i-havenot

Mit Verlaub: ich reagiere ziemlich empfindlich auf Veröffentlichung von (fremden) Mail - Adressen in SPAM - fähigem Format - daher habe ich mir mal erlaubt, die zu ändern! Ich selbst habe genug Erfahrung in den Kleinanzeigen gesammelt, und da Du die Adresse hier nicht als Deine eigene gekennzeichnet hast, möchte ich einer weiteren wilden Verbreitung ein wenig Einhalt gebieten. Ich bitte um Verständnis. Danke! Ansonsten: Prima Hinweis! Auch dafür Danke! - wer mit Zeit suchen kann, ist klar im Vorteil weiß Hannes

Mal so aus purer Neugierde an die, die eine Alarmanlage verbaut haben: WIE oft hat die Euch schon vor Schäden / Diebstahl / Einbruch geschützt?? Und zum Vergleich Frage an die ohne Alarmanlage: was habt Ihr schon an Schäden, die hätten verhindert werden können?? fragt Hannes - bevor er sich so ein "TOGF" für teures Geld verbaut - TeilOhneGeldwerteFunktion - IMHO

Es kann auch hilfreich sein, sich mal bei cliobifi zu melden - der hat ab und zu noch Cab's, die wirklich nur noch geschlachtet werden können - laß Dich auf die Warteliste setzen, vielleicht hast Du Glück... Der Verkäufer als solches gilt für mich als "getestet und für gut befunden" grüßt Hannes

Ist aber 'ne FEINE Fummelarbeit :D schöner als Fernsehen... Auf jeden Fall aber auch günstiger, als den Zylinder neu zu kaufen - denn DA hat die Fummelarbeit ein Arbeitnehmer des Lieferanten gemacht... Expertentip: Einen Reparatursatz besorgen UND aus vom Schrottplatz einen GUT erhaltenen Zylinder ausbauen, dann hat man schon ZWEI neuwertige Zylinder, denn den gebrauchten kann man mit den übrig gebliebenen Code - Blättchen auch noch auf den eigenen Schlüssel umrüsten! Lohnt sich besonders für diejenigen unter uns, die mehr als einen E30 fahren... Klingt jetzt alles recht kompliziert, wenn Ihr aber mal den Reparatursatz in der HAnd habt, wird das alles ganz einfach... Habe auch schon beim Heckklappenzylinder erlebt, daß der nicht mehr funktionierte, weil der einfach voll mit Dreck, Salz und Staub war. Also auseinander bauen, mit viel WD40 reinigen und wieder zusammen stecken - das spart dann den Reparaturzylinder komplett. Die FFB macht Sinn, um um bequem rein und raus zu kommen und um die vielleicht doch etwas empfindlichen Zylinder zu schonen. Aber ich halte es für nachlässig, sich damit den Zylinder komplett zu sparen. Grüßt Hannes

Geb(i)et - s - Buch

JAAAAAAAAA! bestätigt Hannes

Mitte Mai 2006: Treffen von 50 Stk. E30 auf dem Prüfgelände zum erweiterten Fahrertraining :D (Kostenpunkt: knapp 200 EUR pro Teilnehmer, wenn ich richtig liege) Wäre doch mal was: Programm: - Einweisung, Aufteilung in Gruppen á 10 - 12 Fahrzeuge pro Trainer - 5 Runden auf dem Hockenheimring - Nachbau - Über das Oval (12 km mit 49° Steilkurven) zum Bremensgelände - anschließend zum Naßhandling - Kurs - dann ab auf die Fahrdynamikfläche - zum Abschluß mit dem gelernten nochmal auf den Ring :D Könnte man sich ja mal so ausmalen Ach ja, und für die Extremtiefen: ab auf die "Sonderstraßen" :D mit dabei wäre auf jeden Fall Hannes

Hallo, habe (ganz stolz) mein erstes Fahrsicherheitstraining HIER hinter mich gebracht. Fazit: möchte nicht mit einem der anderen vorgeführten Autos tauschen! Der E30 hat sich phantastisch geschlagen in Bremswegen, Kurvenhandling, Kreisfahrt auf nassem Kopfsteinpflaster und Elchtest (bei ca. 80 ohne Fehler durchgekommen:angeber: ) Einfach geil! Vor allem: bei 31°C Außentemperatur auf Glatteis 'ne Vollbremsung zu machen. (Siehe Bild) JEtzt hoffe ich nur, daß beim nächsten Mal der kleine Hockenheim offen ist, damit man auch da mal die Sau raus lassen kann :D grüßt Hannes

Falsch Um mit Degrees Worten zu sprechen: 'n Kabel, 'n Lötkolben und ein wenig Geschick und gut is! Hab hier schon zwei Sätze umgebaut zu liegen - ist kein Problem - das Hauptproblem ist eigentlich das Finden der beheizten Speigel In diesem Sinne beste Hannes

:eek: Mach bloß wieder Deinen Mittelkonsolen - Atavar rein! Ansonsten : :hoch: findet Hannes

Perspektiv - Los

Wieder mal: wer lesen kann, ist klar im Vorteil :D Das ist ein M60 B40(?) BMW V8 Motor, hatl 340iC V8 Glückwunsch, Flo! :daumen: Allerdings muß ich sagen, mir fehlt am Sound die sonore 8-Zylinder-Ruhe - aber das ist geschmackssache Möge er denn bald über Süd-Schleswig-Holsteins Straßen Cruisen! grüßt Hannes

Na ja, Du könntest noch schaun, ob Du günstig einen Goldfisch oder 'nen KOI findest, den Du dann mit einpflanzen kannst schüttelt den Kopf Hannes

Klar geht es mit ohne alles! Aber überlegt mal, WIE alt die Dichtungen sind. Die Dinger sind aus Weichgummi. Die Dichtungen werden immer schön warm gemacht, wenn die Lampen brennen. Kann gut sein, daß die nachher immer noch dicht sind. Würd ICH mich aber nicht drauf verlassen. DAS würd ich noch beachten meint Hannes

Schließe mich dem bedingungslos an! DD - DoppelDanke :hoch: :hoch: :hoch: sacht Hannes

Hi, habe jetzt ein wenig gesucht, aber nichts vernünftiges gefunden: WAS ist am Besten als Poliermaschine geeignet?? Diese Großtellerdingsen habe ich grad selbst verbraten - das ist also scheinbar nischt (Also SO'n Ding) Wenn ich mir aber die anderen Dinger anschaue, kann ich da nicht genauso gut meine (Drehzahlregelbare) Flex nehmen?? Für Tips ist wieder mal Dankbar der Hannes

Wenn Du einen freundlichen in er Nähe hast, kann der Dir auch die Auslieferungsausstattung mit geben - wenn er will meiner will immer freut sich Hannes

Das sieht man i.d.R. nur, wenn es friert, viel Luftfeuchtigkeit morgens auf den Spiegeln drauf ist oder wenn man sie abnimmt. Das Abnehmen ist allerdings eine Kleinigkeit: kleiner Schraubenzieher, von unten durch das kleine Loch in die Verzahnung greifen und das Glas lösen, runter nehmen, guggen, ob da Drähte dran sind, wieder vorsetzen und mit dem Schraubenzieher verriegeln. Dauert nicht länger als das lesen dieses Absatzes Hannes

Ansonsten: Spiegelgläser raus, beheizbare Spiegelgläser rein (egay ca. 30 EUR, BMW ca. 70 EUR PRO STÜCK ), Kabel anschließen und endlich keine Sichtbehinderungen durch den Morgentau mehr Es geht übrigens auch, die Spiegel mit Totem Winkel Glas (Nr. 51161926853) so umzurüste, daß es rechts (Standard) UND links (bei BMW nicht angeboten) passt - aber das ist auch wieder eine andere Anleitung grüßt Hannes

Hi, habe mir mal aus Spaß angeschaut, wie die Aussenspiegel beheizt werden und nun zwei Paar umgerüstete Spiegel in meiner Werkstatt zu liegen. Den Umbau werd ich in Kürze hier mal dokumentieren. Die Funktionsüberprüfung erfolgt auch in Kürze. Wenn jemand Interesse an den Baumustern hat (Beide Spiegel sind reif für den Lackierpinsel, 1 Paar weiß, 1 Paar schwarz/anthrazit (diamantschwarzmetallic??? ), PN, dann gibt es die Gehäuse günstig - lediglich die beheizten Spiegelscheiben hab ich nicht Gruß, Hannes

Es gibt doch DIESE Rubrik Sie wird zwar oft etwas überstrapaziert, ist aber IMHO der erste Ort für solche Weisheiten - und dann ggf. noch zusätzlich an anderem Ort ablegen meint Hannes

Ich vermute mittlerweile, daß die Qualität "unserer" Scheinwerfer weniger dadurch beeinflußt wird, ob Bosch oder Hella, sondern dadurch, WIE gut sie noch sind! Im Touring habe ich quasi Aquarien (DE's mit Halbmond von Hella) drinnen - die warten jetzt auf den Wechsel. In meiner Werkstatt liegen Zwei Sätze Hella mit Halbmond, gewaschenen Reflektoren und neuen Dichtungen, damit sie nicht auch in Kürze wieder untergehen... Die Reflektoren waren aber schon arg verstaubt / erblindet. Auf den Zustand der avisierten Bosch - DE's bin ich noch gespannt. Ich werd also noch ein wenig hin und her bauen, um wirklich die besten Reflektoren zusammen zu bekommen, denn IMHO steht und fällt DAMIT die Lichtausbeute. Leider werden auch die bei egay gehandelten DE's immer schlechter, so daß man da schon zum Kaufpreis gerne ein paar Euros hinzu rechnen muß - für neue Schrauben und Dichtungen. Auf jeden Fall empfehle ich die Sichtprüfung des Innenlebens - auch wenn das IMMER eine neue Dichtung kostet - Eure Augen werden es Euch danken! grüßt Hannes

JE nachdem, ob Du eine Dreherei bei Dir hast, solltest Du die Motorenreparatur auch selber machen können. ICh bin im Moment leider ziemlich eingebunden, ansonsten würde ich den Austauschdeckel schon für schätzungsweise 50 - 70 EUR anbieten können - Getriebedeckel fertig repariert, man braucht dann also nur noch den Motor wieder zusammen bauen - und natürlich die Hebel wechseln. Ich weiß, ist so erstmal unbefriedigend, aber soll auch nur als Info dienen, daß es Alternativen gibt (ich klebe die Reparaturstelle übrigens, allerdings auch mit einem gedrehten Reparaturteil - eben nur einfacher, und ich würde hier im Forum den Austausch anbieten!) Im übrigen hoffe ich auch noch auf das nötige Kleingeld bis zum nächsten Sommer für meinen Einkauf beim Masipulami - Rainer Grüßt Hannes

Das kannst Du nicht, das kann nur unser Hausmeister, und der ist eh schneller als DU denkst :D sieht Hannes