NULLZWOtii

...und weil man evt. Versicherungsprämie spart!

ähhm, ich meinte bei 80°C! Die hat man nämlich im Sommer schonmal im Auto!

Naja, es geht darum, daß die neue Bremsflüssigkeit automatisch ins system gedrückt wird. Profis machen das mit nem Druckbehälter, der auch automatisch BF nachfüllt. Behelfen kann man sich da mit nem aufgepumpten Fahrradschlauch, der auf den BF-Behälter gesteckt wird und die dort vorhandene Flüssigkeit nach unten drückt. nachteil der Amateurlösung: man muß drauf achten, daß oben im behälter immer genug BF ist, sonst pumpt man sich wieder Luft ins System und der Spaß geht komplett von vorne los! Gruß Michael

Brauchst garnix messen, nur schauen, ob die große Mutter, die die Dämpferpatrone oben im Rohr hält, Innen- oder Außengewinde hat. Mutter Außengewinde= Rohr Innengewinde = 51mm Mutter Innengewinde= Rohr Außengewinde = 45mm Gruß Michael

Glänzend? Oweia! Das würd ich bleiben lassen, das wird sicher fleckig! Mich würd mal interessieren, ob die Schuhcremevariante wirklich nicht abfärbt und auch bei 80 im Auto nicht runtertropft oder stinkt!

Nö, der erfreut sich halbwegs guter Gesundheit, hat TÜV bis 01/08, wird täglich bewegt und wurde von mir letztes Wochenende am linken Federbeindom geschweißt! Andere Stellen werden folgen!":eek: Der Viertürer steht jetzt als "Notreserve" in der Garage! BTT: Das einzige, was mich an Deinem Touri wirklich wundert, sind die dünnen Federbeine. Bist Du Dir da ganz sicher, oder hast Du Dich evt. vertan? Gruß Michael

Bremsleitung irgendwo geknickt? Bremsschlauch innen zugequollen?

Hat er auch Trommeln hinten? Dann ist es wirklich kein Auto! bist Du sicher, daß es ein Touring ist? Schonmal das Heck genauer angeschaut? Gruß Michael mit malachitgrünem Viertürer ohne Schiebedach, aber mit Klima und Touring mit Schiebedach, 51 Federbeinen und ohne Klima....

Sorry, ist das Alter! versuch heut abend dran zu denken!

Daag nar Belgie! Herzlich Willkommen! Was ist das für'n 02? Nähere Infos bitte! Schööööne Bilder von der Restaurierung, ich hoffe, Du wirst schneller fertig als ich! Tot ziens! Michael

Er hat vorne 7 und hinten 8x16!

M-Technik Fahrwerk hat der is ab Werk!

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Ich z.B. und ° bestimmt auch und noch ein paar andere! Und deswegen muß ein Auto nichtmal Kagge aussehn.....

Korrekt! Und wer nicht richtig fahren will, soll sich Federwegsbegrenzer einbaun!

Gab mal im Ruhrpott nen silbernen 02 mit E30 Grill, das sah dann aber auch nicht prickelnd aus....

Leider zuviel! 600-1200€ je nach Zustand und Reifen. Für knapp 1300€ gibt's neue ohne Reifen!

Jo, und der Spiti und der Triumph Herald, undundund.... Aber imho waren da die Veredler (Hotrods) den Serienherstellern mal voraus.... http://www.cardatabase.net/photos/small/1/6/0/00031061.jpghttp://www.philseed.com/images/tr-spit3a.jpg

Kotis ziehen oder Lenkeinschlagsbegrenzung!

Der M60 ist aus heutiger Sicht eigentlich der V8. Aaaaber im E21 wurde der Sechszylinder auch als M60 bezeichnet, obwohl ich ihn als heutiger Sicht auch als M20 sehe. Aber da herrscht auf jeden Fall Verwirrung! Gruß Michael

Alles Gute, Toschu! Die besten Wünsche aus dem Bergischen ins pladde Land schickt ..der Michael

Dat is ne Flipfront und als Umbau in der Customszene nix bsonders! Gabs schon in den 30ern bei den Ami-Hotrods. Auch recht beliebt in der Käferszene und bei den Minis!

Yepp, und das wo ich doch jetzt Zuhause endlich DSL hab....

Hehe, kein Problem, ich schau gleich Zuhause mal nach, hab die Teile ja lose da liegen! Gruß Michael

'N entfernter Bekannter ist vor ca. 15 Jahren mal Supercart (o.ä.) gefahren, das Ding ging auf der Grand-Prix-Strecke angeblich 260! Edit: Sowas hier: http://www.turbosystems.co.uk/Images/TS-cart.gif Turbosystems Formula E supercart at Silverstone.250cc twin cylinder Rotax 2 stroke. 93bhp 6 speed sequential gearchange. 0 - 60 2.2sec 0 - 100 4.9sec 170+mph vmax.