superholti

Bei meinem Cabrio wechselt das Geschlecht je nach Tagesform, ist also quasi eine Transe - das Cabrio - der Plastikeimer - die Bastelbude - der Zeltwagen Das sind die vier Vornamen meines überbewerteten Spaßmobils

Wer braucht schon ein Lenkrad oder irgendwas anderes

Jetzt erst mal abwarten, was der Ölkühler bringt - weiter optimieren kann man dann immer noch

Im Sommer wandert meine iX Temperaturanzeige nachdem ich ihn 400 Höhenmeter ins "Heimatdorf" hoch gejagt habe minimal über den mittleren Strich, sobald ich da in die 30 km/h Zone komme und es weiter steil bergauf geht. Das ist vollkommen normal und pendelt sich nach ein bis zwei Minuten wieder vor dem "Mittelstrich" ein. Mein Cabrio mit M30B35 hingegen hat bei solchen Lastfällen Temperaturprobleme, die ich mit der Nachrüstung des Ölkühlers hoffentlich eingrenzen kann. Bisher geht die Wassertempertur im Hochsommer bei 35 Grad nach einer Hatz den Berg hoch und danach dem Bummeln durch ein Dorf gefährlich nahe an den roten Bereich :-/ Bisher gemessener Rekordwert: 116 Grad Wasser (kurz vorm Überkochen) und 127 Grad Öl - nicht gut ...

Außen gesteckt, in der Mitte ein weißer Clip mit grüner Muffe am Frontblech, wie die Bremsbelüftungskanäle ausgeführt.

Beileid

Im Lauf der Jahrzehnte wird an so einem Feuerwehrmobil 'ne Menge aus- und eingebaut, da bleiben gerne mal Löcher oder unnütze Halter zurück. Oder ein Feuerwehrkommandant macht Abends eine "fast" einwandfreie Laubsägearbeit, damit sein neues Funkegerät kostenneutral einen tollen Platz im Mobil findet. So ist das Leben eines Feuerwehrautos

Grundiert, grau - so wie bei BMW, da Leebmann ein BMW Händler ist (der halt auch per Internet versendet).

Vermutlich regionale Anbieter, ist ja kein großer Umbau. Wir machen so was ja auch, nur leider gibt's den e30 ja nicht mehr als Neuwagen Ansonsten sind bekannte Umbauer Rosenbauer und Vogt

Heute Inspiration auf dem Youngtimertreffen Stockental geholt - war ein 2002tii

Endlich sind sie bei mir: 4x werksneue 15" iX Kreuzis. Der Sommer darf nun auch von meiner Seite her kommen

So: Unterbodenschutz entfernen

Stell Dich nicht so an, natürlich geht der UBS komplett ab

Bei laufendem, heißen Motor eine gebündelte Zeitung in die Visco halten. Kannst Du sie so anhalten und sie zerschreddert Dir nicht die Zeitung, ist sie definitiv defekt.

Visco testen (Zeitung) - im Regelfall ist es die. BMW Motoren (wenn Serie) haben keine Hitzeprobleme im Stau. Mein M30 manchmal schon, ist halt ein Heizkraftwerk

Unterbodenschutz entfernen

Ich wage nach wie vor extrem zu bezweifeln, dass der e30 UBS mit Trockeneisstrahlen weg geht. Der ist auf PVC Basis, nicht wie früher Bitumen ... Es wird immer wieder behauptet es ginge, aber niemand hat mir bisher mal ein Beweisfoto gezeigt Ich habe jedenfalls die Chemiekeule geschwungen.

Ich mag die Borbet A ja auch überhaupt nicht - aber was muss, das muss

Auf's Cabrio tackern, was sonst

Mein Bild des Tages - es wird langsam, auch wenn polieren echt doof ist ... http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/18/5cb9551d5cf99ebbc655d480db10e79a.jpg Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Kalenderbild!

Diesen Ausführungen kann ich mich dann auch anschließen Ich wusste, dass Kai ganz bestimmt nicht anfangen will, irgendwelche Treiber zu deinstallieren

Kannst du denn garantieren, dass die AMD in einem uralten Fertig PC, wo eine NVIDIA drinnen war, läuft? Daher habe ich zur billigst möglichen Nvidia geraten ... Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Im Prinzip kannst Du Dir jede PCI-Express Grafikkarte einbauen, die sind abwärtskompatibel (du hast den Standard 1.0, inzwischen ist glaube ich 3.0 aktuell). Sind dann halt langsamer, aber darauf kommt es Dir ja nicht an. Also zum Bleistift so was: http://www.amazon.de/dp/B005F30LLU

Würde ich gar nicht erst probieren bei so einem alten Fertig PC ... Um es für dich verständlich zu machen: Ist in etwa so, als ob du ein abgestandenes Bier mit Hilfe eines Soda Maxx wieder zu neuer Frische verhelfen wolltest