NULLZWOtii

Jede Seite eine Schraube (die obere?) am Scharnier lösen, Deckel rüberdrücken, Schrauben wieder festziehen! Für die Höhe die Gummipömpel rein- oder rausdrehen! Evt. muß der Schließbügel auch justiert werden. Schau einfach mal genau hin, das erklärt sich eigentlich von selber!

Geilo: http://carblueprints.narod.ru/images/bmw/bmw-2002-5.gif

Ne, nen B23 kriegt er in ein Kat-Auto eben nicht eingetragen!

Deshalb fragte ich ja.

Weißt Du zufällig noch die Preise? Ich hatte für ein Paar hintere damals noch 160DM/€(?) bezahlt.

Unten am Schwellerfalz sollte eins der dort verschweißten Bleche streckenweise abgesetzt sein, so daß die Bleche für ein paar cm nicht aufeinanderliegen. Dort mal mit nem Draht stochern!

Hast Du Kat?

Jepp, meinen hab ich, wie gasagt, vom Kühlerbauer in Lev, der kannte sich mit dem Thema auch bestens aus!

Im freien Zubehör gibt es imho gar keine Dämpfer für's M-Technik FW mehr. Ich hatte vor Jahren mal zwei hintere Boge bekommen, etwas später gab's die und auch die vorderen nicht mehr....

Schwellerabläufe verstopft?

Und nu ab in die Garage!

Dämpfer fürs M-Technik-FW kamen entweder von Bilstein, von Boge oder von Sachs!

Tauchbadentlacken und-entrosten und KTL-Grundieren. Aber das willst Du nicht bezahlen wollen.... Nein, ich weiß keine Details. Ein Bekannter hat das mit seiner E9 Karosse gemacht, aber ich hab mich nicht getraut, nach den Kosten zu fragen!

Schreib mal den Freak e30 an, der kennt sich gut aus und ist hilfsbereit! Evt. erreichst Du ihn eher über http://www.e30koeln.de/ Gruß Michael

Lage-Besprechung http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/ksp/mittelmeer/nordafrika/lagebesprechung.jpg

Angestellten-Tarif http://www.gehalt.de/Tarifvertrag/TVoeD/gruen-BAT.png

Hmm, ist etwas besser, aber ob das reicht, daß es jeder sieht? Schaun mer mal!

Listen-Verwaltung http://www.park-koerner.de/Informatik/170_WORKS.4490/preview/Tabell05.arb.001.gif

Es weihnachtete sehr, aber der Gipfel schien überhaupt und ganz und gar nicht davon beeindruckt zu sein, dennoch lies es sich nicht verleugnen und und auch die Regierung nicht, da sie glaubten es sei ein unfall gewesen.Deshalb wollte keiner es wahrhaben, was sich tatsächlich abspielt. Aber dennoch konnte Jutta ihre Möpse doch noch mit dem unabdingbaren warsteiner geschmack benetzen und sie für mich bereit legen. Kräftig rieb ich den Ölleuchter, wartete auf eine Erleuchtung, doch es geschah etwas, was großes Unheilvolles, nämlich der Geist der Lampe, welcher total außer puste war, aber trotzdem wollte er mitmachen. Deshalb ging er hinab, um gewaltig zu rülpsen. Nun wurde seine Oberlippe mächtig ausgefranst. Ich sollte daraufhin diese Oberlippe vorsichtig wieder in Ordnung bringen, indem ich Superkleber zum Glühen verwendete. Dieser bewirkte jedoch genau das, was ich nicht wollte und es prickelte in seinem Bauchnabel. Dadurch wurde wiederum mein kleiner, feiner, netter, guter, harter Pickel, welcher nicht wirklich schön war, angestochen, um endlich zum Auslaufen gebracht zu werden. Furchtbar gereizt durfte der Geist nun seinen Kühlschrank öffnen, um Vollkornschokolade zur Gesichtsbehandlung herauszunehmen. Nachdem er dieses Sackfaltensekret ausgiebig in den Mund geschoben und genossen sowie anschließend verarbeitet hat, konnte er schließlich genüsslich das Radio lauter hinter herschieben. Dieses Mal würde bestimmt ein weiterer Höhepunkt folgen,der mindestens doppelt so befriedigend werden würde, also rief die andere anwesende Kröte schleunigst: "Salve,wie läuft es denn mit deiner Schnecke?" Plötzlich erzürnte der harte Geist:" Sachma wat geht denn hier überhaupt!?!?!?! Hast du eigentlich schon mal da rüber geglotzt und gecheckt, was Sache iss? Meine Pillen haben schwere Bewusstseinsstörungen hervorgerufen und ich musste gestern feststellen, dass meine Schnecke mir fremd gegangen war. Deshalb habe ich ihre Brustimplantate entfernen lassen. Außerdem bewahrheitete sich tatsächlich, was der Geist seiner Lampe versprach, denn Schneckenschleim war sozusagen stimulierend. Doch der akaziengrüne VVFL verbreitete Freude und Lust durch seine nahezu perfekte Patina, welche meinen Ansprüchen mehr entsprach, als ich jemals zu hoffen wagte. Der Geist sabberte vor Begeisterung pausenlos: "Ach, mein M30 ist wieder mal schwanger vom M60 und entsprechend stark aufgedunsen." Der Geist wurde aber rattig und ging ins Bett, als plötzlich eine kesse Tusse nackt durch den Schornstein pinkelte und nen halben Schinkenspicker hinterher warf. Dann generierte er riesengroße Trafos, damit er seinen riesigen faltigen Sack bügeln, glätten und entleeren konnte. Anschließend

Ich wohn da ganz in der Nähe und hab auch schonmal meinen G-Power ESD da anpassen lassen! In den letzten Wochen war da ein schwarzer VFL mit Alpinas und Heckflügel, den Besitzer kenn ich! Willst Du da später mal fest hin? Gruß Michael

Herzlichen Glückwunsch, Thomas! Alles Gute nach Solingen! Hast Dir ja schon ein schönes Geschenk gemacht mit der (vorläufigen) Fertigstellung Eures Schätzchens! Gruß Michael

Moin Thomas! Respekt, ist sehr schick geworden, hast Du gut gemacht! Weiter so! Gruß rüber nach SG Michael

Rahmen wär schon von Vorteil, dann könnte man den komplett übernehmen. Wenn man ne selbsttragende Basis nimmt, müßte man wohl entweder nen eigenen Rahmen bauen oder die Bodenplatte verstärken. Nen Rahmen a la LJ80 wär eigentlich perfekt, das Auto soll etwa aussehen wie ein schmaler Rumpf mit freistehenden Rädern. Keine Trittbretter oder sowas. Achja, wichtig! Es wäre niemals eine Straßenzulassung angestrebt!!! Ihr dürft auch gern im Netz mal stöbern und links posten, so richtig was hab ich nämlich noch nicht gefunden!

Ich hab beim Cabbi letztens das LG gewechselt und die Spurstangen genau nach den alten eingestellt. Fährt auch wunderbar geradeaus, aber wimmert in Rechtskurven ab 30km/H herzzerreißend! Ein Zeichen, daß eine Vermessung/Einstellung dann doch angebracht wäre.