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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Gab mal im Ruhrpott nen silbernen 02 mit E30 Grill, das sah dann aber auch nicht prickelnd aus....
  2. Leider zuviel! 600-1200€ je nach Zustand und Reifen. Für knapp 1300€ gibt's neue ohne Reifen!
  3. Jo, und der Spiti und der Triumph Herald, undundund.... Aber imho waren da die Veredler (Hotrods) den Serienherstellern mal voraus.... http://www.cardatabase.net/photos/small/1/6/0/00031061.jpghttp://www.philseed.com/images/tr-spit3a.jpg
  4. Kotis ziehen oder Lenkeinschlagsbegrenzung!
  5. Der M60 ist aus heutiger Sicht eigentlich der V8. Aaaaber im E21 wurde der Sechszylinder auch als M60 bezeichnet, obwohl ich ihn als heutiger Sicht auch als M20 sehe. Aber da herrscht auf jeden Fall Verwirrung! Gruß Michael
  6. Alles Gute, Toschu! Die besten Wünsche aus dem Bergischen ins pladde Land schickt ..der Michael
  7. Dat is ne Flipfront und als Umbau in der Customszene nix bsonders! Gabs schon in den 30ern bei den Ami-Hotrods. Auch recht beliebt in der Käferszene und bei den Minis!
  8. Yepp, und das wo ich doch jetzt Zuhause endlich DSL hab....
  9. Hehe, kein Problem, ich schau gleich Zuhause mal nach, hab die Teile ja lose da liegen! Gruß Michael
  10. 'N entfernter Bekannter ist vor ca. 15 Jahren mal Supercart (o.ä.) gefahren, das Ding ging auf der Grand-Prix-Strecke angeblich 260! Edit: Sowas hier: http://www.turbosystems.co.uk/Images/TS-cart.gif Turbosystems Formula E supercart at Silverstone.250cc twin cylinder Rotax 2 stroke. 93bhp 6 speed sequential gearchange. 0 - 60 2.2sec 0 - 100 4.9sec 170+mph vmax.
  11. http://www.bureauangenent.nl/smart/images/foto_smart_carrier.jpg Da, bitteschön! ne, im Ernst, mach einfach mal die Haube auf und schau an der Spritzwand, so schwer ist das nicht! Gruß Michael
  12. Vom Motorraum aus, da siehst Du so Gummiabläufe, die sind meist voller Blätter und/oder Nadeln!
  13. NULLZWOtii

    Helft mir!

    Was hat sie denn für ne Farbe? ..die Tür?
  14. Herzlichen Glühstrumpf auch von mir!
  15. Die Führungen sind zweiteilig! Das kleine Teil, was an der Schürze mit einer Schraube befestigt wird, läßt sich in dem großen Teil, welches mit zwei Spreiznieten an der Karosse befestigt wird, hin und her schieben! Daher: Kleines Teil mittig in großes Teil, dann kleines Teil an Schürze, dann alles montieren, usw..pp...... Alles klar? Gruß Michael
  16. Steff, danke für die Info! 200€ wär mir dann doch erstmal zuviel.... Da bastel ich mir erstmal was mit nem dicken E-Motor! Flexwelle braucht man für kleinere Teile net unbedingt und Polierscheiben gibt's ja auch einzeln... Gruß Michael
  17. Warum überhaupt was ändern? Um individuell zu sein? Ein M-Tech ist in meinen Augen selten genug, um im Serienzustand aufzufallen, gerade in rot! Ich find ihn fast perfekt! Warum fast? Ich hätte keine Klarglas-, sondern normale weiße Blinker verbaut! Laß ihn, wie er ist! Verbastelte gibt's genug! Gruß Michael
  18. Die kleinen Teile der Führungen werden an die Schürze geschraubt, sodaß die im großen Teil mittig sitzen. Dann zeichne ich (z.B. mit Kreide) die äußeren Umrisse der großen Teile auf die Karosse und bau das Ganze wieder ab. Dann kann ich die Bohrlöcher anzeichnen! Gruß Michael
  19. Hab ich auch noch vor mir, aber ne Schablone brauchst dafür net. Stoßi dran, die Führungen an derselben vormontiert, anzeichnen, bohren, fertig! Gruß Michael
  20. Schüssel-Form
  21. versteh ich nicht! Aber Herzlich Willkommen vom Michael und nen schönen Gruß rüber nach Solingen!
  22. Also ich hätt selber Interesse an dem Polierset! Hab da noch 'n paar Motorteile zu polieren. Kannst mal 'n bissl was dazu erzählen und/oder Bilder zeigen? Gruß Michael
  23. Da verbaust einfach nen Kamei-Grill! und schon hast Du eine individuelle Würgoptik! Gruß Michael
  24. ... natürlich geht das auch einzeln, die Beplankungen werden eingehängt und dann an die Kotis bzw. Radläufe geclipst/verschraubt und mit Plastiknieten befestigt ABER nur MTec2 Schweller verbauen sieht blöd aus finde ich. mfG Peter Das ergibt die gute alte Käfer-Trittbrett-Optik!
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