NULLZWOtii

Willkommen! Schon wieder ein Cab mit Z1-Felgen! Schönschön! Viel Spaß hier! Gruß Michael

Das ist der Prototyp einer neuen Brennraumform, dat is der Multi-Halbpolygonbrennraum! Sehr schön geschrieben!

Einspritzung und Direkteinspritzung issn Unterschied. Deinem isses recht egal, wo die Düse genau hinspritzt!

Na, dann sind wohl jetz beide putt:rot: Danke!

..und übrigens heißt die Farbe alpinweiss und hat mit der Firma Alpina so rein garnix zu tun!

ne, ne Straße! Aber jetzt waren die Straßenlaternen kaputt, bzw. beim Einbau des Bedienteils ging auf einmal die obere Birne für die Displaybeleuchtung nicht mehr. Kann das sein, daß das keine losen Glassockelbirnchen sind, sondern, daß die in den Plastiksockeln an den Kontakten angelötet sind? Hab die Birne zum Verrecken nicht rausbekommen und die Zange genommen. Als die Glassplitter dann alle wegwaren:-D, konnte ich zuguterletzt die Drähte auch noch rausreißen. Klemmkontakte für ne normale Birne hab ich untendrin keine sehen können, ich vermute also mal, daß man die Sockel komplett mit Birne kaufen oder selber löten muß? Ebenso war anschließend die Beleuchtung komplett dunkel. Sind die Birnen in Reihe geschaltet? Gruß Michael

Congratulations and Jubilations! Aber wo steckt das Geburtstagskind eigentlich in letzter Zeit? Jrooß noh Öche! Michael

Dünnsinn geschieben!

OK, dann hat sich das erledigt! Aber was is da für ne Gasflasche bei? Suche momentan ne CO2-Flasche!

Hinterachslager werden wohl die "Tonnenlager" sein, die sitzen außen an den Enden des Achsträgers und halten diesen an der Karosserie. Sind zwei fette Teile! Querlenkerlager sind vier kleinere, die zwischen Querlenkern und Achsträger sitzen! Dat Foto in der Auktion sieht mir nach nem Tonnenlager aus.

Ooopss! Sorry, nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil....

Wie alt ist das Ding und kommt es seinem Ursprungszweck noch nach? Ist da ne Gasflasche bei? Ich mein, normal bläst sich das doch selbst auf, oder? Wenn das noch tut, frag ich mal nen Freund, ob der sowas brauchen kann! Gruß Michael

Wenn Du (wie ich) eine Kabelallergie hast, dann fahr zum nächsten Boschdienst! Gruß Michael

Kann Dir leider nur zum Verbauort was sagen! Ablaßschraube liegt im Fahrtwind, wodurch die Meßwerte verfälscht werden! Es gibt Ölpeilstäbe mit Sensoren, die sollen eigentlich optimal sein, aber manchen stören die Kabel da dran. Andere Möglichkeit ist Ölfiltergehäuse, da wird bei mir auch bald einer reinkommen! Gruß Michael

Den Federn ist der Federbeindurchmesser übrigens egal! Gruß Michael

So, bin heil zuhause angekommen! Bevor ich auf der Arbeit gestartet bin, hab ich nen Schnellcheck aller Steckverbindungen und Fühler am Motor gemacht -> soweit alles OK Auf der Rückfahrt trat das Ruckeln weiter auf, wobei die "Abriegeldrehzahl" zwischen 3200 und 5500 U/min wechselte. Innerorts machte er früher zu, auf der Bahn später. Auf der Bahn bergab hab ich ihn dann bis 5500 bekommen, scheint also auch lastabhängig zu sein?! Spritzufuhr? Zündung? Im Moment ratlosbin und mich gleich mal in den Motorraum begebe! Gruß Michael

Welcher Hersteller?

Mein Touri: Bedeutung des gewählten Kfz-Kennzeichens:Bei diesem Kennzeichen stehen die Gerechtigkeit und der Ausgleich im Vordergrund. Objektivität, Fairness und ungetrübtes Urteilsvermögen sind hier bedeutende Merkmale. Recht und Rechtssprechung sind ein weiteres Thema. Die Kompromißfähigkeit ist überdurchschnittlich stark ausgeprägt. Die diesem Kfz-Kennzeichen zugeordnete Symbolik der Gerechtigkeit hebt folgerichtig eine harmonische Vereinigung von gegensätzlichen Kräften hervor. Ferner geht es darum, Phantasie von Wirklichkeit zu trennen sowie um die Repräsentation von Eigenverantwortung und Gewissensangelegenheiten. Harmoniestreben und Wahrhaftigkeit, verbunden mit einer ausgeprägten Vermittlerfunktion, sind eine weitere wesentliche Signalwirkung bei diesem Kennzeichen. Mein Mopped (Ooopss): Bedeutung des gewählten Kfz-Kennzeichens:Schlüsselmerkmale, die dieses Kfz-Kennzeichen charakterisieren, sind Verlockung und Verführung. Zudem steht es als ein Symbol für Sucht sowie sonstige seelische und physische Abhängigkeiten. Ebenfalls steht dieses Kennzeichen für Erfahrungen von Manipulation und Verstrickungen. Auch mögliche sexuelle Ausschweifungen werden hier ausgedrückt. Ferner wird hier eine eventuelle Sündenbockthematik versinnbildlicht. Die Gefahr von Hybris sowie von Machtrausch und Machtmissbrauch stellen eine weitere Bedeutung dieses Kennzeichens dar. Überbordender Egoismus und der Verstoß gegen eigene Grundsätze sowie Maßlosigkeit können diesem Kennzeichen ebenfalls zugeordnet werden. Der Zweitürer meiner Frau: Bedeutung des gewählten Kfz-Kennzeichens:Dieses Kennzeichen symbolisiert Ansehen, Loyalität und Organisationstalent. Zugleich ist damit eine hohe Erkenntnisfähigkeit verbunden. Wahrheits- und Sinnsuche spielen dabei eine große Rolle. Desweiteren wird mit diesem Kennzeichen eine starke Vorsatztreue ausgedrückt. Vertrauen in geistige Gesetze zusammen mit dem Wunsch, Gegensätze vereinigen und moralische Probleme wie Gut und Böse einer Lösung zuführen zu wollen sind eine weitere Signalwirkung dieses Nummernschilds. Verantwortungsbewusstsein und die Stellung des Gewissens finden hier eine besonders starke Ausprägung. Tugendorientiertheit sowie ein immerwährendes Streben nach einem Gleichgewicht bei Gegensätzlichkeiten können als weitere Charakteristika aufgeführt werden. Michael

'N realistischer preis bei ebay mit brauchbaren Reifen liegt bei 250€, Schnäppchen ohne Reifen können bei 50€ liegen! Andere schöne 7X15 (Melber, MiM ,Exip, etc...) gibt's meist billiger, achte aber auf die ET, sonst mußt Du nachher die Kotis ziehen (z.B. bei MiM 1900 7x15 ET12 und 40/20er Tieferlegung)! Gruß Michael

Frag halt im Zubehör nach Boge oder Febi/Bilstein Teilen!

So, nun mal was zum aktuellen Stand mit allen kleinen Problemchen! 1. Die Temperaturanzeige geht morgens nach Kaltstart innerhalb 5km auf Mitte. ist das normal? War beim alten Motor das Thermostat kaputt und ich bin's deshalb nicht gewöhnt? 2. Nach ein paar weiteren Km klettert die Anzeige weiter bis um den dritten Teilstrich herum, manchmal knapp drunter, manchmal knapp drüber:eek: . Wenn ich dann ranfahre, um nach dem Wasserstand o.ä. zu schauen und die Zündung an und aus mache, springt sie ruckartig wieder in die Mitte. Selten hüpft sie auch bei Unebenheiten mal hin und her. Wackler? In der Tachoeinheit? Hatt ich vor dem Umbau nicht, also unwahrscheinlich. Kann das am Fühler liegen? 3. Hab das Gefühl, mein Viskolüfter is verreckt. Hab den im Zuge des Umbaus abgekärchert. Kann der dadurch Schaden genommen haben? Bei diesen Temperaturen sollte er doch nach einer AB-Jagd auch anspringen, oder? Im Zusammenhang mit der (spinnenden?) Temp.-Anzeige nicht wirklich ein gutes Gefühl, macht etwas nervös. 4. Das Problem der Abgaswerte hab ich hoffentlich gefunden. Ich Oberdepp hatte den Ventildeckel nicht richtig angeschraubt, da hat er wohl Falschluft gezogen?! Würde das erhöhte HC und CO-Werte erklären? Will beim nächsten Mal nicht wieder wie blöd dastehen und die Messung abbrechen müssen! 5. Aktuell heute morgen noch was Neues: Beim Beschleunigen nach Autobahnwechsel ganz plötzliches Stottern bei ca 4200 U/min. Nicht wie ein Drehzahlbegrenzer, sondern irgendwie noch rauher, als wenn jemand im Sakkato die Stotterbremse betätigt. Versuche, darüber hinaus zu drehen, hab ich abgebrochen, da anscheinend gar nicht möglich oder nur unter Schmerzen meinerseits. Leerlauf und bis zu dieser Drehzahlgrenze ist alles normal! Wasn das schon wieder fürn Sch...? Genervtbin! Michael

Danke Georg! Muß nochmal nachhaken: Wenn das Gehäusevorderteil mit den Tasten nach unten auf dem Tisch liegt, gehört das Display mit dem kürzeren Glasteil nach unten da rein? Hätt ich andersrum gedacht, sodaß der Gummi in die "Stufe" paßt?! Gruß Michael

Borsteinschäden vielleicht nicht, aber das Alu ist tw mächtig aufgeblüht/oxidiert. Kratz mal an so ner Blase vorsichtig den Lack runter, dann wird da weißes Pulver rausrieseln. Ich würd da keine Arbeit reinstecken, sondern auf andere fürs Frühjahr sparen! Gruß Michael

Man ahnt es ab 3500 U/min!

LOL