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NULLZWOtii

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Alle erstellten Inhalte von NULLZWOtii

  1. Alpina, ganz klar! Und wo bitte siehst Du oben auf dem Bild vom Dreispeichenrad Metallspeichen?
  2. ... und die Ente ! Sorry für OT!
  3. Das ist halt Heimwerkerware. Ich bevorzuge Würth oder Teroson. Grundsätzlich kannst Du das aber machen.
  4. Allerdings würde ich niemals mehr eine so dicke Wurst über den Falz legen, sondern nur eine kleine "Kehle" in den Blechspalt. Dann diese zusätzlich mit einem kleinen harten Pinsel in den Spalt drücken! Gruß Michael PS: Hallo Mathes, schön daß Du zurück bist!
  5. Die Stutzen für MT2 sind länger und anders geformt! Was für ein Unterbodenschutz? Meinst Du die Luftführung?
  6. Der in der Fotostory ist sehr wahrscheinlich arktisblau. Kelleners wird keinen "eigenen" Lack gehabt haben. Poste Deine FIN in dem "FIN-thread", dann weißt Du mehr... Gruß Michael
  7. Die Kinematik des Gestänges ist nicht für eine starre Scheibe ausgelegt und wird mit einer solchen nicht funktionieren, sprich blockieren. Heißt, komplette Neuentwicklung des Gestänges mit anderer Kinematik und anschließend größere Karosserieumbauten incl. wahrscheinlicher Streichung der hinteren Sitzplätze! Viel Spaß! Michael
  8. NULLZWOtii

    BMW 635 csi

    Den haben wir hier auch mindestens schon einmal durchgekaut, Buddy! Mir gefällt er irgendwie...
  9. Trabi Ventile
  10. Der Schuster hat meist die schlechtesten Schuhe!
  11. -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00625/f00625.htm
  12. Stelle den immer nach Gefühl ein, so daß man den Leertrum mittig mit zwei Fingern ca. 70° verdrehen kann.
  13. Da die Frage ja immer noch nicht beantwortet wurde: gehäuse sind beides die "großen", geht also grundsätzlich. Aaaaber -> Laß die Komponenten zusammen, die auch bisher aufeinander eigelaufen sind. Willst Du unbedingt neu kombinieren, dann laß das den Falk( (ät)m-driver.de) machen, denn da müssen Teller- und Kegelrad neu aufeinander eindistanziert werden! Tusche drauf, Tragbild checken, verstellen, Tusche drauf, usw...... Ich würde das 325i-Diff zusammenlassen und schön machen. Gruß und weiter viel Erfolg! Michael
  14. Hallo Hannes! Viel Erfolg beim Wiederaufbau! Tu Dir selbst die Liebe und rette Deinen Fahrersitz aus der Baustelle und tausche für die Zeit der Restauration ihn gegen ein verranztes 08/15-Exemplar. Selbst, wenn der auch nicht mehr 1A sein sollte, was aus den Bildern leider nicht hervorgeht..... Gruß Michael
  15. Die Abstände in Fzg.-Querrichtung können unterschiedlich sein und sind es auch fast immer aufgrund der Karosserietoleranzen. Da kann schonmal locker 1cm Unterschied drin sein. Das beeinflusst aber nicht den Sturz, da mußt Du genau hinschauen, ob es evt. eine optische Täuschung ist? Ansonsten müßte Dein Auto rechts und links auch unterschiedlich hoch stehen, evt. durch einen Federbruch?
  16. NULLZWOtii

    BMW 635 csi

    Das oben auf dem Bild ist kein E24, siehe B-Säule! Der Übergang in den Seitenscheiben von vorn nach hinten sieht nach E36 Coupe oder E31 aus.....
  17. Herzlichen Glückwunsch und halt die Ohren steif! Gruß Michael
  18. Ruf mal bei meinem ehemaligen Kollegen an (das "S" in D&S): [h1]D & S Fahrzeugtechnik GmbH[/h1] http://www.firmenwissen.de/image?value=SXJsZW5mZWxkZXIgV2VnIDY=&height=0&width=0 51467 Bergisch Gladbach Nordrhein-Westfalen Bundesrepublik Deutschland Telefonnummer: (02202) 9572111
  19. Lila eher nicht, aber.... Ich habe selber zwei Sätze MHW an NFL im Einsatz. Die haben durchaus leicht unterschiedliche Farbtöne. Der eine Satz ist eher grau-schwarz, der andere hat einen leichten Braunschimmer. Das witzige ist, daß ich beide Sätze gemischt gekauft habe. Beim zweiten ersteigerten Satz ist mir aufgefallen, daß die rechte und linke Leuchte leicht verschieden aussahen. Am anderen Fahrzeug geschaut, dort war das auch der Fall, zum Glück seitenverkehrt. So kam es, daß ich eine bereits verbaute Leuchte noch einmal getauscht habe...... Gruß Michael
  20. Na, gab es einen neuen is für die Sammlung? Welche Farbe hat er diesmal? Happy Birthday! Gruß Michael
  21. Nr. 9 ist ein Knotenblech, quasi eine Eckverstärkung zum hinteren Radhaus hin und ja, das sind alles tragende Teile! Das sollte jemand reparieren, der ein bissl was davon versteht! Schon allein wegen Rostvorsorge!
  22. Alles Gute weiterhin und genieße, daß der is immer schneller wird! Gruß Michael
  23. Wenn Du's richtig machen willst, dann 2, 4 und evt.9 kaufen und damit Teilersatz machen. Aber Ferndiagnose ist schwierig, evt. ist es auch mit selbstgedengelten Teilen wunderbar getan. Sollte sich ein Karosseriebauer vor Ort anschauen... Gruß Michael
  24. Happy Birthday, Jan! Machst Dich aber rar in letzter Zeit..... Jrooß noh Kölle Michael
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