SNUP

Tip: viele unis haben eine Fahrrad Selbsthilfe Werkstatt. Jungs müssen sich selbst helfen ... ist echt ein Geheimtipp.

Hier wird es nicht vielen so gehen. Viele Kenner haben ein manuelles Verdeck, wieder andere wären froh wenn das E- Verdeck denn tatsächlich elektrisch auf ginge und die wenigen die ein funktionierendes Verdeck haben sind in einem Alter in dem sie eher bei Helene Fischer mitschunkeln als an den Coitus Interuptus mit selbiger zu denken wie die tausenden anderen Idioten. Natürlich bestätigt gleich jemand die Regel, aber das ist eben die Ausnahme. Ich denke auf dieses generelle Problem mit den elektrischen "Verdecks" wirst du eher im Blechdachcabriosegmentforum eine Antwort erhalten. MFG Christian

Ein bekannter hat vor zwei Wochen einen kompletten katlos m20b25 für 100 verkauft... hätte ich das mal gewusst

Ist dein Motor nicht komplett neu gemacht? Finde ich etwas schwach das der Motorenbauer es dann auf einen lmm schiebt da dieser sowieso einen weg hätte... wenn ich für viele tausend Euro einen Motor aufbaue und mich auf m20 spazialisiere lasse ich so was doch nicht so... sondern sage dem Kunden dann, pass auf deinen lmm müssen wir auch neu machen... oder sauber machen o.ä. . Bmw würde ich an so was nicht ran lassen. Bei mir waren die z.b. nicht dazu in der Lage einen Schlüssel zu bestellen... und schon vor 8 Jahren gab es laut meinem BMW fuzzi keine lüftubgskanäle mehr für die mt2 Front... ich könnte noch weiter erzählen, aber mit einem e30 zu BMW... bei aller liebe nicht dann lieber zu atu. Ferndiagnose is schwer und ich hab keinen plan. (Also überlesen wenn wer nicht auf gelaber steht) Aber... hört sich nach verbrennen von Öl oder zu viel Sprit an. Ölstand checken... wenn es Öl ist das verbrennt würde ich mal bei Kolb an klopfen. Und schwarzer Qualm hört sich nicht nach Wasser oder zu viel Sprit an...) Wenn es Sprit ist lmm tauschen. Ich kenne sicher 20 lmm die 25 Jahre alt sind und noch gut funktionieren. Also gebraucht kaufen schön sauber machen und einbauen. Ein Stecker und ne schelle und paar schrauben...geht mit zehn linken Daumen?

Wo?

Wenn es ein 325i werden soll wären die grossen Federbeine gut. Dann kann man sich die gebraucht kaufen... (eben auf Abs achten)... und dann die etwas dickeren Dämpfer einbauen sofern ihr wie meist bei m40 limos die dünneren habt. Ich würde bilstein b4 kaufen und dann dezent mit eibach o.ä. wenige cm tiefer gehen. Aber ist gemackssache....

Ventildeckel in rot mit Hitzebeständigem lack lackiert?

Na und, die schlechten H Autos werden auch nicht ewig leben. Die Zahlen jetzt auch mehr als hier 90% der Leute für ihre E30. Irgendwann kommen die Leute zu etwas mehr Geld und kaufen eben eine E/C Klasse Bj 2000. Und wenn die Grenze bei 35 liegen würde oder bei 25... da es preislich ab Euro 1/2 (und das schaffen ja viele sowieso) i.d.R. sowieso keinen Unterschied macht... Klar die paar Diesel sind jetzt durch das H "relativ" gut dran aber ansonsten... vor 30 Jahren gab es sowieso nicht allzuviele Diesel PKW. Die paar die jetzt von Studenten o.ä. mit H bewegt werden... . Aber irgendwie kann man immer was zu kritisieren finden und es ist ganz sicher nicht möglich eine Grenze zu finden die allen Old- und Youngtimerfans gefällt.

Die I Phones sind schon nicht schlecht. Aber mir wären sie das Geld nicht wert. Meine Freundin hat eins, kostete um die 800€ meins um die 190€. Klar mit irgendwlechen Verträgen werden die Dinger einem schmackhaft gemacht aber ich finde es totall übertrieben. Für Nachichtendienste, etwas surfen o.ä. reichen die 200€ teile vollkommen aus.

Bremen ist von mir aus mittlerweile 120 km entfernt. Frag mal den user Turbodiesel oder schau im e30 Stammtisch Beitrag Bremen.

Zufällig querlenker oder querlenkerlager getauscht?

Ja klar für nur ein auto und einmal im Jahr drüber lohnt keine teure maschiene. Hat man zwei drei Autos und macht das ganze zwei drei mal im Jahr... würde ich es machen. Ist aber Geschmackssache. Hat man einen sehr guten lack genügen gute mittelchen und vielleicht mal ein zwei Stunden mehr Zeit. Bei einem z.b. neu lackierten Fahrzeug würde ich auf keinen Fall mit einer Maschine ran gehen...

Ich würde schauen das man eine gebrauchte festool bekommt. Ich hatte bei der Arbeit letztens eine in der Hand... die war so geil. Ansonsten... ich hab einige Ergebnisse gesehen wo die schleifpolitur plus billigmaschiene zu viel geschliffen hat. Dann lieber wie bastelbert sagte zwei durchgänge von Hand.

Sind Clemens 99 und Code 1989 ein und die selbe Person!? Ganz schön seltsam. Und unpassender ton.

Wer will bekommt das verbotene teil für einen 10er von einem gelben Mann/Frau bis zur Haustür gebracht :)

Mist. Ich hoffe jetzt: http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/bmw-e30-teile/307219165-223-3099

http://kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/bmw-e30-teile/307219165-223-3099 Für Talker alles zusammen für 35 inkl. Versand

Entweder man kauft sich einen M3 oder man lässt es eben. Alles andere ist ein Kompromiss und das was einen M3 ausmacht hat man eben nicht, maximal ist man optisch nahe dran. Aber gerade bei diesem Fahrzeug ist die Optik zweitrangig, sie ist ja nur Mittel zum Zweck. Und wenn es halbwegs gut gemacht wird, bzw man es machen lassen muss ist es auch keinen € günstiger als ein echter M3. Klar die Plastikteile sind erstmal günstig, aber alles gescheit beim Karrosseriebauer der die Stunde 90€ nimmt, plus Material... dazu der Lackierer erstmal ewig spachteln und schleifen muss plus lackieren sind auch ganz schnell 3-5000€ weg. Dazu sollte man ja bei diesem Aufwand auch eine gute Basis nehmen, einen E30 der eine gute Basis ist (VFL wegen der Rückleuchten) kostet auch ein paar tausender, wenn es ein 325i sein soll um zumindest Leistungstechnisch dem Look halbwegs gerecht zu werden auch ein paar tausender mehr. Wenn man jetzt noch die Wahnwitzige Idee hat einen S14 einzubauen und die passenden 5 Loch Achsen zu verwenden sowie Kofferaumdeckel/ Heckscheibe anzupassen, die Originalen 16 Zoll Felgen zu kaufen und auch die Innenausstattung eines M3 einzubauen... noch irrsinniger wird es dann, wenn man all diese Arbeiten von einem Fachbetrieb machen lassen will/muss. Und wegen dem Tüv oder der Abnahme ... hinfahren und denjenigen fragen der es dann abnehmen soll, alles andere ist sinnlos. Selbst wenn du es schwarz auf weiß hast, ein Prüfer trägt etwas nicht ein, wenn er nicht will. (Habe ich selbst erlebt, da wurde etwas nicht neu eingetragen was seit 15 Jahren und entsprechenden Tüvbesuchen usw. eingetragen war.) Ps.: Auch bei der Low Budget Version... das wird nix mit so wenig Geld und ich sehe keinen Sinn darin in einen runtergerittenen E30 4-5000€ zu versenken wo es für das Geld gute Autos gibt.

Oha das ist ja mal richtig wild. Wäre ja fast was für die Stance Fraktion. Danke!

Ich hab das teil nunmehr 7 Jahre gefahren (70tkm) und Ohne eine einzige panne. Aber ich reisse mich nicht um einen Käufer nur als ich die NFL limo mit ohne alles sah dachte ich das mein e30 da schon irgendwie cooler ist. Aber ich bin auch froh wenn er an keinen talker geht und wenn er auch sonst weit weg landet... ich würde mir sonst einfach zu oft in den allerwertesten beissen müssen...

Also ich habs mal rangehalten... diese Hügel oben kommen in die Aussparungen der kennzeichenbeleuchtung!? Aber wo bleibt die dann!? Also wenn wer dieses ominöse/kuriose teil haben will... möchte ich hiermit gegen die forenregeln verstoßen und sie anbieten...

Hier das komische teil. Gehört das überhaupt an einen e30!?

Fotos folgen ;)

Falls es für dich in Frage kommt, ich möchte meinen 325e verkaufen. Bei Fragene infach eine Pn. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-325e/297469443-216-3099?ref=search

Super danke! Achja die blende zwischen den rülis ist... soweit ich weiss selten. Ich .eine nicht das schwarze teil was beim NFL hinterm nummernschikd ist sondern eben jene blende die beim VfL die Lücke zw. Den rülis quasi vollflächig verschliesst... Ps. Was is ein normales servo Lenkgetriebe so wert? Ich meine die eBay heinis verrechnen es beim Tausch mit 60€? Ist das auch so ein Verkaufspreis?