M3ikl

Hier gibts was nettes für die Diablo 3 Fans

Davon hatte ich gestern 3 Stück hier rumliegen Kleine Sammelbestellung für paar Kumpels, ich selber mags irgendwie net. Gruß, M3ikl

Oh doch. Die netten Zeitem beim ADAC sind lange lange vorbei. Als mir damals die Karre abgefackelt ist, durfte ich die 384€ Abschleppkosten für 2km Luftlinie blechen, obwohl Freundin im ADAC (war vor Ort), ich eigentlich eintreten wollte (auch gern Plus), Vater seit Jahren +, Gold wasweißich Mitglied ist. Deshalb bin ich jetzt beim AvD...allein schon aus Trotz. Hi, wer wurde als Fahrer beim ADAC angegeben? Meines Wissens nach gilt die Pannenhilfe für die Person die zum Zeitpunkt des Vorfalls Fahrer war. Ich bin schon lange Plus Mitglied (seit einiger Zeit gar gold) und es hat sich gelohnt. Einmal hats mir nen Hydraulikschlauch 200 km von daheim entfernt zerlegt, an einem Samstag Nachmittag. Reparatur vor Ort nicht möglich, ich wurde mitm Pickup Service abgeholt und nach Hause gebracht. Kosten von über 400 Euro gingen übern ADAC. Hier muss ich aber sagen dass der Mann vor Ort eine tragende Rolle spielt, denn die Zentrale wollte alleine aufgrund des Fahrzeugalters den Wagen beim nächsten Händler abstellen. Doch der Pannenhelfer vor Ort hat gegengehalten und denen klar gemacht dass es ein seltenes Auto ist dessen Wert weit über dem für das BJ üblichem liegt, und dann hats mitm Pickup auch geklappt. Ein anderes Mal ist mir auf der Autobahn ein Reifen verreckt (40 km von daheim), auch hier wurde mir schnell und unbürokratisch geholfen, Rechnung wieder zu Lasten des ADAC. Mit anderen Autos hatte ich auch hier und da mal ´ne Meldung, und es hat nie interessiert wer der Halter ist, es war immer nur von Belang wer der Fahrer ist. Die Mitgliedschaft ist ja schließlich auch personen- und nicht fahrzeuggebunden. Gruß, M3ikl

Hi, zu dem Sachverhalt hab ich auch noch ´ne Frage: Ich hab seit einiger Zeit ein H&R Gewindefahrwerk drin, vorher war ein anderes nicht serienmäßiges Fahrwerk verbaut. Beide sind eingetragen. Bei der Eintragung des H&R hat der Prüfer extra dazugeschrieben was aus dem Schein nun gestrichen werden muss, ich glaub der hat sogar extra noch ´ne Kopie vom Schein gemacht und es nochmal durchgestrichen damit das auf der Zulassungsstelle auch alles problemlos klappt. Und was war? Die Dame dort meinte dann sie traut sich das jetzt nicht rausstreichen. Ja was soll man da noch machen? Ich hätt auch lieber nur ein Fahrwerk eingetragen, damit es zu keinen Mißverständnissen kommt, aber wenn an der Stelle die diese Dokumente bearbeitet nicht das gemacht wird was gemacht werden soll, wer soll denn dann noch tätig werden? Gruß, M3ikl

http://www.zonx.de/lustige_bilder/lustige-bilder-picdump-175/thumbs/thumbs_lustige-bilder-mixed-175-013.jpg http://www.zonx.de/lustige_bilder/lustige-bilder-picdump-175/thumbs/thumbs_lustige-bilder-mixed-175-019.jpg http://www.zonx.de/lustige_bilder/lustige-bilder-picdump-175/thumbs/thumbs_lustige-bilder-mixed-175-071.jpg

Hi, 100%ig kann mans ohne Ausschlussprinzip nicht sagen was kaputt ist. Vom Gefühl her würde ich mal das Mainboard in die engere Wahl schließen, weil nur weil ein CPU0 Fehler angezeigt wird heisst das nicht unbedingt dass er von der CPU0 kommt, er kann auch dadurch entstehen dass das Board wegen eines Defekts was falsches schickt und Memtest bei dem Fehler die CPU als Ursache annimmt. Da du nen CMOS Checksum Error hattest scheint ja irgendwas mitm Board nicht zu passen, oder die BIOS Batterie is einfach schlapp. Ich würde es mal folgendermaßen probieren: Die Speichermodule einzeln testen oder falls möglich mal ein anderes Modul reinstopfen und mit dem testen (es sollte natürlich funktionstüchtig sein). Falls der Fehler am Board liegt und direkt mitm Speichersockel zu tun hat teste das einzelne Modul auch ruhig mal in einem anderen Speichersockel ob der Fehler dann immer noch auftritt. CPU oder Board tauschen ist natürlich weitaus schwieriger, alleine ein Teil zum testen herzubekommen dürfte hier das Problem sein. Was isses denn für ein PC? Individual oder Komplett-Kiste? Hersteller? Gruß, M3ikl

Hi, das hier ist das falsche Forum. Das gehört in den Treffen Bereich: http://e30-talk.com/treffen/ Gruß, M3ikl

Hi, ich hab gestern endlich mein neues Sofa fürs Heimkino bekommen. Die alte Sitzgelegenheit war langsam unbequem, also musste was neues her. Vorher: Nachher: Das neue Teil ist voll modular (gibt glaub ich an die 10 Bauteile inkl. Innen- und Außenecken) und nennt sich Rockstar. Ich kanns übrigens gar nicht empfehlen, weil wenn man mal sitzt will man nimmer aufstehn Gruß, M3ikl

Ich muss den Monat meinen schönen grünen Bapper wegmachen lassen, dabei hat er so gut zur Wagenfarbe gepasst

Hi, viele deutsche Serien sind einfach ein Graus, da gibts nur wenig was man wirklich Unterhaltung nennen kann. Bei vielen Serien halt ich es eh für die beste Lösung sie mir gleich auf DVD oder BluRay zu holen. Ich hab einige Serien verpasst weil sie teilweise von Sendern ausgestrahlt wurden die ich normalerweise nicht schaue, und mitten in der 2. oder 3. Staffel anfangen is dann natürlich blöd. Oder ein Sender würfelt den Sendeplatz für jede Staffel gerade so hin wies ihm passt. Das ist mir z.B. bei Dexter und Californication passiert. Bei 24 hab ichs ganz einfach gemacht: Auf die TV-Ausstrahlung verzichtet, die DVD oder bei neueren BluRay Box geholt und übers Wochenende die ganze Staffel durchgejagt. Wer die Serie kennt weiß warum die Methode da am besten ist Über Braking Bad bin ich bei Arte gestolpert, da das aber schon mittendrin in der Staffel (welche weiß ich nicht) war hab ich da natürlich nicht so ganz durchgeblickt. Und Mad Men lief auch schon ne Zeit im TV bis ich das mitbekommen habe. Ich weiß gar nicht welche Serien sonst noch so dabei waren die ich eigentlich gucken wollte, manchmal stolper ich auch drüber weils ne Bewertung der aktuellen Staffel auf DVD oder BluRay gibt und ich mich wunder wann die eigentlich im Fernsehen läuft... Darum kauf ich mir lieber die Boxen, kann so viele Folgen am Stück schauen wie ich will und wanns mir passt. Außerdem brauch ihc mir keine Sorgen machen ob was rausgeschnitten wurde, da die eine oder andere Serie dann doch mal ne 18er Freigabe hat :) Die 4. Staffel von Californication kommt übrigens die nächsten Tage raus. Gruß, M3ikl

Hi, es is zwar schon paar Monate her, aber als ich an der Tanke war ("leider" mitm Geschäftsauto und nicht mitm M, sonst wäre das für nen Moment wohl die exclusivste Tanke in D gewesen *g*) ist da was ganz feines an die Zapfsäule gefahren. Ich hab hinter mir ein Grummeln vernommen, es war ein V8 der von der Charakteristik einem Oldtimer gehören müsste. Und was fährt neben mich hin? ein 507 Da hab ich kurz mal ganz blöd geguckt Der ist sogar von hier gewesen, ich frag mich wo der Fahrer dieses Schmuckstück die ganze Zeit versteckt Gruß, M3ikl

Hi, es gibt neues von der Front. Ich hatte ja noch keinen Blick unters Auto geworfen, weil ich quasi vorbereitet sein wollte um gezielt nach dem Problem zu suchen, aber ich denke die Ursache ist ermittelt: Der rechte Stoßdämpfer verliert Öl. Hier mal ein Vergleich des linken mit dem rechten: Durch das fehlende Öl und wenn sich selbiges durch ein paar Minuten Fahrt erwärmt hat könnte das Quietschen entstehen. Was aber jetzt auch noch ganz interessant ist: Ich hab kurz nen Dämpfertest machen lassen (nicht wundern dass da VA steht, wir haben schon die HA gemessen) und da ist zwischen den beiden Dämpfern kein so krasser Unterschied. Siehe hier: Mich wunderts wie es möglich ist dass sich der Ölverlust bei der Messung so wenig bemerkbar macht. Wieviel man auf die Werte im allgemeinen geben kann ist auch so eine Sache, weil die Werte eines Gewindefahrwerks da es straffer ist evtl. auch andere Messwerte zur Folge haben. Jetzt wäre die Frage wie lange H&R auf seine Gewindefahrwerke Garantie gibt, denn darüber konnte ich nix rausfinden. Das Fahrwerk ist knapp 5 Jahre verbaut und allerallerhöchstens 30tkm runter, eher sogar nur 20tkm. Für mein Empfinden ist die Laufleistung für einen Stoßdämpfer nicht wirklich viel, und das Auto ist ja auch kein Ringtoy oder wird ständig getreten. Gruß, M3ikl

Hallo, mein M3 macht mich grad schier wahnsinnig, er hat nämlich seit einiger Zeit ab und zu ein Quietschgeräusch, das aber auch nur selten auftritt. Heute wars wieder ganz krass und ich konnte (zumindest ein bisschen) eingrenzen von welchen Parametern es scheinbar abhängt. Erstmal wärs wohl nicht schlecht wenn man es selbst hören kann, aber da ich keine Aufnahme habe hätte ich mal ein ähnlich klingendes Geräusch: Bei mir ist das Quietschen 2-teilig, quasi einmal in die eine Richtung, und dann wieder zurück in die ursprüngliche Lage, es muss also etwas sein das sich bewegt. Folgendes kann ich zur Symptomathik noch sagen: Es tritt nur bei Unebenheiten wie Bodenwellen auf, aber da ist kein Muster dahinter. Es ist unabhängig von Drehzahl und Gang und kommt auch bei konstanter Geschwindigkeit vor, muss also nicht mit Beschleunigung oder Verzögerung zusammenhängen. Das Geräusch taucht erst nach ca. 5-10 Minuten fahrt überhaupt auf, also muss wohl etwas warm werden damits passiert. Es klingt als käms von hinten, Mitfahrer auf der Rückbank die rechts sitzen meinen es käme von ihrer Seite. Erhöhtes Gewicht begünstigt das Geräusch: Ich war grad mit nem Freund und seiner Frau unterwegs, sie saß hinten (Beifahrerseite). Auf den ersten Metern nichts oder nur minimal. Er ist zu nem anderen Kumpel in ne Supra MK IV umgestiegen, seine Frau nach vorne und wir sind eine kleine Landstraßenrunde gefahren, da war gar nichts. AUch nicht bei Bodenwellen, oder es war wieder so minimal dass mans nicht gemerkt hat. Als wir wieder zu dritt unterwegs waren hats gleich mehrmals richtig hässlich gequietscht, und zwar auf der gleichen Strecke wos vorher still war. Als der M in die Garage gefahren wurde und man da ne kleine Kante überwinden muss hab ich die Kupplung etwas schnell kommen lassen und da hats dann auch gequietscht (ob von der Kupplung oder der Kante ist unklar). Da die Garage sehr hallt konnte mans nicht orten, es war halt einfach hörbar aber nicht ortbar. Ein Rütteln am Auspuff hat bis jetzt kein solches Geräusch erzeugt, genausowenig wie Druck auf die Ladekante auszuüben um durch das Einfedern das Geräusch zu erzeugen weil das händische runterdrücken vermutlich zu langsam erfolgt. Man bräuchte wohl so ne Art Rüttelplatte wie zum Stoßdämpfertest o.ä. um das genau nachstellen zu können. Da der Wagen ein Umbau ist (S50B32 inkl. Getriebe und Diff) ist fraglich ob mans einfach so rausfinden kann, aber im Grunde besteht er ja aus den gleichen Komponenten wie andere Autos. Ich tippe halt drauf dass irgendwas locker ist oder einfach nicht so ist wie es gehört, es is aber verdammt schwer rauszufinden. Ich war schonmal in ner Werkstatt, aber da ich da noch nicht wusste dass das Gewicht einen Effekt hat hat ist bei der Probefahrt nix rausgekommen. Was kommen denn für Sachen in Frage? Wie kann ich das ganze eingrenzen? Ich wäre für Tipps dankbar wie ich das Geräusch am besten eingrenzen oder finden kann, weil ich halts fast für unmöglich dass direkt jemand drauf kommt was es ist - falls doch isses mir aber auch recht :) Gruß, M3ikl

Bewerbungsgespräch mit einem Lügendetektor: Das (un)praktische ist, dass das Gerät nicht an den Probanten angeschlossen werden muss und jede Lüge die jemand im Raum sagt mit einem Piepton quittiert. Klasse gemacht Gruß, M3ikl

Das hier ist mal ein super gemachtes Lightpaint Video: Gruß, M3ikl

Hi, ich musste erstmal googeln um herauszufinden wo zum Henker Garbsen überhaupt ist. Also falls ich an einem Carfreitag auftauche dann höchstens in Nürnberg, das is mit knapp 100 km noch verschmerzbar und da is richtig viel los. Aber wie ich mich kenne bleib ich lieber daheim, ich werd halt langsam zu alt für sowas Gruß, M3ikl

Hi, wenn man sich die Kommentare so durchliest unter dem verlinkten Beitrag kann man sich echt an den Kopf fassen. Es ist echt der Knüller wie viele Besserwisser so unterwegs sind. Ich hab mir schon lange angewöhnt keine wilden Spekulationen zu veranstalten, weils oft genug so ist dass der böse böse Fahrer gar nix gemacht hat. Bei meinem M3 hats mir vor einiger Zeit auch nen Hinterreifen zerlegt, zum Glück ging das so langsam dass ich ohne große Probleme auf der Standspur der Autobahn anhalten konnte und nix schlimmeres passiert ist. Später hat man festgestellt dass irgendwas die Lauffläche beschädigt hat und die Luft dadurch entwichen ist. Warum auch immer der Vorderreifen nix hatte, das ist halt ein komischer Zufall. Andererseits bin ich auch schon mit Winterreifen die bis 240 zugelassen über 200 gefahren (mitm 320d E46), weil auch wenns Dezember ist aber die Straße furztrocken ist und kein Tempolimit gilt seh ich da keine Probleme. Aber um nochmal zum Unfallwagen zu kommen: Man muss schon sagen da war ne ordentliche Portion Glück dabei dass nix schlimmeres passiert ist. Gruß, M3ikl

Das muss am Codierstecker liegen. 4 und 6 Zylinder haben verschiedene Signale was den DZM angeht, und beim Tank könnte es sein dass der eine 55 und der andere 63l hat. Gruß, M3ikl

In einer Hinsicht spielt es keine Rolle wer mehr verkauft: Was soll ich von einem Produkt halten auf das der Hersteller nur 1 Jahr Garantie geben will? Und das nächste: Wir verkaufen seitdem auch keine Seagate Platten mehr, weil der Witz ist ja wenn die in dem Zeitraum zwischen 1 und 2 Jahren übern Jordan gehen sollte stehen wir in der Kreide, da wir der Händler sind aber keine Gewährleistungsansprüche gegenüber unserem Lieferanten oder Seagate geltend machen können. Und da wir uns den Schuh nicht anziehen gibts halt jetzt keine Seagate mehr. Gruß, M3ikl

Hi, also von Seagate Platten würde ich Abstand halten. Seagate hat für viele Laufwerke zum Jahreswechsel die Garantie auf bis zu 12 Monate runtergeschraubt. Begründung: Kosten senken indem man nicht mehr so viele Ersatz-HDDs rausrücken muss weil die innerhalb des Garantiezeitraums abnibbeln. Also wenn ich sowas schon lesen muss dann ist das Vertrauen in einen Festplattenhersteller wirklich am Sack. Gestzeliche Gewährleistung hin oder her, es geht hier um ein Speichermedium bei dem bei Defekt unwiederbringlicher Datenverlust eintreten kann, und der Hersteller gibt offen zu dass seine Produkte nicht gerade lange durchhalten. Ich würde bei HDDs im Augenblick eher zu WD greifen, aber da man nie sicher sein kann was der Platte passiert schadet es nicht eine Kopie parat zu haben. Mit anderen Worten: Kauf dier 2x die gleiche Platte und gleiche sie regelmäßig ab, damit beim Ausfall der HDD nicht irgendwas unwiederbringlich verloren ist. Gruß, M3ikl

Und sie können sogar einparken obwohl die Parklücke durch eine Mauer verdeckt ist: http://www.youtube.com/watch?v=6EaY811g8ME

Hi Steff, was für Drucker meinste denn von denen man nix halten sollte? Ich denke es kommt aufs Budget an. HP baut auch Drucker jenseits des 2-Tank-Systems, aber auch jenseits des Preises den ein Heimanweder ausgeben will. Der OfficeJet Pro 8000 Enterprise (es gibt/gab auch einen ohne Enterprise im Namen, der is Schrott!) is z.B. ein top Gerät, hat Einzeltinten und unterbietet damit Druckkosten der kleineren Laserdrucker problemlos. Die Reichweite der schwarzen XL-Patrone liegt bei über 2000 Seiten. Nein, ich habs nicht ausm Datenblatt, sondern ausm Zähler des Druckers als ich die Patrone irgendwann mal wechseln musste. Das bringt aber jetzt für den Threadersteller nix, weil der Enterprise keine CDs bedrucken kann. Die einzigen Drucker die das ordentlich können und bezahlbar sind wie choppa schon sagte die PIXMA Drucker von Canon. Von Dell würd ich niemals nicht n Drucker kaufen. Meistens (oder gar immer?) sind das umgelabelte Geräte von anderen Herstellern, die in der Anschaffung weniger als das "Original" kosten, dafür aber bei den Verbrauchsmaterialien nochmal richtig draufgeschlagen wird. Gruß, M3ikl

Es könnte auch genau das Gegenteil eintreten. Beispiel bei meinem M3: Wir haben hier in der Nähe vom Bahnhof ein ca. 100m langes Tunnel wegen der Gleise. Im Tunnel is 30, drumrum 50. Ich bin grad mitm Kumpel unterwegs, es is gut 2 Uhr nachts und wir fahren aufs Tunnel zu. Kurz vorher schalt ich vom 3. in den 2. Gang und er will mich gleich ermahnen dass ich jetz keinen Radau machen soll. Aber das war gar nicht meine Absicht, und ich hab ihm nur noch gesagt wenn ich jetz im 3. mit 30 durch dieses Tunnel fahre können se danach wegen Einsturzgefahr dichtmachen Wenn mein M3 in nen niedrigen Drehzahlbereich fällt wird der sowas von basslastig, das is echt kein Spass mehr. Aber wenn jemand meint wegen Lärmemmission von 50 auf 30 runterzumüssen dann kann man ihm damit schön beweisen dass das grad mal fürn Hintern ist Gruß, M3ikl

Hi, ich kenn eine Lösung, so hab ich das mal selbst eingesetzt. Direkt mit 64 Bit kannst es vergessen, es gibt leider nur 32 Bit Treiber für den Scanner. Und so funktionierts: Dazu brauchst du aber entweder eine Win XP Lizenz oder deine Win7 Version muss eine Pro, Ultimate oder Enterprise sein. Das Zauberwort heißt virtuelle Maschine. Wenn du eine XP Lizenz hast installier dir Sun VirtualBox (gibts kostenlos) und da dann ein XP rein, das schleift den USB durch und du kannst mit dem XP Treiber innerhalb der VM dann scannen. Die 2. Option mit Win7 ist der sog. XP Modus. Hab ich erst neulich wo eingesetzt, is echt lustig. Wenn du eine der genannten Win7 Versionen hast kannst du dir den XP Modus in Form einer knapp 500 MB großen Datei da mit draufspielen und das sollte genauso funktionieren wie mit VirtualBox. Das ist aber nur eine Vermutung, weil über den Weg hab ichs nicht getestet. Ich hoffe das hilft dir etwas weiter. Gruß, M3ikl

Zum Thread passts weil ich das Lied (oder die Passage daraus) gut finde, aber keinen Titel weiß. Evtl kann ja wer weiterhelfen: Die Passage die ca. 2 Minuten andauert ab 1:22:00 (habs mit Zeit verlinkt) Habs grad selber gefunden (den Kommentaren sei dank ): Get in the cart, pig Und nochmal Edit: Wer die DVD zu kaufen sucht (soll ja vorkommen dass jemand sowas heutzutage noch macht): bei JPC gibts das Teil, aber steht leider nicht dabei ob sie Regional Code 1 oder 2 ist (bei amazon.com isses RC1). Hier der Link wens interessiert: http://www.jpc.de/jpcng/poprock/detail/-/art/Deadmau5-Live-Earls-Court/hnum/9711645