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Hmm, sonst keine Tips?

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Ausgangssituation: 320iCabrio mit nachgerüsteter Wegfahrsperre, extra Transponder mit am Schlüssel befestigt, Gegenstück mit Blink-LED in der Klimaschalterblende verbaut. Bisher funzte das Ding ganz gut, Transponder dranhalten und nach ein paar Sekunden ging das Blinklämpchen aus und das Cabbi ließ sich starten. Nu ist das momentan so, daß das Cabbi noch nicht regelmäßig bewegt wird und eine ältere, etwas schlappe Batterie verbaut ist. Diese ist nach ca. 1,5 Wochen leer und nix blinkt mehr. Nach Aufladen der Batterie mußte ich diese immer mal kurz abklemmen, damit es wieder blinkte und die Sache mit dem Transponder funktionierte. Gestern aber war die Situation dahingehend, daß nach Anklemmen des Ladegerätes die LED sofort wieder blinkte, ich krieg sie aber mit dem Transponder nicht mehr aus und der Motor läßt sich dementsprechend nicht starten! Was kann das sein? Nein, ich will das Ding eigentlich nicht rauswerfen.....

7x16 oder 7,5x16, z.B. Borbet B, Schnitzer, Hartge, Alpina? Würd ich allerdings nicht für den Winter nehmen. Besorg Dir für den Winter ein paar Kanaldeckel mit 175/70x14 oder 195/65x14. Gruß Michael

Zu kurze Federn verbaut, sodaß der Dämpfer bis in einen Bereich runterkam, der nicht mehr zu seinem eigentlichen Arbeitsbereich zählt?

Die originalen Alpina (wahrscheinlich gefertigt von Ronal) 15Zöller für den E21 gehen bei ebay für gutes Geld weg. Dafür passende Räder kaufen und alles wird gut!

Naja, etwas Gefühl sollte schon dabei sein!

Kauf Dir nen guten (Rentner-) 316i und bau auf M50/52 um. Mehr dazu in der Forensuche!

Ich bin zum E30 gekommen, weil er nach einigen Jahren 02 im Alltag bezahlbarer war. Eigentlich würde ich immer noch lieber 02 fahren, weil der E30 mir manchmal schon zuviel Technik hat! Aber ich hab ihn liebgewonnen und selbst der Langschläfer, den meine Frau im Alltag fährt, mußte etwas "schön" gemacht werden. Mein Touring ist nach einiger technischer und dezenter optischer Individualisierung mittlerweile immerhin so ein guter Kompromiß aus Alltag und Hobby geworden, daß der Druck, den 02 endlich fertig zu bekommen, seit Jahren nicht mehr groß genug ist. Allerdings fürchte ich, daß der "T" irgendwann so aufgebraucht ist, daß ich einen anderen für den Alltag brauche und ob das dann noch ein E30 sein wird, steht in den Sternen. Das Cabbi würd ich aber eigentlich gern reifen lassen und halten, die aneren beiden...? Mal sehen. Der 02 bleibt aber auf jeden Fall, da hab ich doch wesentlich mehr emotionale Bindung zu!

Hallo und Herzlich Willkommen! Gruß Michael Ach ja: http://www.stingtalk.com/forums/images/smilies/worthless.gif

Moinmoin nach HH! Gruß Michael

Herzlich Willkommen! Hier im Marktplatz wirst Du da nicht fündig werden, aber schau doch mal beim Coupe-Club! http://www.bmw-coupeclub.de/ Hab mittlerweile zwar nur noch einen Bekannten, aber selbst als ehemals gelernter Karosseriebauer mit einem zweiten, der mittlerweile auf einen Vorkriegs-BMW umgestiegen ist, vor Jahren angefangen, einen zu restaurieren. Die Karosserie des E9 ist ein Groschengrab, bis sie wirklich gut dasteht und er Radlauf, der da zu sehen ist, läßt nichts Gutes ahnen... Gruß Michael

Nicht einstellen, hinbiegen! Auf der Seite, die tiefer soll, den geöffneten Deckel oben und unten packen und unten kräftig zu Dir hinrucken!

6,7l V2 650kg

Angebots-Überhang http://vwl.jowi-media.de/images/angebots-nachfragefunktion.gif

Mit destilliertem/entsalztem Wasser nachspülen!

Karmann hat das früher in der Karosseriefertigung tw. gemacht. Frag mal einen E9 oder E24 Restaurator dazu! Der Schaum hat das anliegende Blech immer schön feucht gehalten!

"Fett" ist hier hoffentlich nicht wörtlich zu nehmen, oder?

Saubere Arbeit an einem wirklich wunderschönen Cabbi!

Mich hat letzte Woche in Holland ein Touringfahrer angeblinkt und gegrüßt. Wir waren mit dem Langschläfer unterwegs und ich war so perplex, daß ich garnicht mehr reagieren konnte. In D ist mir das mit E30 noch nie passiert. Zuletzt mit 02 vor etwa 12 Jahren. Aber vielleicht geht's so langsam los?!

Wenn Du das Außenradhaus komplett erneuern willst, muss(!) die Seitenwand runter. Mit Schweißen von unten erreichst Du nur einen Bruchteil der originalen Stabilität des gesamten Radhauses. Natürlich kannst Du aber von unten ein Repblech einsetzen. Ist aber keine angenehme Arbeit im Radhaus, zumal der Tank nahe ist. Gruß Michael

Oberhalb des Schwellers passt NFL-Limo, darunter ist es Cab-spezifisch! Wenn Du mit Leiste die lange unter der Tür meinst, dann ist die Roststelle schon zu tief für das Limoblech, da mußt Du ne Cab-Seitenwand (neu oder aus'm Schlachter) opfern! Gruß Michael

Malachitgrün? Mhh, lecker! Gruß Michael

Willkommen und Gruß ins pladde Land! Michael

Viel Spaß mit dem M42! Gruß Michael