i-havenot

ist es da nicht billiger, sich zusätzlich 205' eintragen zu lassen??? oder ist die Optik SO ausgefallen? frage Hannes GOIL! hab grad mal bei egay geschaut: Fährst Du 'n QUAD? *LOOOOOOL*

Das mit der Drecksammelstelle kenn ich - ist bei meinem Cab diesen Sommer fällig, der Koti - Abbau. Und bei meinem Touring waren die Kotis auch so ca. bis zur Hälfte abgefüllt. NA ja, bei jeder Regenfaht 5 g Staub durch das Spritzwasser eingefangen, dann mach mal 100 Regenfahrten pro Jahr - und schon hast Du pro Jahr ein halbes Kilo Dreck drin - gut, ein wenig wäscht wieder aus, solange die Ablauflöcher noch auf sind..., aber insgesamt kein Wunder... Sollte man vielleicht doch öfter mal aufmachen überlegt Hannes

Mauser, Du weiß doch: manchmal verliert man und manchmal gewinnen die Anderen Nein, im Ernst, es kommt vor, daß Reifen einfach Scheiße sind, da hilft kein Wuchten und nischt. Ich hatte mal welche, die sind wie sau zu einer Seite gezogen. Seiten gewechselt - das Gleiche. Man kann unter Umständen sogar durch falsche Lagerung einen Reifen über einen Winter dahin raffen. Haste Die Reifen mal AM Fahrzeug wuchten lassen?? Ist zwar auch nicht billig, aber WENNS was bringt, immer noch günstiger als neue Reifen. rechnet Hannes

Torben does not know the difference between Continental and British Convertible Drivers: The Continentals do open the roof at 25 °C and sunshine British open up when it stops raining :D BTW: I do have a complete LHD steering gear left from my refit. Tomorrow I can make some photos, if You are interested. I do not need it anymore, so You might get a bargain Best regards Hannes

Dann kann ich noch empfehlen: telefonier mal die AHK Händler durch und frag, ob die mit der Nr. was anfangen können - oder frage den TÜV direkt - die haben an sich schon eine Ganze Menge Unterlagen, und wenn Du an einen freundlichen Abnehmer kommst, sucht der Dir auch alles raus - so geschehen bei der Eintragung meines Motors DER Mann war wirklich ausdauernd grüßt Hannes

Guggst Du HIER zugegeben, ist ein wenig arg versteckt und dann kannst Du Dich ja noch HIER durcharbeiten schlägt vor Hannes

Ach guck, BRINK gibt es auch noch: Beschreibunk staunt Hannes

Achtung, die Westfalia ist auch als NICHT abnehmbar erhältlich und die Bosal ist, glaube ich, auch für NFL zu bekommen. Ansonsten muß ich gestehen, weiß ich (noch) nicht, wer sonst noch für E30 AHK's gebaut hat. Grübelt Hannes

wenn sie eher SO aussieht (LINK) ist es - na ja -eine Bosal...

Erkennungsdienstliche Hinweise: schau mal das Bild und vergleiche die Hinweise mit Deiner AHK - dann weißt Du schon mal, ob das eine Westfalia ist - ich such noch ein wenig witer grüßt Hannes

Mit einem "NICHT" - Eta machst Du aber ja den ersten Gang fast überflüssig Frach doch mal den Micha, der seziert doch grad nen eta - vielleicht hat der das Diff noch bezahltbar da! empfiehlt Hannes

"Klackt" das Ganze hörbar, oder läuft das recht geräuschlos ab? Wenn "KLACK" könnte es das Diff sein, wenn Geräuschlos die Hardy oder Aufhängung vermute ich - hatte das aber selbst noch nicht, allerdings glaube ich, daß ein wenig "subjektives" Spiel in der beschriebenen Situation normal ist... überlegt Hannes

11 12 1 730 229, ca. 15,00 EUR oder mit der Nr. zum Zubehörhandel gehen und das Ding von Elring für weniger bekommen Gruß, Hannes

BOAHHH westzipfler, Buxte, Otticar, Qick-Nick und 2 x i-havenot - sind schon SECHS nachweislich bewegte LWR's! Könnt man direkt mal 'ne Umfrage draus machen :D Vergiss es, Väter stehen nie still, machen nur dumme "ich weiß eh alles Besser" Bemerkungen und wollen dann auch noch alles selbst kaputt machen - frag mal meinen Sohn gesteht Hannes

Nach allem, was ich bisher über die Lotosblütenversiegelung gehört habe, hält die in etwa so lange, wie eine Lotosblüte - na ja, ein wenig länger als 14 Tage schon, aber auch diese Farbe schleift sich irgendwann ab. Gibt es schon für Dachziegel, Fenster, Fassaden etc. Bei dem Preis bleib ich aber doch lieber beim Hockdruckreiniger und wenns gar nicht mehr geht Glasperlenstrahlen und lacken... meint Hannes

Wenn Du nicht mal weißt, von WEM die ist, hast Du in der Tat ein Problem. WIE eine AHK aussieht, weiß sicherlich jeder, aber das DAS hier eindeutig eine WESTFALIA ist, erkennt der geneigte Leser halt am Bild (wenn er die AHK kennt...) Es gibt nun mal Herstellerspezifische Bauformen. Aber: wer nicht will, der hat schon... verbleibt Hannes

Hase 'n Bild, dann können viele von uns AHK Anhängern vielleicht schon so sagen, wer oder was das ist! denkt Hannes

Da hat bestimmt wieder mal ein Münchner Microprofessor Bock auf Streiken gehabt :D vermutet Hannes

@Mathes: es geht auch mit 5 zu 4 mal - allerdings gestehe ich, daß da einmal "bitte entfernen Sie den kompletten Himmel nocheinmal" dabei hatte - immerhin hatte ich an DEM Wochenende noch Zeit, die Säulenverkleidungen aufzusetzen und mit meiner Frau einen Sonntagskaffee zu trinken :D (letzteres rettet einem manchmal das Leben, zumindest die Toleranz für das Hobby) veixt Hannes

WAS aber nun, wenn misfit ein M3 Lenkrad hat - wie sie schreibt - gibt es das?? wundert sich grad auch über die Antworten Hannes

Ist normal! Ist ja auch für belastete Fahrzustände gedacht Sodele, Markierung an die Wand - zur Not Sohnemann vor das Auto stellen *lol* - Yap, so haben mein Sohn und ich das tatsächlich neulich mal gemacht - dann die LWR auf ganz hoch stellen. Scheinwerferhöhe markieren. LWR auf Mitte (so ca. 1,5 - 2) zurück stellen, dann im Plastikring am Scheinwerfer (im Motorraum Scheinwerferverkleidung ab und am Stellteil den geriffelten Plastikring drehen) die Höhe mindestens auf die Markierung drehen, mit der LWR checken, ob der "Eichstrich" jetzt höher kommt. Wenn da nichts mehr zu drehen ist, per Linksdrehung das Stellteil von der Halterung lösen, vorsichtig komplett abziehen und die lange (im Original brünierte) Stellschraube RECHTS rum 5 - 10 Umdrehungen weiter rein drehen - und wieder testen - ggf. gleichzeitig den Stellring etwas zurück drehen Und die ganze Apparatur vorher, während und im Anschluß ordentlich mit WD40 einjauchen! Macht schöne Flecke auf 'm Anzug und schont auf Dauer die Finger, weil man dann doch besser drehen kann viel Erfolg wünscht Hannes

paßt denn der 205/50 ohne weiteres auf die BBS 15" Felge? Hab bei meinem Touring die 205/50 auf der Melber Felge eingetragen (die kommt morgen vom Lacker , auf der BBS aber nur die 205/55 geht das auch anders? fragt Hannes

Klär uns auf: was bringt das fragt Hannes

Und den Stell"zylinder" der LWR [die bei mir auch noch in beiden E30 funzt] kann man auch noch rein - und rausschrauben - für den Fall, daß das normale Nachstellen der LWR am Plastikring nicht mehr ausreicht! Aber: vielleicht einfach mal ganz "flöt-unschuldig-guck" zum freundlichen fahren und fragen, ob der Dir nicht mal das Licht einstellen kann - UND NICHT MEHR. Wenn der mehr machen will, hau ab da und frag UNS :D grüßt Hannes

:applaus: Ich erinnere mich, daß hier vor ein paar Tagen eine kleine Diskussion lief ,wie "baby-einfach" / "sauschwer" die Aktion doch sei. Hier nun endlich ein aktuelle Erfahrungsbericht. Einfach mal Danke! Und den frommen Wunsch, daß Poppy hier jetzt nicht erzählt wird daß......... äußert Hannes