NULLZWOtii

jepp http://www.youtube.com/watch?v=g7flghNTYZI http://www.youtube.com/watch?v=3_2nTv226TQ http://www.youtube.com/watch?v=_AZwrwavI_Y&feature=related http://www.metacafe.com/watch/sy-14208758/suicidal_tendencies_how_will_i_laugh_tomorrow_official_music_video/ http://www.youtube.com/watch?v=la0eUKD9kNw&feature=related so, jetz is ersma gut..... Edit: Noch nicht ganz, fast hätte ich meine persönlichen All-time-Favorites vergessen: ->

Eine Fahrschule in Kürten-Dürscheid hat seit jeher Bierwerbung auf dem Vordach -> http://www.fahrschule-gersing.de/index_flash.html http://www.fahrschule-gersing.de/kontakt/images/fahrschule_front.jpg

Sinn macht das auf jeden Fall; mehr als diese ganzen Deckel-einklebe-Aktionen, von denen man hier im Talk von Zeit zu Zeit lesen kann. Aufwand bedeutet es natürlich mehr, aber ein guter Karosseriebauer, der weiß, was er tut, hat das in ein paar Stunden erledigt. Am besten wäre es natürlich, wenn Du jemanden kennen würdest, der das als Freundschaftsdienst macht, denn offiziell in einer Firma wird das recht teuer werden, ebenso die anschließende Lackierung.

Aber so wie ich das sehe, Glück im Unglück, da dürfte wohl nix schlimmeres unter der Außenhaut passiert sein. Ich hätte evt. noch ne 2T-Fahrertür zum Neulackieren da, falls Du eine brauchen solltest. Ich müßte mir halt den Zustand nochmal genauer angucken.....

Außerdem stand das oben schon. Mit GLS hab ich gute Erfahrungen, die sehen das je nach Shop auch nicht ganz so eng. Hab schon Dachleisten verschickt, die mit Dachlatten stabilisiert waren, da hätte man gar kein Gurtmaß ermitteln können, so unförmig war das........

Oh Benny, was ist das denn? Welcher is wars denn, der richtig gute? Wie kam es? Ich scheine da momentan mehr Glück zu haben, hab zwei ebay-Schnäppchen gemacht: Ein Kofferdeckel in malachit in hoffentlich brauchbarem Zustand für 1,99€http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] plus Spritgeld für den netten Herrn aus Engelskirchen, der beim selben VK Türen ersteigert und abgeholt hat und mir hoffentlich meinen Deckel mitgebracht hat. Wenn er sich nur mal melden würde..... Außerdem eine Servopumpe aus'm is für 1€ (OK, leider 10€ Versand...)http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Vielleicht sollte ich doch mal Lotto spielen?!

Nur wegen einem vermurksten Auspuffausschnitt wechselt man nicht das Heckblech! Wenn ich oben schon lese:"zwei Tage gebastelt". Leute, das sind Karosseriearbeiten, da gibt es Fachleute, die das 3,5 Jahre gelernt haben! @TE: Frag im Marktplatz nach einem intakten Ausschnitt aus einem Schlachtauto und dann Teilersatz machen (lassen)!

Lies mal Charly's Geschichte! Ich hab ihn gekauft, gerade weil die zu leistenden Arbeiten überschaubar waren. Er hat in der Anschaffung 1300€ gekostet und so wie er heute da steht, vielleicht knappe 4000€. Ist ein ordentlicher 3er Zustand, mehr braucht (eigentlich) kein Mensch! So eine basis zu finden, bedarf aber einer ordentlichen Portion Glück, das geb ich zu. Meistens auch Geduld, wobei es bei mir das zweite angeschaute Objekt war. Willst Du fahren und hast wenig Geld, dann vergiß Dein Anliegen. Willst Du restaurieren und der Weg soll das Ziel sein, dann würd ich mir was älteres suchen, z.B. einen 02!

Bei Verbrauch und Leerlauf würde ich mal auf Falschluft tippen. Das Geschläuche unter der Ansaugbrücke mal checken! Absprühen mit Startpilot hat mir da geholfen.

Hab jetzt schon mehrmals einen wunderschönen zinnober(?)roten VFL-Zweitürer mit 16" Alpinas in Burscheid gesehen. Jemand von hier? Top-Auto, wie Tino's damals!!!

Die Edition-Schweller kann man aber auch lackieren. Das mildert die Stufe ganz gewaltig, aber hinten fehlt dann trotzdem was. Da könnte man den schwarzen unteren Bereich des Heckblechs erröten lassen. Kann man ohne weiteres mit der Sprühdose machen!

Schöner 5er, aber ist das wirklich bronzit und nicht luxor? Sieht jedenfalls auf den Bildern eher danach aus....

Danke Benjamin, meine Überschrift hatte jetzt eh schon der Stefan-E30 geändert! Trotzdem

Hab jetzt oben ein Fragezeichen angefügt und: Voila, es ging!

Aber irgendwie bin ich der Meinung, das würde innerhalb einer bestimmten Zeitspanne gehen? Bin mir 99% sicher, daß ich das schonmal konnte......

Ich dachte immer, man könne über die erweiterte Editierfunktion nachträglich die Überschrift ändern. Ich wollte um der Auffindbarkeit über die Forensuche willen, die Überschrift dieses threads ändern, weil er sich in eine etwas andere (wesentlich erweiterte) Richtung entwickelt hat. Jetzt hab ich festgestellt, daß die geänderte Überschrift nur oben im ersten Beitrag angezeigt wird, in der Forenübersicht steht noch die alte. Gibt es da eine zeitliche Grenze oder ist das gar nicht nachträglich möglich?

Danke!

M3-Fahrer drehen beim Verbau von PU-Lagern die schon vorhandene Scheibe um. Ich denke, PF ist an sich schon deutlich besser als Serientonnenlager mit M3-Scheibe.....

Ich hatte vor 2-3 Jahren mal ein neues Difflager gekauft, welches solider ist als das originale. Ich erinnere mich leider nicht mehr, was es genau für eine war, evt. Z3M? Jedenfalls ist das Metallauge gegenüber dem originalen etwas exzentrisch (ca. 2-3mm). Wie ausgerichtet presst man dieses in den Deckel ein?

Damit gehe ich aber nicht konform, die normale Scheibe braucht's dann schon noch obendrauf!

So Mädels, ich will da nochmal meine Gedanken in den Raum werfen, damit nicht Göffel meint, er bliebe ungehört. Ich denke, er hat recht insofern, daß man die M3-Teile zwar so verbauen kann wie ich das getan habe, sie aber gegenüber den flachen Scheiben dann keinerlei Vorteile bringen. In Verbindung mit normalen Tonnenlagern stabilisieren diese Scheiben, mit der Ausnehmung nach unten verbaut, das Gummilager in Quer- und Längsrichtung. Ich nehme an, daß beim M3 die Teile so verbaut werden, ohne es zu wissen. Dreht man sie so um, daß die flache Seite zum Lager zeigt, kann man gleich die flache Scheibe verbauen. Einzig der Bereich der M3-Scheibe, der zwischen Karosse und PF-Lager sitzt, scheint minimal dicker zu sein als die flache Scheibe, so daß das Lager etwas mehr zusammengedrückt wird beim Anschrauben. Ob das ein Vorteil ist......? Fazit: Ich denke, die M3-Scheibe kann man sich beim PF-Lager sparen! Gruß Michael

Tja, was soll ich sagen, die M3-Scheiben sind in Verbindung mit den PF-Tonnen verbaut und ich bin schon gefahren...... ...und nein, ich habe die PF-Teile nicht verquetscht oder gar zerstört. Man muß halt wissen, wie rum die Scheiben gehören.

Einseitig hab ich ein Dreibein drunter, da ich aber das zweite für die Achaktion brauchte, hab ich links ein Komplettrad und einen ollen Reifen drunter. Dummerweise hab ich den etwas zu weit druntergeschoben, so daß mein Bodenblech hinterm Fahrersitz etwas eingedellt ist, das läßt sich aber nachher mit'm Gummihammer wieder beheben.......

Warum nicht?