NULLZWOtii

@°: Hast Du zufällig nen link, wo man sich in diese Apha-N Geschichte mal einlesen kann? Die ist doch frei programmierbar, sodaß man immer offen für neue Veränderungen am Motor ist, oder? Gruß Michael

Hab im Moment auch sowas und tippe schwer auf ein Elektrikproblem. Irgendwo Kontaktprobleme, evt. kein Massekontakt. Bei mir war z.B. der Massekontakt am rechten Federbeindom lose, ich weiß aber noch nicht, ob's das war! Morgen ist Probefahrt zur Arbeit! Evt. ist auch Dein Massekabel unten am Längsträger weggegammelt? Gruß Michael

Das wird wohl ne Einzelanfertigung werden, in Serie baut sowas wohl (noch) keiner! Bei uns gibt's so'n Laden, der anfertigt; einfach mal in die gelben Seiten schaun! Gruß Michael

Sorry, Du mußt wohl etwas Geduld haben, es gibt hier nur sehr wenige Dieselfahrer! Evt. mal auf e30.de im Motorenforum versuchen? Gruß ins schöne Madrid

Die originale BMW Imprägnierung wird hier öfter empfohlen! Gruß Michael

Herzliches Beileid! Falls Du Dich zu einem neuen durchringen kannst(mußt), schreib ne PN an masipulami1 hier ausm Talk. Macht gute Preise incl. Montage und ist sehr kompetent! Gruß Michael

Touring braucht wegen der Traglast 195/65x14! Die sollten normalerweise ab Werk auch eingetragen sein. Hast Du schon die neuen Papiere? Gruß Michael

Beim M10 mit der Laufleistung schlagen schonmal die Kipphebelwellen aus, dann lassen sich die Ventile nicht mehr richtig einstellen. Wechsel sollte aber nicht zu aufwendig sein und Teileverfügbarkeit ist durch die lange Bauzeit des Motors sehr gut. Ansonsten gilt der Motor nicht umsonst als quasi unzerstörbar! Gruß Michael

Hatt ich doch oben bereits gepostet!

Yepp, das isses. Ich hab das mitsamt dem Schalter (der fehlt aber noch) in der Mittelkonsole, weil ich nich immer den Arm heben wollte. Original gehört das mit ins Dach! Gruß Michael

An meiner Beifahrersonnenblende hängt ein Nici-Schaf von meiner Frau! Das hab ich, seitdem ich den Touring hab. Vorher im Zweitürer wars ne Biene, die is auch immer noch da drin! Gruß Michael

Hier gibt's durchaus schlimmere Avatare als nen Escort (RS?), z.B nen halbnackten David Hasselhoff:kotz:! Aber der 6er wär natürlich schöner. Ich weiß jetz garnich, wie groß das Avatarbild sein darf ? Die is-Bilder kannste mir mal mailen nullzwotii(ät)web.de! Gruß Michael

Es gibt da wohl ein System dahinter, aber selbst BMW-Mechaniker kennen das nicht:-R. M-Technik Federn sollten generell 6 Windungen haben! Gruß Michael

Normalerweise reicht es, wenn man bei noch auf den Rädern stehendem Fahrzeug die Muttern schon mal etwas löst, dann sollten die beim weiteren Zerlegen eigentlich keine Probleme machen! Gruß Michael

Bei der erweiterten Antwort unten auf: "Anhänge verwalten" Grtx Michael

Habsch Dir doch im Neuvorstellungsthread schon gesagt?! 4.10 und evt. mit Sperre (Sonderausstattung). Siehst Du an nem kleinen Blechfähnchen hinten am Diff! Mit Sperre is ein S davor. Gruß Michael

Willkommen im und: Gruß Michael PS: 318iT hat 4,27, der is hat 4.10 und evt. Sperre

Hehe, bin ich wirklich der Erste mit: Viel Spaß hier!!! Gruß Michael

Willkommen! Schon wieder ein Cab mit Z1-Felgen! Schönschön! Viel Spaß hier! Gruß Michael

Das ist der Prototyp einer neuen Brennraumform, dat is der Multi-Halbpolygonbrennraum! Sehr schön geschrieben!

Einspritzung und Direkteinspritzung issn Unterschied. Deinem isses recht egal, wo die Düse genau hinspritzt!

Na, dann sind wohl jetz beide putt:rot: Danke!

..und übrigens heißt die Farbe alpinweiss und hat mit der Firma Alpina so rein garnix zu tun!

ne, ne Straße! Aber jetzt waren die Straßenlaternen kaputt, bzw. beim Einbau des Bedienteils ging auf einmal die obere Birne für die Displaybeleuchtung nicht mehr. Kann das sein, daß das keine losen Glassockelbirnchen sind, sondern, daß die in den Plastiksockeln an den Kontakten angelötet sind? Hab die Birne zum Verrecken nicht rausbekommen und die Zange genommen. Als die Glassplitter dann alle wegwaren:-D, konnte ich zuguterletzt die Drähte auch noch rausreißen. Klemmkontakte für ne normale Birne hab ich untendrin keine sehen können, ich vermute also mal, daß man die Sockel komplett mit Birne kaufen oder selber löten muß? Ebenso war anschließend die Beleuchtung komplett dunkel. Sind die Birnen in Reihe geschaltet? Gruß Michael