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Firmen-Wagen http://www.bmw-arnold.com/res/Image/newsbilder/bmwservicemobilebild01.JPG

Mann, Leute, er will einfach etwas sportlicher Cabbi fahren, also einen alltagstauglichen Kompromiß. Soo schwer kann das doch nicht sein..... Hab beides noch nicht gefahren, aber man hört nur Gutes. Ich persönlich würde aus dem Bauch raus Eibach/Bilstein verbauen! Gruß Michael

Bei mir stands drin und einen Versuch ist es doch wert. In der Zwischenzeit müßten die Daten ja längst vorliegen, oder?

Das optische Facelift beim Cabbi war aber erst '90!

Nur, wenn Du vorne wieder auf original VFL zurückbaust (Frontblech, Stoßstange....)

Lappen-Nutztier http://www.tiere-tierarten.de/tiere/rentier.jpg

Apfel-Mus http://www.osthits.de/shop/images/spreewaldhof_apfelmus_ostprodukte.jpg

Herzlich Willkommen! Rostbeseitigung ist so ziemlich die aufwendigste Arbeit, die man sich aufhalsen kann. Aber zusammen ziehn wir das schon durch! kannst schonmal Bilder fürs Karosserieforum machen! Gruß Michael

Na, gegenüber dem Civic ist der E30 ja eine richtige Familienkutsche! Viel Spaß damit und mit Deinem Sohn! Gruß Michael PS:

Mein "T" hat auch den Aufkleber "Sonderlack", aber in den Individualdaten steht die Farbbezeichnung! PN an Georg-M3 sollte da weiterhelfen!

Ich komm auf ne ZV bei ebay!

Hier ist Dein Link

Glückwunsch!

Ich finds genial, aber das ist natürlich wie immer Geschmackssache! Biddesehr->

Welcome und ! Gruß Michael

Willkommen, südlicher Nachbar! Viel Spaß hier mit uns Chaoten! Gruß Michael

Die Schraube ist Stahl und Du sollst da ne Mutter draufschweißen!

Schnitt-Kante http://www.baulinks.de/webplugin/2007/i/1632-werzalit1.gif

Das entspräche mit den Werkskreuzern einer ET von 24-15=9. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das ohne Modifikation der Radläufe passen soll. Ich mußte für 7x15 ET 13 mit 205/55x15 schon ziehen!

Der E30 ist konzeptionell ein solides und langlebiges Auto und damals haben sich die Konstrukteure noch etwas weniger dem Kostendruck beugen müssen. Daher ist die Karosserie durchaus noch mit Berücksichtigung der Lebensdauer entworfen. Bestimmte Bereiche der Karosserie müssen sich elastisch verformen, damit eingeleitete Kräfte über lange Zeit geschluckt werden können. Jetzt kommst Du 30 Jahre nach der Entwicklung an, machst die Karosserie bocksteif und meinst, die hält ewig? Was Du tust, macht die Karosserie weniger elastisch, d.h. es treten Spannungsspitzen im Material auf, die plastische Verformung und Materialermüdung verursachen, und zwar an Stellen, an denen es konstruktiv damals überhaupt nicht vorgesehen war! Denk mal drüber nach! Pflege und warte ihn anständig und mache regelmäßig Hohlraumversiegelung!

Da mußt Du Jemanden fragen, der die im E30 verbaut hat und zwar am besten schon längere Zeit, damit sie sich komplett gesetzt haben!

Nene, das Auto ist ein VorFaceLift und wurde an der Front auf (Nach)FaceLift umgebaut. Übrigens brauchst Du nicht so zu schreien (fette Großschrift)! Meistens hören (lesen) wir noch ganz gut! Gruß Michael

Hallo und Willkommen! Interessantes Auto hast Du da, der wurde wohl mal umgebaut und umlackiert. Vorne NFL, hinten VFL und die Farbe sieht fast aus wie lagunengrün? Sieht aber schick aus, wobei ich ihn dann vorn wieder rückrüsten würde! Zeig mal Bilder von hinten! Gruß Michael

Quell-Wasser http://www.radiotour.ch/site_images/2007/quelle_radiotour-07.jpg

Weiß ich nicht, dafür müßte man die Kennlinie haben! Außerdem kann man das so nicht vergleichen, die progressive kann bei 10mm Einfederweg weicher und bei 50mm härter sein! Definiere, was Du unter "Liegen" verstehst!