SNUP

Das Auge isst mit.

Hallo, ich würde gerne wissen, wie die Reifen aussehen, DOT usw. . Auf dem ersten Bild machen die mir einen komischen Eindruck. In dem Bericht wird es ja nur "angedeutet", dass der BMW Fahrer die Schuld hat. (War schnell unterwegs... rammte anderes Auto...) Vielleicht hat auch der andere Wagen seine Spur nicht gehalten, jedoch braucht man beim E30 auf gutem trockenem Belag in langgezogenen Kurven schon richtig viel Speed, bis ein E30 da ausbricht. Dass das Heck kam (trocken und bei sicher über 70 kmh) glaube ich beim IS nicht. Wenn ich mal bedenke, wie gefahrlos ich mit nem E30 Autobahnab- auffahrten hochbrettern kann, vorausgesetzt es ist trocken... . Naja, hauptsache alle überleben und keiner trägt große Schäden davon.

Moin, ich hab mal ne Frage und zwar habe ich bei einem Kumpel eine Analoguhr nachgerüstet und ein Kombiinstrument mit Drehzahlmesser. Es halndelt sich um einen 316i NFL. Jetzt frage ich mich, wie man die Uhr am dümmsten anschließt. Gibts da nen Kabelbaum? An der Uhr selbst ein ein 3, oder 4 Poliger Stecker, odr sollte man sich den Stecker besorgen und Dauerplus sowie Masse anklemmen und fertig? Über eine möglichst einfache Lösung/ Lösungsvorschlag würde ich mich freuen. Viele Grüße Christian

Ich bin arm. Das kann ich wohl so sagen. Habe ja weniger als ein SGB II od. Hatz 4er Berechtigter. Aber niemals würd ich mit dem feiern wollen. Und ich kenn die Läden schon, reizen tut mich ganz anderes. Ich weiß, ich bin nen verwöhntes Söhnchen, aber dafür kann ich nichts. Fürs scheiße sein kannn man schon was. @RR.: Du hast sicher viel erlebt, mehr als die meisten hier. Aber sicher nicht alles und du stößt den Leuten damit vor den Kopf. Die wollen, können, das nicht nachvolllziehen. Egals obs stimmt, oder nicht. Und du hast es nicht nötog das zu erzählen, zumal das sowieso kaum einer verstehen würde. So ist die Welt und so sind Menschen. Aus der Gescichte lernen, das hat schon Nitschte verneint. Cheers, ich leg mich pennen, mir reicht mein kleines Leben mit den alltäglichen Sorgen um meinen blöden billigen e30, ein paar Mädels (die hoffentlich nicht mitlesen, weils sonnst der Singular wäre), mein Kater morgens, mein Studium, meine Zununft, mein Schreibtischstuhl... . Christian

Achso... war das erste Auto vom Schuldfreund von mir. Haben sie ihm aus der Garage geklaut. War ne geile Kiste, auch wenns nen VW war .

Heißten die nicht "Motorsport", die Gölfchen?

Ich hab gerade, weil ich nicht arbeiten kann, so 600€ im Monat, abzügl. 240€ Miete, bleiben 360€. Das is schon wenig, aber ich bin doch verdammt glücklich und wenn mal nicht so, liegts nicht am Geld. Dennoch denke ich, dass ich weiß, wie es ist mit etwas mehr Schotter zu leben. Schlecht ist das sicher nicht und darum freu ich mich auch auf die Zeit, wenn sie denn mal kommt. Mein einziges Traumauto neben dem E30 ist ein Porsche 911 SC. Ansonsten würde ich mich freuen den E30 behalten zu können und vllt. nebenbei irgendein Alltagsauto unterhalten zu können. Viele Grüße Christian

Bedenke, dass das ein über 20 Jahre altes Auto ist! Da können ganz ganz schnell mal 500€ Reperaturkosten auf dich zukommen. Ich denke, wenn der Zustand ordentlich ist sind 1600€ ok. (Tüv neu?) Aber les dir die Kaufberatung durch und achte auf die Karosse. Was willst du bei 1600€ Kaufpreis für einen Verlust machen. Wenn du das Auto nach 1-2 Jahren verkaufst und 100€ bekommst, hast du weniger verloren, als der Golf Neuwagenkäufer in den ersten 3 Tagen. Reich wirst du so und so nicht, möglicherweise fährst du eben sehr günstig. Christian

Hallo, mach die auf jeden Fall orginal.

Platt, alt, dumm, ignorant.

Geschmack und Charakter kann man nicht kaufen. Das Gegenteil gibts hier im größten Auktionshaus. Traurig, mehr kann man dazu nicht sagen.

Anbei die versprochenen Bilder. Die "falsch" herum eingebauten Lager lassen sich nach ca. 400 km und 3-4 Wochen nicht mehr bewegen. Per Hand gar nicht, auf den Boden legen und raufstellen löst auch noch nichts aus. Lediglich mit dem Hammer kann man sie bewegen. Ich werde, an Meyle und/ oder den Versandhändler noch eine gepfefferte Mail Schreiben, denn eins ist klar, bevor man beginnt diese Teile einzubauen, könnten sie lieber die Lieferung verweigern. Wie gesagt, 2 Kappen waren schon VOR dem Einbau, nur als ich sie per Hand bewegt habe kaputt. Die können also auch nicht beim Einbau o.ä. beschädigt worden sein. Die ersten zwei gingen heile rein, waren aber nach ca. 400 Km und 3-4 Wochen kaputt. So, jetzt die versprochenen Bilder mit kurzen Beschreibungen. Gruß Christian

200- 1500€

Hat bei mir so funktioniert. Klar, war auch etwas Glück dabei, das möchte ich nicht abstreiten. Aber die Theorie, als erstes Auto ne Scheißkarre zu kaufen hat bei einigen dazu geführt, dass sie auch so mit dem Ding umgangen sind. Ich hab mein Auto schon ne Woche vor Aushändigung des Lappens zuhause stehen gehabt. Ich bin jeden Tag die Garage rausgefahren, hier noch was poliert, da nochmal was nachgeschaut, Wagenheber drunter,m hier geguckt... da gewackelt. Schnell nochmal zur Tanke, Reifenspray kaufen... googeln, dann Balistol gekauft um Kunstoffteile... und ich hab die Kiste geliebt! Ok, war auch ziemlich cool mit 18 mitm Cabrio, unischwarz (3x poliert ) durch die Gegend zu cruisen. Klar bin ich dann auch anfangs mal schneller gefahren. Aber schon am ersten Tag hab ich mich einmal leicht verschätzt. (An kreuzung rangefahren, 2 Autos blieben stehen, obwohl sie hätten fahren können, ich war zügig gefahren... ich musste voll in den Anker gehen, dannach war erstmal Herzrasen... und "puh" 5 sek. später gebremst und die Stoßstange hätte ne riesen Macke... . Wäre es nen scheiß Auto gewesen... hätte ich das schnell vergessen. Genau so als das erste mal ungewollt das Heck beim abbiegen richtig Kam, dann auf den Bordstein drauf. Wäre da wer gelaufen... den hätte ich voll erwischt. Nicht auszudenken. (Ampel sprang von grün auf Orange, ich schnell noch rüber, im zweiten Gang, dannach etwas zu ruppig aufs Gas, hatte gerade auf Winterreifen gewechselt... 175er Uniroyal... . ) Sowas weiß ich alles nach jetzt bald 10 jahren noch! Weil mir die Karre wichtig war. Wie gesagt, wärs nen gammeliger 6N gewesen... wüsste ich sowas jetzt nicht mehr. Und auch damals schon... wärs nicht so wichtig gewesen. Ist eben die Frage, ob diese "Taktik" bei jedem funktioniert, da hab ich so meine Zweifel.

ich find nen supersport laut genug, bzw. schon extrem. überleg dir den zu kaufen.

http://e30-talk.com/neuigkeiten/t-e30-kalender-2012-die-sieger-96178.html#post1086701

Lest auch mal zwischen den Zeilen, bevor ihr soein Fass aufmacht hier. Ein Golf 6 TDI (1,6) fährt echte 190 KMH. der kleine 2,0 TDI fährt echte 193 Kmh. Ein 316i fährt laut Werksangabe 183 kmh. Ergo 7 kmh Unterschied. Hat der Golf jetzt noch 1,8 Bar Reifendruck, ne Klima laufen usw. und der 316i geht gut und hat 175er Reifen, kann der natürlich genau so schnell fahren. Und auch hat der 316i obenrum wenig Power, aber sonen 1,6 tdi kommt bei 160 kmh auch nicht so gewaltig, dass er am 316i jetzt eben so vorbeifährt. Mein 318i Cabrio lief (geschlossen) echte 191 kmh, habe ich mehrmals mit GPS gemessen. Und einen "Schnitt" von 180... lest doch was er schreibt? Schreibt er in einer Stunde 180 Kilometer gefahren? Er schrieb eben laut Tacho die meiste Zeit 180 kmh... das ist auch so schon klar. Und ich wette darum, dass ein orginaler, gut im futter stehender 320i, der ja soooo lahm ist, auf der Autobahn auch bei einem Golf 6 TDI 2,0 mit 110 PS mithalten kann. Wieso auch nicht, im Oberen Drehzahlbereich hat sogar der M20 B20 etwas Power, im Schein steht beim 320i 193 kmh, wieso sollte der jetzt langsamer sein als ein TDI, wo 190 kmh im Schein steht? Also ich denke, wenn man mal ganz ruhig und objektiv die Fakten betrachtet, würde man hier ganz ohne annen Kopf klatschen usw. auskommen. Christian

Wenn ich die Referenzbilder sehe, würde ich davon Abstand nehmen. Was soll sone komplette schwarze Lederausstattung kosten? Schreib dem Hotrod mal und frag, was das ganze kostet, wenn es in Polen gemacht wird. Erholt/ Bringt deine Ausstattung ja auch. Du brauchst nur für die Übergangszeit eben nen paar Ersatzsitzem oder eben nen anderes Auto, was bei Saisonautos ja nicht so wild ist. Hier mal die Bilder... wo ich denke... naja, wenn das schon die Referenzen sein sollen... dazu nimmt man ja besonders gut gelungene Arbeiten. http://sitzbezuege-klose.de/Echtleder/images/SNC00328.jpg http://sitzbezuege-klose.de/Echtleder/images/SNC00326.jpg http://sitzbezuege-klose.de/Echtleder/images/IMG_9678.JPG

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Siehe Fail Beitrag

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Hallo, ich finde das nicht so schlimm. Denn gerade die geringen Mängel kann man oft als Laie schon selbst beheben. Zudem ist ja gerade mir als Autofan daran gelegen, dass alles 1A funktioniert. Und ganz ehrlich, wenn eine Kennzeichen Leuchte nicht geht, wird das in 90% der Fälle gar nicht auffallen, weil man diese dann eben tauscht bzw. lässt man den Tüv in einer guten Werkstatt machen, werden diese das eben tuen. Repariert werden muss das so und so. Was ich persönlich schlimmer und blöde finde ist, dass die Vorgaben bei Motorumbauten, Bremsenumbauten usw. strenger werden, bzw. es generell nicht mehr möglich sein soll und hier die Auflagen so gestalltet werden, dass man manches einfach vergessen kann. Denn diese Umbauten werden: 1. dann von den Besitzern und Fahrern oft sehr geliebt, es steckt viel Arbeit und Geld drin, damit fährt man i.d.r. vorsichtig und sorgt bei diesen Autos besonders dafür, dass alles im guten Zustand ist. 2. befinden diese Autos sich meistens auch Sicherheitstechnisch eher in einem besseren Zustand/ Verfassung als Serienautos. Jeder Dödel kann sich billigste gelochte Scheiben bei Ebay kaufen, die nach 100k Km Risse haben. Aber baut jemand auf eine große Bremse um, mit Orginalteilen und höchstens EINEM Adapter, aus Vollmaterial, der schon alleine auf den ersten Blick deutlich überdimensioniert ist, werden ihm noch Steine in den Weg gelegt. 3. modernere Motoren bieten bessere Abgaswerte, einen geringeren Verbrauch usw. . Erhält jemand sein Auto und rüstet es mit soeinem moderneren Motor "auf" ist das auch ein Stück weit Umweltschutz. Natürlich passt es der Wirtschaft nicht in den Kram. 4. Individualismus und Kreativität werden eingeschränkt, die Gründe sind mal wieder fiktive Sicherheitsbedenken. Damit kann man aber ja heutzutage fast alles rechtfertigen. Sowas regt mich viel viel mehr auf! Selbst wenn ich derzeit gar nicht die Zeit, das Geld, noch den Wunsch habe meinen E30 oder irgendein Auto umzubauen... ich lese immer gespannt mit, ich schaue mir solche Autos in echt gerne an und ich fände es mehr als schade, wenn soetwas nahezu komplett eingeschränkt wird. Christian

Und wie hat das Gericht das begründet?

Tuen sie auch. Mein Opa hatte einen Golf2, Vorführwagen. Die Garage steht ca. 6 Meter neben dem Deich. Kein Winter gefahren, immer blitz blank, geputzt, innen wie neu. Beim Ausparken (Gott sei dank da) ist vorne z.B. der Federteller weggebrochen. Der hat überall gegammelt und das nicht zu knapp. Und dabei sind Golf 2 recht gut, rosttechnisch. Also wenn die Kisten wirklich recht Nordseenahe stehen, macht das was aus. Christian

Falls das Ganze sich durch ne elektronische Änderung ergibt, könnte ein Chip helfen... der von einem User hier soll ganz gut sein. Hat schon öfter dafür gesorgt, dass die Motörchen irgendwie besser laufen. Eventuell ändern sich gewisse Parameter beim M42 im Warmzustand, die dazu führen, dass der Motor vielleicht in diesem Bereich etwas weniger kräftig läuft? Nur sone theorie... jeder Motor ist auch etwas anders. Vielleicht kennst du den Motor sehr gut und dir fallen so minimale Unterschiede auf? Christian