NULLZWOtii

Mich stören die Bilder in der Sig überhaupt nicht und wenn ich darin schöne E30's sehe, umso weniger. Wer sie nicht sehen mag, kann se ja abschalten. Buxte's Sig find aber z.B. auch Klasse, ich find, das bringt mehr Individualität hier rein und das unterscheidet uns ja auch von einem parsimony-Forum. Individuelle Signaturen helfen mir auch dabei, mir ein Bild von anderen Forumsteilnehmern zu machen und sie besser einzuschätzen! My 2cts Michael

Von Arnold? Hab bei ebay zumindest noch keine gesehen! Abgesehen davon kann man natürlich auch mit Minitrennscheibe und Schienenverbindern arbeiten...

Arnold ist schon gute Qualität, kann man aber nur noch antiquarisch kaufen, wie gut der neue Hornby-Kram ist, muß sich erst zeigen. Ist ja eigentlich nur noch der weiterverkaufte Name, so ne Art Billig-Bugatti. Ansonsten kann ich zu Minitrix raten, Roco und Fleischmann seh ich eher distanziert, ist einfach billiger und plastikmäßiger! Schienenmaterial von Arnold ist mit anderen systemen nicht kompatibel, da die Schienenenden versetzt liegen und nicht auf gleicher Höhe. Ich bin grad auf der Suche nach Minitrix-Gleismaterial, falls jemand was übrig hat?! Ich hab grad von nem Freund eine Arnold BR 41 da, die dampft auch, loks aus Startpackungen eher nicht. Falls es wirklich Spur N sein muß, schau mal hier rein: http://www.1zu160.net/index.php. Unter Interaktiv findest Du da ein Forum, wo man auch als Gast posten kann! Aber eigentlich würde ich doch zu einer weiteren H0 Lok tendieren, macht den Adventskranz etwas größer, dann kann auch eine H0-Lok drumrumfahren. Bei 30 Loks glaub ich auch nicht, daß die Sammelleidenschaft Deines Vaters ausreichend befriedigt ist, da gibt es doch erheblich mehr. Hat er ein Digitalsystem? Märklin oder 2Leiter? Da gibt es sooviele Möglichkeiten und ständig kommen neuheiten auf den Markt.. Ich würd nicht noch ein neues System anfangen! Gruß Michael, der genau das aber gerade tut.....

Heppi Börsdei, BB!!!

Die Lagerung besteht aus zwei Hälften die von beiden Seiten einfach reingesteckt sind. Hab ich an einem ausgebauten halter erst festgestellt, nachdem ich beide Hälften mit roher Gewalt zu einer Seite rausgezogen hab! Gruß Michael

Hallo Jenny! Hab Dir hier darauf geantwortet! Gruß Michael

Das mit der Einpreßtiefe könnte ein Problem sein. Aber die richtigen Stahlfelgen für den E30 kriegst Du hier im Talk vielleicht geschenkt, daran sollte es nicht liegen. Wenn die Reifen sowieso neu müssen, hol Dir 175/70x14, dann paßt das! Gruß Michael

Ich würd die Zierleisten ja montieren, aber das bleibt ja Dir überlassen. H-Zulassung dürfte daran eigentlich nicht scheitern, aber, wenn das Auto ansonsten original bleibt, siehts ohne Leisten bescheiden aus..Bei Extremumbauten kann ich das akzeptieren, aber na gut... Hast Du die Bodenbleche im Fußraum so zugerichtet? Bist Du sicher, daß Du da Arbeit und Geld investieren willst? Gute Autos gibts immer noch für relativ kleines Geld und da fließt noch so einiges rein, bis der gut aussieht. Sind die Radläufe hinten von der Limousine reingeflickt? Der Touring hat breitere, kann das aber nicht richtig erkennen?! Suchst Du ne klare Scheibe oder ne grüne? Ne klare könnt ich evt. besorgen... Mir ist auf meiner Suche nach einer Limoscheibe eine über den weg gelaufen, von der ich nicht ganz sicher bin, obs eine für den Touring ist. Auf jeden Fall war sie höher als ne Limoscheibe. das könnte passen, weil die Scheibe beim Touring stärker geneigt (flacher) ist. Müßte ich aber erst mit Markus (M10) klären, ob der die evt. für seinen wegstellen will.... Gruß Michael

Kappen-Größe

Los-Verteiler

Für das Geld kannst Du fast schon auf M42 umbauen!

Gibt's eigentlich noch Buddy Casino, den König der Farfisa-Orgel? Gruß Michael, der den Helge kurz vor seinem Durchbruch mal Live im Kölner Stadtgarten gesehen hat, als er noch genial und gut war....

Strich-Mäd..ähhh -Männchen

Ich hab meinen M40 Kopf damals aus Zeitgründen (brauche das Auto täglich) beim Motoreninstandsetzer machen lassen, hat mich ca. 600€ gekostet, wobei die Natrium-gefüllten Ventile wohl extrem teuer sind und davon waren bei mir drei zu erneuern! Ebenso wurden alle Ventilführungen überarbeitet und alle Ventilschaftdichtungen erneuert und der Kopf geplant! Gruß Michael

Da is ein Bild von den Individualfarben am E46! Kannst Du meinen Text denn lesen?

Kleister-Pinsel

Naja, abgesehen davon, daß es keine Meßlehre gibt, weil messen und lehren was total verschiedenes ist, wäre ein Messlehren-Koffer hier durchaus möglich gewesen.... *Besserwissermodus aus* Glas-Scheibe

BMW Individual Program E46 Exterior Colorshttp://www.geocities.jp/ms_individual330i/atlantis_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/aegean_blue_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/arizona_sun_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/brass_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/chestnut_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/lipstick.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/mora_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/night_blue_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/orinoco_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/petrol_mica_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/pine_breen_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/scarab_green_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/sepia_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/techno_violet_met.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/titanic_blue.jpg http://www.geocities.jp/ms_individual330i/velvet_blue_met.jpg Return Website designed by まいきー☆ Quelle:www.geocities.jp/.../BMW_Individual_Exterior.htm http://visit.geocities.jp/visit.gif?&r=http%3A//images.google.de/imgres%3Fimgurl%3Dhttp%3A//www.geocities.jp/ms_individual330i/sepia_met.jpg%26imgrefurl%3Dhttp%3A//www.geocities.jp/ms_individual330i/BMW_Individual_Exterior.htm%26h%3D170%26w%3D290%26sz%3D13%26hl%3Dde%26start%3D9%26tbnid%3D_B8XSTN0XoWFhM%3A%26tbnh%3D67%26tbnw%3D115%26prev%3D/images%253Fq%253Dsepia%252Bbmw%2526svnum%253D10%2526hl%253Dde%2526lr%253D%2526sa%253DG&b=Microsoft%20Internet%20Explorer%204.0%20%28compatible%3B%20MSIE%206.0%3B%20Windows%20NT%205.1%3B%20SV1%3B%20.NET%20CLR%202.0.50727%29&s=1024x768&o=Win32&c=16&j=true&v=1.2 http://visit.geocities.jp/visit.gif?jp1163663494http://bc.geocities.yahoo.co.jp/serv?s=382116064&t=1163663494 Hmm, irgendwie stimmt mit meinem Beitrag was nicht. Wenn ich ihn selber nochmal öffne geht immer ein popup oben rechts auf von yahoo Japan, obwohl ich alle links gelöscht hab. Außerdem ist meine Signatur unten rausgefallen....

Loch-Durchmesser

Allet Juute! Und: Justaff, jiff Jass!

Haken-Dübel

Du meinst Schmeißfliegen-Perleffekt, oder? http://www.essex-mini.co.uk/images/Photos/PurpleFlipMini.jpg

answer-> see other thread!

Hi Steve! What the f.. are you doin with a Bentley manual? We have BMW's! I must confess that I'm not an expert for engine and gearbox, more for bodyrepairs as I worked in a garage for crash repairs some years ago, but I will try to help you as good as I can. First try to read this one: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00856/f00856.htm Disconnecting at the gearbox should be enough for what you want to do. Maybe the Bentley shaft is so heavy that they have to remove it completely? I have no idea. In case of further questions, I will have look again in here tomorrow morning. Good N8! Michael Ahh, is Bentley the author of a BMW manual?

http://www.oldtimer-praxis.de/__C1256BD6004043A4.nsf/previewFS?OpenPage&A&UIDSorted/940333F2A3F8E0CFC12571E8003725EA http://www.kabeleins.de/auto/abenteuer_auto/themen/artikel/05079/