NULLZWOtii

Was ist denn das gelbe unter der roten Plane? Für einen Delta sieht das zu flach aus....

Keiner? Gar niemand?

Tja, mit der Beschreibung wirst Du hier keine brauchbare Antwort bekommen. Ein Auspuff wird in der Regel nicht von selbst wieder leiser und "mahlen" kann ganz viel sein. Das sollte sich jemand "live" anschauen. Hast Du schonmal in die User-Karte geschaut, ob wer in Deiner Nähe ist? Gruß Michael

Genauso isses!

Ich meine, die wären damals von MHW gewesen: -> http://e30-talk.com/bilder-videos/t-touring-bilder-nach-wiederherstellung-7204.html

Wenn Du in solchen Dingen so garnicht "vorbelastet" bist, dann kauf Dir doch eine billige (verbeulte/verrostete) Komplettür. Die kannst Du sogar ganz einfach in Dein Auto einbauen und dieses nutzen, während Du in Keller/Werkstatt/Garage in aller Ruhe Deine Innereien ind die "neue" Rohbautür umbaust. Ist die Türe ganz neu/gebraucht und neu lackiert oder nur gebraucht und gut erhalten? Gruß Michael PS: Komplett-Türe umbauen 1. Stecker an A-Säule lösen 2. Bolzen an Fangband austreiben 3. 2x M6Schraube am oberen und unteren Scharnier lösen und ausbauen 4. Türe vorsichtig nach oben ausheben 5. Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Such mal nach älteren Beiträgen vom Mike D. Calypsoroter Viertürer mit schwarzen Azevs....

Ich vermute ja, daß der TE eigentlich ganz andere Teile meint, die garnicht Tür-Keder heißen..... Sowas hat der E30 nämlich nicht.

Vernünftig gerichtet bekommst Du das nicht mehr, provisorisch zurechtgedengelt ja! Es sei denn, Du bist ein fähiger Karosseriebauer, aber dann hättest Du nicht gefragt. Ich an Deiner Stelle würde das grob rausziehen, weiterfahren und mittelfristig nach einem guten gebrauchten suchen! Gruß Michael

Ohne geklickt zu haben, weiß ich, wen Du meinst. Ist bei mir Berufskrankheit, habe ab und an mit solchen Gerätschaften zu tun, daher nervt es halt ab und an und davon abgesehen ist es schlicht und einfach falsch. Gruß Michael PS: Laut Wiki bin ich also für Dich ein Gscheidhaferl?

Zumal der "Dämpfer" eine Gasdruckfeder mit zusätzlicher Dämpfung ist und kein reiner Dämpfer.

Bilder aus der Speicherluke von heute morgen, nachdem es nochmal frisch zugezuckert wurde diese Nacht......

Schöne Feiertage auch von mir an alle Talker! http://www.gif-paradies.de/gifs/smilies/2d_weihnachten/weihnachten_smilie_0199.gif Gruß Michael

Nur die "Lippe" passt nicht, es muß das zweiteilige Frontblech verbaut werden!

Ich find das Goggo-Coupe sehr schön, wurde ja auch unter BMW-Regie noch gebaut, hat aber die Embleme nicht mehr bekommen, sondern war bis zum Schluß ein Glas. Hier nochmal meine Bilder vom 1600GT von der 02-Club-Herbstjagd 2006 (ganzer Beitrag mit vielen tollen Autos hier lang): Über die Veränderungen an dem heute sehr seltenen Fahrzeug darf man, denke ich, durchaus geteilter Meinung sein.....

Wer sagt denn sowas? Nimm IWIS, Febi verpackt nur, kann gut, kann schlecht sein! Preisunterschied 30€??? Die IWIS-Kette gibt's öfter bei ebay für 49€ oder so in dem Dreh. Heißt das, die Febikette soll 20€ kosten?

Gratulation und die allerbesten Wünsche! Auf daß die guten Zeiten sehr viel häufiger sein mögen als die schlechten! Gruß Michael

Hattest Du die M-Tech Schürze auch foliert? Würde mich mal interessieren, ob das geht?!

http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=79763

Lass uns an deinem Wissen teilhaben! BMW 3002, ein Prototyp für die Rallye Korsika mit dem Vorbau vom E9-Coupe und mit 3l Sechszylinder. War aber etwas kopflastig und wurde nach einer Rallye abgstellt und später an Privat verkauft. Umgebaut auf E23 Grill, eckige Heckleuchten und auch sonst leicht verbastelt, steht er heute unrestauriert und bedingt fahrbereit ca. 15km von mir in einem Keller. Ich hab ihn in den 90ern beim Mainzer 02-Treffen auf einem Trailer zum Verkauf stehend fotografiert. Hier ein paar Beiträge aus dem 02-Club-Forum, auch meiner mit den Mainz-Bildern http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=109868 http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=101262 http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=101285 http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=86487 http://forum.bmw-02-club.de/forum_entry.php?id=79763

Feines Auto und Respekt für Klassensiege bis 2500ccm! Als is-Fan und -Fahrer wäre ich an Details zur Motorbearbeitung interessiert, falls es nicht unters Betriebsgeheimnis fällt! Gruß Michael

Würd ich so tun, aber vorher ordentlich lackieren und einwachsen. Passende Stopfen werden sich sicher finden!

Ich muß es noch ein paar Tage drauf ankommen lassen, drückt mir die Daumen. Danke fürs reichliche Feedback!

Hallo Gemeinde! Die kleinen Sünden des letzten Motorein-/umbaues holen mich ein. Warum habe ich nicht das Ausrücklager erneuert, welches noch das erste mit nun 314000km sein dürfte? Nun hab ich bei getretener Kupplung ein schabendes schleifendes Geräusch, welches auch im Kupplungspedal zu spüren ist. Leider stehen die Chancen zur Zeit schlecht, mal eben Motor oder Getriebe auszubauen, um das Lager zu tauschen. Ein paar Tage müßte das noch aushalten, damit ich zur Arbeit komme, bevor ich evt. im Weihnachtsurlaub das Ding wechseln kann. Wer hat denn Erfahrungen damit, wielang das Teil ca. hält, bevor es auseinander fliegt?! Danke und Gruß! Michael

Teroson hat auch Scheibenkleber!