NULLZWOtii
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Du hast ja auch ein Cabbi! Das is ja wieder was andres! Cabbis haben genau wie Tourings immer die große Bremse! Gruß nach Porz! Michael, der übrigens anfangs in Rath aufgewachsen is...
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Nadel-Öhr
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Diese Aussage ist etwas unklar. Hast Du vorne innenbelüftete und hinten massive Scheiben? Dann isses die "große" Bremse, die auch der 325 hat. Der 320er hat, wenn ohne ABS, nämlich normalerweise hinten Trommeln.... Gruß Michael
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*ROFL* then we would live forever... Und wenn es keine E30 mehr gäbe?
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http://e30-talk.com/showthread.php?t=26590&page=3&highlight=euro+2
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Ähhm, das Auto aus Michas Beitrag find ich für den Preis zigmal besser als die beiden andern. Der rote ist übel verbastelt, die hinteren Plastikstoßis bekommt man nicht mal so eben an die VFL-Karosse, da ist mächtig was gepfuscht! Von beiden würd ich die Finger lassen. Der von Micha sieht bis auf das übliche diamantschwatt doch klasse aus und macht nen guten Eindruck. Und der 2ltr wär für mich grad im Cabbi bestimmt kein Hinderungsgrund. Da kann man ein paar Jahre schön mir cruisen un sich in Ruhe nen 2,7er fertig machen.... Gruß Michael
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Das mit der Qualität des Umbaus kann ich leider bestätigen. Ich würde wohl nach dem Umbau und der Abnahme mein Auto nochmal zerlegen und alles vernünftig nochmal zusammenbauen. Nem Arbeitskollegen haben sie an seinem Audi A8 Leitungen durch die Kunststoffmotorabdeckungengelegt. Die Löcher sehen angeblich aus, wie mit dem Preßlufthammer reingemeißelt..... Gruß Michael
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Is kein Quatsch, Mathes. Euro 2 hat nicht nur mit dem KLR zu tun, sondern muß auch im Warmlauf bessere Werte schaffen! Glaubs mir, wir ham das letztens hier noch in irgend nem thread durchgekaut. Gruß Michael
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Die Masse der Anzeichen spricht eindeutig für einen Edition! Glaub kaum, das die Sachen incl. der Schweller jemand alle nachrüstet. Die Streifen im Stoff sind grünlich, oder? Sieht mir nach einem komplett originalen edition aus, Glückwunsch! Gruß Michael
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Ein Detail, das mir auffällt, ist der neuere LMM, mit dem man kein Adapterkabel bei Kaltlaufproblemen mehr braucht. Erkennbar am erhabenen umlaufenden Rand! Ansonsten: schöne Farbe, da läßt sich was draus machen! Gruß Michael
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Ich hab mich schon in die Richtung ein bisschen schlau gemacht für meinen 318isT. Der Radmuldentank würde leider höchstens 45l fassen, der Umbau hätte mich mit vollsequenzieller Anlage ca 1700€ gekostet. Leider läuft mein is bis heute nicht vernünftig und schafft keine Euro2 AU. Aber machen werd ich das wohl bald! Gruß Michael
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Es gab imho auch graue 15 Zöller bei den editions, aber die Grautöne sind unterschiedlich 14" zu 15". Nogarosilber und granitsilber, soweit ich mich erinnere... Gruß Michael
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Folie ist an ihrem Platz, aaaber....ist sie auch dicht? Ich hätte die auf jeden Fall im Verdacht! Gruß Michael
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Dito
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Hehe, war schon klar! Wollte nich wieder Öl ins Feuer gießen.... Gruß Michael
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Familien mitglied verkauft E30 Cabrio
NULLZWOtii antwortete auf Guidoisbmw's Thema in Bilder & Videos
Gab es auch im Vollcabrio -> US-Ausführung! Baur hab ich mal einen traumhaft schönen is in lazurblau auf der AB gesehen. Kennzeichen AK-.... Hab damals in beiden Foren gefragt, keine Antwort! Gruß Michael -
Büro-Job
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Glückwunsch, Mathes, sieht doch echt fein aus. Der blendet ja geradezu. Jetz können wir die "Shadowline"-Diskussion ja fortsetzen. Chrom mit lackierten Stoßstangen und Spiegeln? Naja, Hauptsache wenig bis kein Rost! Gruß Michael
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Mica ist eine Farbe der Edition-Tourings, hat bei nem '94er Baujahr seine Richtigkeit! Herzlich Willkommen übrigens mit Deinem Fast-Neuwagen! Gruß Michael
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Welcome!
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Glückwunsch zur generellen Überlegeung a la "back to the roots", aber warum so ne Bastelkiste?
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Routen-Planer
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*räusper* Schwänzer-Strafe
