problem. Ursache da war allerdings das ZV Steuergerät. Hatte zufällig noch eins im Keller, getauscht, ging wieder.
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Dann doch besser den hier? http://ecx.images-amazon.com/images/I/41yGzdPtBWL._SL500_AA300_.jpg
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Hab heute auch wieder mein Dach imprägniert. Die A1 hielt bei mir jetzt ca. 1 Jahr. Hab aber sicherheitshalber alles abgeklebt (Restevon der letzten Wohnungsstreichaktion), da ich das letzte mal ewig lang mit Lackreiniger und Heckscheibenpolitur nacharbeiten musste.
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Zwar keine Antwort auf deine Frage, aber dennoch ein evtl. wertvoller Hinweiß: Such dir jemand mit Erfahrung im Karosseriestrahlen. Reine Sandstrahlbuden richten dir deine Karosserie schnell so her, das du se wegschmeißen kannst (Dellen, Beulen, verzogene Dächer usw.).
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echt crazy das Projekt...
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http://e30-talk.com/fahrwerk/t-22mm-federunterlagen-vom-compact-55176.html Suchfunktion..
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Beim 318i Touring steht im Handbuch bei Fahrzeuggewicht leer (Fahrfertig, vollgetank, ohne Sonderausstattung) 1180kg. Denke schon, wenn sein blauer nicht viel Ausstatung hat, das 1090kg vollgetank reel sind. Und wenn jetzt beim wiegen der Tank leer war, sinds schnell mal 40kg weniger. Fehlen also nur noch 30kg.
