NULLZWOtii

Schön! Der blaue B6 gefällt mir sogar noch besser als der schwarze "s" Gruß Michael

Moin Robert! Hier deutet sich die Fähigkeit und Intelligenz der Forenmitglieder schon mal ganz stark an:D. In diesem Sinne: Viel Glück bei der Fehlerbehebung! Und: Gruß Michael

Schönschön, Glückwunsch zum Schnapp!

Tja, ich glaube, da irrst Du. Die wurden tatsächlich so gebaut, angeblich nur 200 Stück. Nix mit , sondern Gruß Michael

Sprüh mal bei laufendem Motor den Ansaugbereich mit Bremsenreiniger ein. Drehzahlerhöhung = Undichtigkeit = Falschluft Gruß Michael

Verweigerungs-Taktik

Sorry, die Bilder geben nicht besonders viel her:

Um-Stand

Rechnen hilft da nix, M8 gibbet mit 12er, 13er und 14er Köpfen, evt. sogar mehr....

Hab noch vordere und hintere Originalfedern vom 318i Viertürer und vom 318i Touring! An Deiner Stelle würd ich aber M-Tech verbauen! Gruß Michael

Also echt, Leuteleuteleute! :suche: http://e30-talk.com/229270-post8.html Michael

Bin noch auf Arbeit, evt. am WE!

Mein 02 hatte sowas, als ich den damals gekauft hab. Die Vorbesitzer sind damit nach Italien und Spanien in Urlaub gefahren, da war die nötig. Hatte auch ne Kontrolllampe (LED?), aber an das Blinken kann ich mich jetzt nicht mehr erinnern. Wenn sie scharf war, konnte man das Auto mit offenen Fenstern stehen lassen, was ich mal auf dem Baarlo-Treffen getestet hab. Hat sich einer in den Innenraum gebeugt, Anlage hat losgeheult und der hat sich tierisch den Kopf gestoßen. War ne gute Show. Die Sensoren für den Innenraum saßen rechts und links seitlich an der Mittelkonsole und die Kontrollampe auf dem Armaturenbrett! Scharfgeschaltet wurde die Anlage über einen Schließzylinder im Heckblech! Hab die Anlage zwar damals rausgeschmissen, denke aber ab und an drüber nach, ob ich die nicht wieder einbauen soll.... Gruß Michael

Hardyscheibe = Gummischeibe zwischen Getriebe und Kardan, dämpft Lastwechsel! Kann ausleiern/reißen! Gruß Michael

° fährt 335i Zweitürer

Schön-heit

Frag die dochmal: http://www.e30hessen.de/babbsaegge/

Aufdeckungs-Sondereinsatzkommando

Hat sich erledigt, Sorry!

Nö, meiner ist granitsilber (Individuallack) Aber danke für die Glückwünsche! Momentan kämpf ich noch mit dem TÜV! Der G-Power ESD ist ja nur in Kombination mit M40 und der Freak beim TÜV (Urlaubsvertretung vom Chef, den ich besser kenn) macht alles ganz genau und hat ne Phonmessung gemacht! M40 lt. Unterlagen 82db M42 88db erlaubte Abweichung nach oben 5db =93db gemessen 97db Also mit Serienpott nochmal hin! Außerdem hat er die Abgaswerte nicht gepackt. Lambdasonde erneuert, Steuergerät gegen ein serienmäßiges ungechipptes getauscht, dann schaun mer mal..... Drückt mir die Däumchen, ich denke Montag probier ichs nochmal! Gruß Michael

Richtig, stumpf einschweißen nur an nicht tragenden Teilen! Mach ich mit MAG im sogenannten Pilgerschrittverfahren (evt. mal googeln, hab jetzt keine Lust, das zu erklären) Nö, der Spies Hecker Haftgrund ist nicht zinkhaltig, aber eben sehr gut schweißbar. Andere spritzen zu sehr und machen die Schweißpunkte porös! @42: Pinseln kann sogar besser sein, weil man Blechspalte je nach Lage richtiggehend fluten kann (nach dem Schweißen!) Gruß Michael

E30.de - Forum! Itschi, warum erledigt?

HÄPPI BÖRSDEI EVO!

Zum Zinnen fünf threads weiter unten: http://e30-talk.com/234322-post9.html Ansonsten nehme ich zum Grundieren Spies Hecker Haftgrund rotbraun (teuer, aber einfach der Beste) und dann wird Karosseriedichtmasse mit dünner Kartuschenspitze aufgetragen und mit dem Pinsel in die Fugen gedrückt. Anschließend mit überlackierbarem PVC (!!!) Steinschlagschutz übergespritzt! Gruß Michael

MS PictureIt!