SNUP

Naja wenn die grossen... Windungen die ja leichter nachgeben aufliegen bleiben die kleinen die sowieso schon härter sind... ich hätte da wie bei extremen federwegbegrenzern Respekt vor. Auch wenn die Dämpfer eher das einfederverhalten bestimmen usw. . Aber gut du wirst selbst am besten wissen wie das ding sich bei 200 kmh ... schlechteren strassen o.ä. verhält. In jedem falle gute Fahrt ist ein Traumauto!

Heute rund um 19:00 Uhr hatte ich auf der A7 Richtung Süden sicher 20 Minuten einen silbernen E30 M3 hinter mir (roter 318is). Ungefähr Ab kurz vor Ulm südwärts. Wer von hier? Kam leider nie nah genug ran um das Kennzeichen zu erkennen. Dein m42 ist kaputt [emoji12]

Karrosseriearbeiten sind immer sau teuer und es wird viel gepfuscht. Wenn ein Fachbetrieb den e30 gleich vorne an den schwellerkanten auf die Bühne nimmt und das obwohl man sagt bitte den Längsträger dafür nehmen weiss man schon gleich bescheid... wenn dann noch argumentiert wird und felsenfest behauptet wird die schwellerkanten seien dafür da... ich drück die Daumen das du einfach wen findest der es vernünftig macht.

Wenn so ein Clio fährt ist er ja mal nicht sooo schlecht. Nur tut das ding das kaum mal ohne defekte! 150 tkm und alles mögliche im Sack! Dazu fast nur Langstrecke... immer 450 km... 120 kmh. Ich hab das ding schon immer verflucht ausser im Winter wo es meine ETA dann geschont hat [emoji12]

Naja wenn die Windungen der Feder aufeinander aufliegen federt da nix mehr... sieht auch für mich als Laien nicht... gut aus!? Aber ich mein ist ja auch nur ein v8 mit dem man vorsichtig und langsam fährt [emoji16] ... Klar solange es nur wenige mm federt klappt das. Aber wenn mal die Windungen aufeinander knallen (schnellere Kurve mit Bodenwelle o.ä.) und das Heck hebt mal kurz ab... weiss nicht. Vielleicht mal nach anderen federn sehen!? Trotzdem cooles auto. Ich finde die alpina Front Chick aber bei deinem auto passt die vvfl Lippe auch totall gut. Das würde ich genau so lassen!

Hattest du die Kotflügel mal ab!? Würde ich auf jeden Fall machen denn meistens ist es dahinter schlimmer ... und was nützt es die b Säule zu schweissen wenn er an der a Säule durch ist... Zu den kosten so... ich würde selbst das reperaturblech besorgen und denen sagen das soll rein was kostet mich das... Zum preis... ich vermute die werden dir was zwischen 500 und 1000 € sagen... aber es hilft alles nichts denn das was wir hier schreiben musst du ja nicht bezahlen... also hin fahren und fragen. Gelbe Seiten oder googeln wen es so in der Nähe gibt und einfach mal 3-4 Werkstätten anfahren... ich hatte das bis dato noch nie Glück von daher kannst du mein posting auch über lesen oder es nur als Aufruf verstehen bei so was lange und gut zu suchen.... MFG

Ich hab die Gewissheit das man trotz der Automatik des e3o super andere Autos abschleppen kann. Z.b. den Clio der Freundin der mitten auf einer grossen Kreuzung einfach ausgeht. Dieses drecksteil kommt weg!

Worum streitet ihr euch... sind alles alte Motoren mit vor und Nachteilen. Hab für einen entfernten bekannten einen e36 gekauft... 316ti. Mit 275 tkm. Läuft super. Mein m20 mit 205 tkm tut das auch... sind eben alte Motoren und können lange oder nicht so lange halten. Der te hat die Ideen und Vorschläge gelesen und wird nun selbst entscheiden. Ein getunter m10 für die dessizeresierte Frau ist wohl Quatsch ebenso wie andere teure umbauten. Was man so komplett für um die 1000 bekommt muss man sehen... wenn ihm gerade ein seriöser m20 begegnet ist das ggf besser als ein öliger m42... und umgekehrt gilt das gleiche. Mehr als m10 m40 m42 und m20 bleibt ja nun auch nicht. Verbrauchen alle um die 9-11 können alle die 300 tkm schaffen und bringen alle 180 kmh das sollte wohl reichen...

Frauen.... [emoji12]

Der 850 ist optisch schick finde ich. Eben der letzte Volvo... bis auf den Frontantrieb eben.

Stimmt ja alles soweit. Wenn aber Eigenleistung angedacht ist und man 2000€ investieren mag würde ich nun nicht nach m40 schauen... ansonsten ist das ein besserer Motor als sein Ruf (hier).

Ich glaube wenn dein auto fertig ist wirst du zu den e30 Fans gehören die für einen guten 318is 10.000€ hinlegen (würden)...[emoji2]

M42 ist mal was anderes. Aber kommt auch aufs budget an. Da man da dann sowieso das fw tauschen muss kann man auch über m20 b25 oder gar m50/52 nachdenken. Low budget wäre sicher der Umbau auf m10 1.8 Liter oder gar wieder 1.6. fährt auch. Steuern sind fix ausgerechnet und vom Verbrauch her... da kann man jeden Motor zwischen 8 und 11 Litern fahren. Wen jetzt 10€ mehr oder weniger pro tankfüllung extrem stören der sollte vielleicht über ein ganz anderes auto nachdenken... und das ist dann die Differenz bei m20 oder m42... Dennoch wäre meine Wahl auch der m42. MFG

Ist das der grosse 5 Zylinder oder gar ein t5!? Hatte mein papa recht lange und da nach auch den v70 t5... bis auf den Frontantrieb wirklich coole Autos. Glückwunsch!

Mit dem set kann man sicher 3-10 male los legen.

Ich find den e46 compact richtig gut. Und er fährt auch einfach gut. Viel Freude damit!

Wann ist das denn?

Haben den e36 besichtigt... grauenvoll. Eigentlich ist alles kaputt. Die Sitze sind OK... Karosse fertig. Bremsen... sahen für mich aufgebraucht aus... allerdings hat nichts geleuchtet. Klima geht nicht... Motor relativ nass bzw der Kettenkasten. Servo nass. Beide türpappen lose... Himmel komplett lose... a Säulen Verkleidung ab... inter der Windschutz Scheibe kunstoff zerbröselz darunter Rost... . Das war nix. Spontan sind wir noch schnell (gechippter TT) woanders hin und haben zugeschlagen. 316i von einem lackierer. 275tkm... aber absolut sauber mit Mt Front und Scheinwerfern mit Angel eys und sxhwarzer niere. ansonsten komplett orginal. Innen sauber keine Klima dafür e- Schiebedach. Von aussen tip top. Langstrecke und Motor deutlich trockener als der davor mit 100 tkm weniger. Die servo war auch dicht. Alle leisten fest... Himmel nur an einer kleinen stelle lose. Alufelgen dazu... derzeit WR mit guten reifen. Zwei kleine roststellen entfernt er noch. Sommerreifen gibt es neu zum Einkaufspreis... Öl und ölfilter werden noch getauscht. Ist angezahlt und wird wohl nächste Woche geholt. Wenn der kleine 4 Zylinder noch etwas macht sehr viel auto fürs Geld. Lag unter dem budget! (Jedoch ohne die neuen reifen.) Mfg

Jo glaube ich. Meine sind dennoch aussen deutlich verschlissener als mittig.

So, ich bin mittlerweile sehr zufrieden. Habe nioch Tannoy (Mercury M1) Lautsprecher angeschlossen, e je nachdem wo ich sitze relativ gut aufgestellt. Ein wenig Abstand zur Wand haben sie auch. Die Kabel an den Türschwellen konnte ich relativ gut mit solchen Türschwellenleisten verstecken. Der Klang ist für meine Ansprüche und meinen Geschmack richtig gut. Läuft der Fernseher mal zweifelt man ob jetzt das "jetzt im Film" passierte. Es fehlen etwas die Bässe aber ich höre sowieso nicht so gern Basslastig zudem ist das immer soeine Sache wenn unter einem jemand wohnt. Wenn man mal anders wohnt, könnte man irgendwie einen aktiven Subwoofer o.ä. integrieren? Die tannoy klingen ungeahnt gut... kombiniert mit einem subwoofer vllt auch gut und ich kann die Bose vllt auch weglassen. Nubert hat so kleine ganz gute aktive subwoofer... [emoji12] MFG

Ganz generell ist das immer schwer kommt ja auf Ausstattung Fahrer usw. An und auch etwas auf die reifen.ich würde mal 2.1-2.3 bar probieren... dann mal fahren und fühlen sowie das profil beobachten!? Ich fahre z.b. 2.5 / 2.6 bar (205/50/15), eigentlich zu viel. Dennoch fährt sich das mit den vom profil her weichen reifen von toyo super...und sie laufen dennoch innen weniger ab als aussen.

Hallo, kannst du dir nicht ganz andere Parkplätze suchen? Es scheint doch ein etwas größerer Komplex zu sein. Die "Mauer" ist natürlich eine Idee, wenn es ihna ber derbe stört... eventuell schaukelt sich das auf, davon hat danna uch keiner etwas. Wenn es nur darum geht, dass die Tür nicht zu weit aufgeht würden auch ein Paar WInkel + Dachlatten helfen. MFG Ps.: Deine Wortwahl hier spricht nicht gerade für dich. Auch wenn du zurecht verärgert bist nicht.

Schick die machen sich richtig gut auf deinem Cabriolet!

@Beemer: magst du mein Diff ausbauen? Wenn du nächste Woche Zeit und Lust hast mach doch mal Urlaub in WHV, mit Blick auf Rathausturm und kostenlosem Getränk. Ich werde mir den Wagen morgen mal ansehen, mal sehen was das wird.

Ja, also das wundert mich sowieso, dass der Koti so zerfressen ist... und der "Rest" wohl nicht wirklich befallen. (Auf den ersten Blick) Die Kotflügel kosten im Zubehör zwischen 20 und 30€... Dosenlackierung würde auch reichen denke ich. Das wäre also kein Problem. Nur schweißen sollte man nicht müssen um fahren zu können.