NULLZWOtii

Individuallack!

Aha, interessant. das wäre ja eine Position direkt am Kopf, also wie eigentlich gewünscht! Irgendwie passte der da bei mir nicht wegen dem Kraftstoffdruckregler! Muß ich nochmal nach schaun. Danke für das Bild, Andi! Momentan plagt mich noch ein etwas seltsames Verhalten der Wassertemp.-Anzeige. Sie geht recht schnell hoch, steht immer etwas rechts von der Mitte und ich hab den Eindruck, daß sie sinkt, wenn ich etwas hochtouriger fahre! Luft kommt mittlerweile aber eigentlich nicht mehr in Frage, entlüftet sollte er jetzt sein, der Wasserstand sinkt auch nicht mehr. Wer mal nen E-Lüfter in Angriff nehmen.... Gruß Michael

Anhänger-Kupplung

Würd mich auch beteiligen, hab aber die Befürchtung, daß er irgendwann auf einem Riesenstapel T-Shirts sitzt und noch keine Hose hat. Kann das einer irgendwie koordinieren und hier ne Liste machen, was der Gute wirklich dringend gebrauchen kann? Stefan? Gruß Michael

Dat hat fast jeder E30! Sind Fertigungstoleranzen in der Karosserie. Nicht lachen, die liegen bei bis zu 1cm!!! Unser Viertürer hat das, mein Touring auch, fällt aber halt erst auf, wenn man breite Felgen draufhat! Gruß Michael

Beleuchtungs-Dauer

Willkommen auch von mir! Grafschaft bei Adenau? Gruß Michael

Für Tijey: Vorher/Nachher

Danke, ist aber keine Arbeit! Tijey, welche Räder willst Du auf Deinem sehen?

Was fürn E30 willst Du sehen? Hab als Vorgeschmack mal den vom paps mißbraucht, wird auf Wunsch auch wieder gelöscht, aber den hatt ich grad offen...... PS: Radschrauben hatt ich grad keine da, auch keine Nabenkappen.

Keine Ursache: Mein Vorschlag zur Güte (dazu dann noch den passenden Schneepflug vorne dran): PS: Hast Du nen Bild von Deinem von schräg vorne?

Alpina hat eigenen Trim entwickelt und eingebaut, also würd ich mal an der Quelle fragen! Gruß Michael

Hallöle an die Ruhr! Gruß Michael

Nummern-Schild

targa? da kann es nur einen geben *g* Jo, nen 914/6!

Mal hochbocken, am Rad drehen und wackeln und auf Spiel und/oder Geräusche prüfen!

http://e30-talk.com/members/348.html

Wenn's in Rechtskurven lauter wird, ist wahrscheinlich das linke vordere Radlager in Mors. Kannst Du das Geräusch lokalisieren? Gruß Michael

Plan-Wagen

Biddeschöön:

LOL, netter Freudt'scher.... Michael, der jetzt ein Flaschbier zieht...

Am 02 kenn ich nur chamonix, Alpinweiß gabs da imho nicht, aber egal! JD, Dein Cab gehört weiß. Und zwar nicht, weil es original ist, oder weil weiß in Mode ist oder so'n Quatsch! Nein, es gehört weiß, weil es in weiß unerhört geil aussieht! Deine Strandfotos haben mir damals erstmal vor Augen geführt, wie schön ein weißes Auto sein kann! Gruß Michael

Jo, Danke Sascha! Das wurd ja auch langsam Zeit! Ich glaub, daß ich den is ne Weile genießen werde. Aber sind ja noch zwei andere Kandidaten für einen Umbau da ! Der Leerlauf ging aber, soo schlimm wars auch nicht! Und daß das System beim warmen Motor nicht stört ist theoretisch klar, aber praktisch durchaus nicht selbstverständlich! Wenn es das tut, zeigt das allerdings, daß es zumindest annähernd so arbeitet, wie es sollte! Hab auch schon andere Geschichten bezüglich Motorlauf mit KLR gehört! Gruß Michael

Nö, ein Loch, wo Wasser eindringen könnte, erzeugt eine neue Roststelle. Ein Loch im Blech, das zugeschweißt wird, kann man schön beischleifen, grundieren und lackieren. Da gibt es keine Überlappung und kein Loch, wo noch Wasser eindringen könnte! Gruß Michael

So, nochmal enlüftet und Probe gefahren! Geeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:sabber: Der Sound in Kombination mit dem G-Power Endtopf ist schon fast illegal. Bei 45oo brüllt der regelrecht. Hab grad in ner Unterführung fast nen Opi vom Fahrrad gepustet, *schäm* Allerdings hab ich irgendwo unter der Ansaugspinne einen leichten Kühlwasserverlust, da muß ich mal die Schläuche im Auge behalten! Außerdem steht die Temperaturanzeige leicht über der Mitte. Muß dazusagen, daß ich mit M40 Kühler fahre, der aber noch kein Jahr alt ist. Ist alles noch bisschen ungewohnt und ich muß erstmal wieder Vertrauen fassen. KLR ist auch eingebaut und hat wohl den kalten Leerlauf etwas verschlechtert, im warmen hat er sich ganz rausgehalten. Jetzt das Getrieb 'n bisschen abkärchern und morgen mal zum TÜV!