NULLZWOtii

Bitte den Verkäufer, sich bei ATU oder dem nächsten Reifenhändler ein paar passende Felgenkartons zu holen und sie zu verschicken!

Hasen-Zahn http://www.die-posts.de/bilder/Jonas/Jonas%20Hasenzahn.jpg

(Bergretter-)Anwärter-Prüfung http://www.lv-thueringen.drk.de/aktiv/bwacht/oberhof/anwart_2.jpg

Alles Gute ins pladde Land! Gruß Michael

Und ich komm aus ähnlichen Gründen jetzt erst zum Gratulieren! Die allerbesten Wünsche noch nachträglich! Gruß Michael

Herzlichen Glückwunsch nachträglich! http://www.allianzderdeserteure.de/images/smilies/ap.gif Gruß Michael

Stabs-Offizier http://www.lssmk.li/photogallery/Herrman_Beck.jpg

Buden-Zauber http://www.budenzauber-ev.de/Logo.JPG

Jens hat natürlich recht und das Recht, fortzufahren. Sorry, bei uns war gestern Erntefest mit Umzug und -trunk.... :saufen::saufen:

Ja, aber spezielle.

Nicht direkt, ist kein Rennwagen im eigentlichen Sinne. Ein sportliches Ziel steckt aber dahinter.

Na, was ist den das hier?

Nissan Figaro, den hatten wir schonmal!

Moinmoin und Willkommen! Schicker 2-Türer! Gruß Michael

Hmm, das klang für mich ein bisschen nach erhobenem Zeigefinger?

:applaus:Super geschrieben, sehr schön (auch der Rest)

Wozu brauch ich eine 3D-Grafikkarte, obwohl ich einen Flachbildschirm habe? Das erinnert mich hier schwer an Philosophie am Nachmittag auf SWR3.

Die Leiste oben auf der Kante und das komische Winkelblech im Radhaus!

So wie früher beim Mofaritzel wohl nicht. Ich meine sogar, mich an einen Beitrag vom Schrauber im alten E30.de Forum zu erinnern, wo er schrieb, daß es zwei unterschiedliche NW-Ritzel-Typen gab, wovon der eine schon neu aussieht wie verschlissen. Da die Belastung auf dem unteren kleinen Ritzel um ein vielfaches höher ist als auf den NW-Ritzeln, hab ich auch nur das untere gewechselt.

Kann mir irgendwie nicht angewöhnen, die Batterie abzuklemmen, obwohl ich mal gehört habe, daß meine Art falsch ist. Vielleicht, weil ich nicht den Grund weiß. Außerdem hab ich eine Elektrik-Allergie. Weiß nicht, was im E34 verbaut wurde, ich kenn die Dinger jedenfalls noch aus meiner Werkstattzeit vor etwa 15 Jahren. Damals wurden die reihenweise nachgerüstet, um die Versicherungsprämie zu senken, da gab es einen Bonus dafür. Das hat für uns allerdings der Boschdienst gemacht, da werd ich wohl auch nochmal nachhören. Jedenfalls sitzt neben dem Gebläseschalter eine kleine Buchse mit zwei Kontaktplättchen und der Blink-LED und der Transponder am Schlüsselbund ist etwa5cm lang, hat einen ovalen bis rechteckigen Querschnitt, vorne die entsprechenden zwei Kontaktstifte und oben ebenfalls eine LED, die leuchtet, wenn man Kontakt mit der Buchse hat. Unter der fahrerseitigen Fußraumabdeckung hab ich mal ein Steuergerät und einen Sicherungssockel gesehen, dummerweise hab ich mir den Hersteller nicht gemerkt. Kann das durch das Laden der angeschlossenen Batterie kommen? Spannungsspitzen? Naja, am Wochenende kriech ich da nochmal drunter.

Hätt mir auch nix geholfen, weil ich den Schalter fürs ESSD in der Mittelkonsole hab. Da find ich ihn wesentlich praktischer aufgehoben! Hätte also trotzdem ein Loch zumachen müssen. Hab übrigens grad mit dem Käufer des Himmels nochmal "PN-t", der hatte noch keine Zeit, ihn zu verbauen.

Geld, was man zum Schönmachen investiert, bekommt man nicht wieder heraus! Mit Hausmitteln (Aluteufel, Bürste) so sauber wie möglich machen und dann mit attraktiven Bildern ab zu ebay. Schöne Räder übrigens, sind für den E21, ich hatte sie damals auf meinem dritten, verbreiterten 02 drauf und bereue, sie weggeben zu haben (wie auch das ganze Auto). Gruß Michael

Zu dem durchzustanzenden Loch hatten wir hier letztens noch ein Bild in irgendeinem thread?!

Hab auch die IWIS-Kette von ebay drinne und der Motor war merklich ruhiger. Hab auch unteres Antriebs- und das Umlenkritzel erneuert, sowie den (modifizierten) Spanner. Danach war er in dem Bereich OK! Mir ist allerdings aufgefallen, daß das neue Umlenkritzel genausoviel (deutlich fühlbares) Spiel hatte wie das alte. Weiß jemand zufällig, ob das so gehört?

Nö, musser nicht unbedingt, besser isses aber. Ich hab meinen nur im vorderen Bereich gelöst und runterhängen lassen. Habe dann die komplette Platte mit den Führungsrohren gewechselt bekommen, was allerdings ziemliche Würgerei war. Der Himmel hat die Aktion unbeschadet überstanden, allerdings fahr ich bis heute mit dem häßlichen Kurbelloch durch die Gegend.