i-havenot

Vooooooooooorsicht! Hier hat doch gar keiner bmw programme! was ist etk, eba etc fragt Hannes

100 € PRO Felge hast Du die dreifarbig lacken lassen ?? fragt Hannes

Also, die obere "Nocke" ist der einzig direkt angetriebene Hebel, der untere ist der sog. Schlepphebel, der von dem oberen angetrieben wird. Der obere Hebel liegt im richtigen Zustand in der Führung des unteren, wie Du richtig erkannt hast. DA hier gewaltige Kräfte auftreten, geört hier besonderes Augenmerkt auf gute Schmierung! Dein Schlepphebel sieht schon ziemlich mitgenommen aus, kann schon sein, daß da was raus gesprungenist. Es scheint aber auch, als ob Dein Getriebe völlig überdreht hat (Microschalter hinüber??) Allerdings kann ich das erst sagen, wenn ich bei mir mal rein schaue. SO wie sie jetzt stehen, ist es jedenfalls ziemlich verkehrt. (Bild 2) Was also tun??? Vielleicht erst mal trocken laufen lassen und schaun, ob sich der Motor endlos dreht oder an bestimmten Positionen anhält. ES gibt die Endlagenschalter Einheit, glaube ich, auch einzeln, sollten sie hinüber sein. Dann das Getriebe doch mal öffnen um sicher zu sein, daß INNEN nicht ein Schaden aufgetreten ist (ausgebrochen Zähne oder so [sEHR unwahrscheinlich, noch nie gehört oder gesehen, aber das ist wie mit den Pferden und er Apotheke...]) Waren die Schrauben der Hebel alle FEST oder war da schon Spiel / Lose drinn?? Soweit von hier (meinem Arbeitsplatz) vielleicht hilft es ja schon ein wenig grüßt Hannes

Ich stelle mal die Behauptung in den Raum, daß die meisten, die sich im Karosserieforum aufhalten, Ihr Auto FAHREN. Und wie Peter schon richtig sagte, wir MÖGEN unsere Autos, lieben tun wir andere(s). Schließlich ist das hier ja auch das Karosserieforum und nicht das Plasteforum In diesem Sinne: Freude am Fahren wünscht Hannes

Oder ich wenn meine Frau auch in der Servo schon wieder seit Wochen mit zu wenig Öl durch die Gegend fährt Hannes

Wenn Du nach dem 5.Bier schon bes....n bist, wird das aber nichts mit unserem Gelage :motz: Ist doch 'n lacher JA! Mach ich grad umgekehrt, das Cab steht, machs genauso: laß den Black & White in der Garage stehen - so frißt er erst mal kein Brot Und das bekommste nich, weil ich Dir das vor der Nase weg schnappe und Dir dann die alpinas für 2.500 über egay verkaufe Man kann den Kopf nicht hängen lassen, wenn einem das Wasser bis zum Hals steht! nö Du hast " SH gepflegt, unter 100 tkm und Vollausstattung mit Klima + Leder und Alpinas für sagen wir mal 1500 €" vergessen :D Klingt ziemlich deprimiert - was ich wiederum verstehen kann. Da Dir der kleine zu REcht am Herzen gelegen hat, schau doch einfach mal, ob Du den nicht doch einige Zeit "in Pflege" nehmen kannst und im Sommer dann ein wenig schweißen... Ich wünsch Dir ein paar gute Gedanken, keine unhaltbaren Forderungen einer Frau, Mutter, Feundin etc. und erstmal eine gute Woche, Hannes

Wow, womit hast Du den Dein Verdeck blockiert, daß Dein Motor die Schubstange DERART zerwimmsen kann Da aber der Antriebsmotor offensichtlich noch ganz ist, würd ich sagen: Schubstangen neu (ggf. Beide!), ALLE Scharniere am Verdeck peinlich reinigen und schmieren, das Hebelwerk am Motor NEU (Schub und Schlepphebel) und auch da alles hübsch sauber machen und fetten. Alles, was kraftberührung bekommt, auf Verzug untesuchen Dann könntest Du Glück haben und das wars... Wobei: bei DEN Belastungen, die da gewirkt haben würd ich den Motor mal raus nehemn und vorsichtig auf Haarrisse untersuchen (lassen) Bei der Gelegenheit kannst Du den dann auch gleich von innen neu befetten. Viel Glück wünscht Hannes

DAS HAB ICH JETZT ABER NICHT GEHÖRT Gut, war wahrscheinlich die Retoure für den Autobahnflieger von heut Morgen :D Sieht in der Tat erstmal brutal aus, aber Du hast schon Recht, ich denke, das Hauptproblem ist der Radlauf etc soweie die "Vorderwand". Aber Du weißt ja, wie ich sowas mache Aber wie sieht es rechnerisch aus? Kosten: Gutachten, Richten, Front und Radlauf aus'm Schlachter, ebenso Motorhaube. Ansonsten weißt DU, was an dem Wagen dran ist und was kommen könnte. Bei einem neuen weißt Du genau DAS nie, und wenn DU noch so genau schaust - und WENN Du genau schausts, kommt immer mehr Arbeitszeit und Lacker kommen auch noch dazu - obwohl, das ist nichtmal Metallic Lack, der geht sogar draußen *ggggggg - hmmmmppffff* (ja, ich stell mich schon in die Ecke ) ich denke mal, für 1 - 1,5 k€ ist der wieder wie vorher und besser. Bekommst Du DAFÜR was adäquates? Ja ja, ich weiß, bei egay auf jeder Seite, ich meine aber genau so hergestellt? Wenn ja, dann Tonne, wenn nein, schöne Abende in der Garage... meint Hannes

Muß mich auch mal einmischen! Werter Kölner, ich gebe NullZwoTii Recht! Man könnt meinen, Du stehts unter Strom. Es wäre hilfreich, wenn Du Deinen Ton ein wenig mäßigen könntest, insbesondere bei einem solchen Sachthema! In der Regel fällt dem geneigten Leser an diesem Forum auf, daß man eine Frage stellt und oft von ungeahnter und vielen Seiten Hilfe bekommt. Das alle in Ruhe und sachlich - wie gesagt, bei den wirklichen Anfragen. Es kann sein, daß ein genervtes "guck mal in der Suche" kommt - dann aber meistens zu Recht - selbiger gilt hier im übrigen auch für den Fragesteller! Also, mäßige Deinen Ton bitte. Die Fäkalsprache dieser Art verschieben wir unters Auto / in den Motorraum zu den Zeiten abgerutschter Schraubenschlüssel und abgedrehter Schrauben - oder ins Bizzarr - Forum irgendwo sonst im Netz! Denn: Wir sind hier nicht beim Millionen-$-Quizz... Ansonsten: ich hab für mein Reserve - eta Endrohr um die 50 - 80 EUR gezahlt - das ist das, was man rechnen muß - man hat dann aber eben auch nur einen gebrauchten ESD - gilt im übrigen ebenso für den zweiflutigen vom 325'. Das Glück, das vor Jahren mal einer hatte (200 km alten ESD von mir für 5,00 EUR gekauft ) Ist also wieder mal eine Gewissensfrage, denkt Hannes

Ach, doch keinen Bock auf Aquarium im Verdeckkasten ja ja, ich weiß: Sorry, ich hör grad Ringsgwandl :D Soch, in der Anlage nochmal eine Detailskizze: der blaue Kreis (1) bezeichnet wohl die Stangen (OEM 2 und 3), die bei Dir hinüber sind - hoffe, daß der Kugelkopf am Motor (OEM 18) gebrochen ist, sonst wird's langsam essig... siehe Anhang 2 Der rote Kreis bezeichnet die Motoreinheit 1 mit aktiv angetriebenem Hebel 18 und passiv "gezogenem" Hebel 4 Schau Dir mal die Führung in 4 für 18 an - ist in der regel ziemlich mitgenommen wegen fehlender Schmierung. 2 und 3 dürften bei Dir i.A. sein... Mal so als Anhalt für die Photorichtungene, die Sinn machen Gruß, Hannes

Einstellschablone werd ich am Montag mal bei meinem Rabatthändler fragen - oh wei, muß ich ja noch die Beschreibung raussuchen wegen DER Teilenummer... Und Motor: mach einfach mal das mechanische Getriebe im Verdeckkasten auf (da wo das Gestänge dran sitzt) und schau dir die Hebel und das Lager vom Verdeckmotor an - Fotos? - dann wird klar, WAS gemacht werden muß. Wenn Du Glück hast, brauchst Du nur das Verdeckgestänge richten, die Stell-Schubstangen neu holen und gut ist. Viel Glück wünscht Hannes

Erstmal: Willkommen im Club Wenn es so weit ist wie Du beschreibst: Stangen raus, Motor raus, Notöffnung in Betrieb nehmen und Motor reparieren oder neu - das erinnert mich an was... Stangen auf jeden Fall neu!! Und ich such noch jemanden, der sich mit mir zusammen die Einstellschablone für das Cab. Verdeck anschaffen will :D sacht Hannes

und OHNE Edding bitte meint Hannes

Beim Cab weiß ich es so nicht, also schick mir mal 'ne email, dann jibbet 'ne Anleitung! empfiehlt Hannes

CC = Check Control (Sollte Deiner keine haben, sag Bescheid, dann bau ich meinen Kabelsatz raus und wir tauschen ) grüßt Hannes

ich mein, wo Du Recht hast, hast Du Recht freut sich immer, wenn er mal erwischt wird Hannes

Achtunk Achtunk! Die oben gelinkte AHK ist wahrscheinlich keine, sonst aber eine ALTE Westfalia Kupplung! Die Westfalia's sehen dann DOCH ein wenig anders aus. Siehe Anhang. Kennzeichen der Westfalias ist in der Regel der RECHTS sitzende Stecker der bei allen abnehmbaren einklappbar ist! Außerdem scheint bei der angebotenen die Aufnahme für die Stoßstange zu fehlen oder anders zu sein, also OBACHT! ICH würd das Ding nicht kaufen!!! Hab leider kein besseres Bild, aber man sollte den Unterschied sehen können! Und HIER nochmal eine Westfalia, an der man die Eigenheiten auch recht gut sehen kann. SO sollte eine vernünftige AHK aussehen - die hier hat sogar CC also zugreifen! DIE würd ich wiederum schon kaufen grüßt Hannes

Micha, das macht dieses unser Forum aus: hier werden Sie geholfen :D veixt Hannes

Schon mal als Vorstellung, was da auf Dich zukommen könnte: Ich hab bei meinem Lacker pro Reifen Glasstrahlen und klarlacken 23 EUR gezahlt. Aussehen tut das dann wie im Anhang und ich bin's SEHR zufrieden! Grüßt Hannes

Könnte auch durchaus die Visko sein - wenn der 318 denn eine hat, kenne mich bei den 4' nicht so aus. Die Symptome kommen aber hin: wenn fahren, dann Fahrtwind, also Kühlung wenn stehen, dann kein Fahrtwind, also Temperaturanstieg tip Hannes

:applaus: Respekt, das macht Sinn! Grünau - und ich sehe, da gibt es zwischen uns nur Nuancen, die diskutiert werden könnten - lohnt nicht! Schließlich zeigst Du Geschmack :hoch: grüßt Hannes

JAck, das hilft ihm auch nichts mehr - er hat die Stelle doch auf'm Bildschirm mit dem Edding markiert... Hannes

Ich steh einfach dazu, daß ich ALLES an dem Wägelchengemacht habe - incl. der Lackierung in der hauseigenen Garage. Und außerdem: an unseren Frauen stört uns die Orangenhaut ja auch nicht, wenn wir wissen, daß die inneren Werte Stimmen Klar macht von der os gezeigten Optik der Spoiler auch nichts mehr wett - aber dafür ist es ein Orischinool für 70 EUR incl. Heckklappe und nicht so'n hohles Plastikding aus'm Zubehör veixt Hannes

Ja, Claus, ich weiß, manchmal verliere ich, und manchmal gewinnen die anderen Die Entscheidung, die Endstufe drinen zu lassen, find ich gut! Viel Erfolg anyway (bzw: warum eigentlich Blaupunkt und nicht Becker?? Ich finde, das Becker klingt besser...) Gruß, Hannes

Frag mal, was im Acryl so alles drinnen ist - wahrscheinlich bleibt die Acryllösung dicht, dafür frißt es Dir das Auto auf... Das Zeugs ist doch in der Regel voll mit Säuren etc. - oder hast Du ein glückliches Händchen gehabt und KFZ - Schmiere verwendet Letzteres hofft Hannes