M3ikl

Hi, nachdem ich erst kein Facebook Mitglied war bin ich doch eins geworden, damit ich mal sehe was das für tolle Fragen sein sollen. Nachdem ich mich durchgeklickt habe hab ich mich gefragt wo der Sinn hinter sowas ist. Ich hab ja schon bei einigen solchen Umfragen für Diplomarbeiten mitgemacht, und mir ist jedes mal aufgefallen dass die Fragen "komisch" sind. U.a. wiederholen sich Fragen, wobei nur die Formulierung etwas anders gewählt ist. Außerdem sind die Fragen so zielgerichtet, dass man immer den Eindruck gewinnt durch die Fragen soll die Umfrage ein bestimmtes Ergebnis erzielen. Ich möchte da immer mehr Input geben als überhaupt möglich ist, weil mir die Fragen irgendwie einseitig vorkommen. Beispiel: Als es um Lifestyleprodukte ging wurde immer nach Lifestyleprodukten von BMW gefragt. Aber ob ich Lifestyleprodukte von anderen Marken denen von BMW vorziehe oder wie mein allgemeines Interesse an solchen Produkten besteht wurde nicht gefragt. Ich wundere mich also was das Ergebnis dieser Frage wert ist, wenn es Leute gibt die ohne Lifestyleprodukte nicht leben können aber keine von BMW kaufen und dazu im Gegensatz Leute die prinzipiell kein Interesse an solchen Produkten haben, egal von wem sie kommen. Das Gewicht beider Antworten ist das gleiche, aber die Wertigkeit total verschieden. Solange es für den Fragensteller Sinn macht soll mir das recht sein. Gruß, M3ikl

Hi, ob sie schwerer ist weiß ich net, ich hab Shift 1 nie gezockt. Um die Wissenschaft abzukürzen: Zwischen meinen Eingaben und der Vararbeitung im Spiel gibts ne kleine zeitliche Verzögerung. Das mag bei Autos mit 200-300 PS noch gerade so verschmerzbar sein, aber wenn man richtig Power hat entscheidet die Verzögerung ob man jetzt oder erst in 5-10m das Lenkrad einschlägt, und da is die Kurve dann schon fast vorbei. Ganz zu schweigen davon dass mein gegenlenken dann so spät ankommt dass es sich eher um ein wechselseitiges aufschaukeln von rechts nach links und wieder zurück handelt und es unweigerlich in einem Dreher endet. Auf gut deutsch: Es ist einfach nicht fahrbar, und an der Leistung des Rechners liegt diese Verzögerung definitiv nicht. Auf der PS3 hab ich nichts dergleichen bemerkt. Ach grad noch ne Frage an die PS3 Benutzer: Hängt sich bei euch das Spiel öfter auf? Ich hab ja am Wochenende paar Stunden mitm Kumpel gezockt, und wir mussten so um die 6-7x die Konsole abwürgen weil sich das Spiel aufgehangen hat. Situation egal, am besten wars aber reproduzierbar wenn man die Döttinger Höhe fürn Speedtest in der falschen Richtung (im Tuning Test Menü, da gibts keine Disqualifikation für falschrum fahren) langbrettert. Meistens is der Hänger dann bei 330 km/h oder höher eingetreten. Da fragt man sich schon ob die Qualitätskontrolle irgendwo gepennt hat oder beim Bugfixing geschlampert wurde. Gruß, M3ikl

Hi, da will aber einer in die vollen langen... Sacht ma wer von euch hat mir ne Autolog Anfrage geschickt? War n Name mit E. Ich schieb grad bissle Frust bei Shift 2. Ich habs am Wochenende beim Kumpel auf ner PS3 gezockt. Grafisch ok aber nicht mit PC vergleichbar, Ladezeiten wo ich am PC gar nicht merke dass er was lädt (ich kann teilweise nicht eine Zeile der Texte auf den Ladebildschirmen lesen weil die so schnell weg sind), aber eine Sache is bei weitem besser: Die Steuerung ist direkt wie es sich gehört. Was ich meine ist das Input Lag bei dem die Steuerung zeitverzögert reagiert. Das ist auf der PS3 nicht der Fall, am PC hingegen schon. Ums mal zu verdeutlichen hier ein Video: Is zwar aus Shift 1, ich hab aber bei Shift 2 genau dieses Problem. Ab einer bestimmten Fahrzeugklasse ist das Auto nicht mehr beherrschbar, weil man ja früher reagieren muss um die entspr. Aktion im richtigen Moment zu machen, und irgendwann klappt das nicht mehr. Ich habe mir das gleiche gedacht was ein anderer druntergeschrieben hat: In Pro Street hat sich die Steuerung bei mir ähnlich verhalten. Nur mit dem Unterschied dass das unter XP mitm alten PC war, jetz hab ich hier n Win7 Rechner der so gut im Futter steht dass ich mit Downsampling bei 50% höherer Auflösung immer noch 40-50 fps fahre. Interessanterweise hab ich ab und zu wenn ich ne Bande berühre und das Bild kurz schwarzweiss wird das Gefühl dass es ruckelt, also wie in Zeitlupe rumhakelt, aber Fraps zeigt immer noch volle Power an. An der Leistung des Rechners kanns definitiv nicht liegen. Deadzones der Steuerung sind auf 0, Empfindlichkeit hab ich testhalber auf 100%, jetz kann ich quasi nimmer fahren weils das Auto verspätet, aber mit so viel Schwung einlenkt dass ich jetz Dreher schaffe die vorher nicht gingen. Ich weiss echt nicht was ich machen soll. Ich hab schon in ner XML-Datei von der Steuerung dieses Dampening auf 0 gesetzt, das hatte aber null Effekt. Die GT-Klassen brauch ich erstmal nicht fahren, das zerpflügts mir das Auto nur. Falls jemand weiß wie man das wegkriegt mit diesem Lag wärs klasse, ich will eigentlich schon noch weiterzocken, son künstliches Handicap is aber schon blöde. Gruß, M3ikl

@Xmaxer: Gabs das Board nicht auch als E30? Da jetz offenbar langsam mal paar PC User dazukommen wärs gut wenn wir mal die Autolog Namen austauschen. Meiner is der gleiche wie hier im Forum. Gruß, M3ikl

Hi, ich hab mir grad noch nen M3 gekauft damit ich im Serienzustand fahren kann. Ich hab gerade 2 Runden auf Schwierigkeit Pro mit Tastatur hinter mich gebracht. Runde 2 war ne 8:50 Kommt mir etwas zu schnell vor, denn da waren noch einige Patzer drin. Aber zum Glück keine Abkürzungen Gruß, M3ikl

Hi, ich hab Shift 2 jetzt bis Level 17 aufm PC gezockt und mir sind auch einige komische Sachen aufgefallen. Neben den erwähnten Ausritten isses z.B. auch nicht möglich in die falsche Richtung zu fahren (egal ob gewollt oder nicht), nach 5 Sekunden wird man diqualifiziert. Dann scheint es mir so, dass manche Autos wohl irgendwie fehlerhaft umgesetzt wurden. Ich hab z.B. mitm Nissan GT-R (R35) Probleme in Kurven. Dank der erweiterten Anzeigeeinstellungen konnte ich sehen dass die Lenkung nur bei langsamem Tempo maximal eingeschlagen werden kann, bei "normalen" Geschwindigkeiten kann ich nicht so lenken wie bei anderen Autos. Wenn man die "große" Ansicht mit den Reifeninfos an macht gibts da unten links ein Feld wo der prozentuale Lenkeinschlag angezeigt wird. Wenn ich mitm Lambo Murcielago LP-640 fahre dann schaff ich z.B. 4/5 und mitm GT-R nur 3/5. Im Grunde mitm GT-R immer eins weniger als mitm Lambo. Selbst wenn ich im Tuning am Auto rumspiele und u.a. den Lenkeinschlag auf max stelle (auf min kriegt man keine Kurve mehr, so geradeaus geht das) ändert das gar nix. Das geht soweit, dass ich mitm GT-R Kurven langsamer fahren muss als gewollt weil der Bock die Lenkung net zumachen will. Und das Problem was ich hab is halt, dass son Lambo mit 4stelliger PS-Zahl einfach so aggresiv rangeht dass man ihn kaum unter Kontrolle hat, im Gegensatz zum GT-R der wie auf Schienen durch Kurven fährt, wenn er sie denn wegen der Lenkung überhaupt kriegt. Um das ganze genauer betrachten zu können hätt ich mir nen Datenlogger gewünscht, so mit Telemetrie und dem ganzen Spaß, aber so hab ichs mit 2 Videos "zu Fuß" vergleichen müssen um die Unterschiede sehen zu können. Wenn ich dem R35 übrigens nen Motorumbau auf den V8 gönne mit dem er nochmal ein gutes Stück mehr Leistung hat geht er damit bei weitem schlechter als mitm V6. Und ich meine damit nen Vmax Test auf der Döttinger Höhe mit Spoilern auf Minimum. Der Lambo macht da 420 km/h, während der GT-R schon bei 350 brutal das kämpfen anfängt. Dann das nächste Auto das kränkelt: Ich hab nen Skyline R34 mit Werksumbau versehen, aber der Motor hat einen komischen Leistungsverlauf. Ich fahr mit Automatikschaltung, weil man mit Tastatur mit anderen Problemen zu kämpfen hat und fürs Schalten kaum noch Zeit bleibt. Und was passiert? Je höher der Gang, desto schwieriger isses den Motor in den Begrenzer zu kriegen. Wenn ich nicht von Hand hochschalten würde würden mich alle Gegner auf Start/Ziel überholen, weil der Wagen es im 4. Gang erst nach mehreren Sekunden schafft die letzten 1000 1/min bis zum Begrenzer zu kommen um den nächsten Gang zu nehmen mit dem es wieder ordentlich vorwärts geht. Also ich weiss nicht was da nicht passen soll, den Begrenzer kann man ja nicht ändern. Übersetzung kürzer machen bringt nix, dann fängt das Gebocke halt nur bei ner niedrigeren Geschwindigkeit an. Wenn der Motor ab 8000 kaum noch drehen will, der Begrenzer aber erst bei 9000 kommt is das leicht bescheuert. Ach und was ich überhaupt nicht raffe ist, warum es 2 verschiedene Fahrmodelle für Drift und für Rennen gibt. Bei anderen Rennspielen ist das so, dass das Handling so ausbalanciert ist dass man während des Rennens nen Drift einschieben kann wenn gewünscht, sich das Auto im Driftrennen aber auch genauso fährt. Bei Shift 2 hingegen führt ein Drift im normalen Rennen fast immer zum Dreher, während man im Driftmodus kaum geradeaus fahren kann und das Auto nur noch so am rutschen ist. Mir ist außerdem eine komische Verzögerung oder was auch immer das ist in der Steuerung aufgefallen. Wenn ich einlenke dauerts ne viertel Sekunde bis das Auto lenkt, wenn ich aufmache entspr. länger bis das Auto reagiert. Ich bin schon dazu übergegangen am Kurvenausgang gegenzulenken obwohl das Auto nicht driftet, nur damit die verzögerte Lenkung mich nicht in die Bande zieht. Das ist ja auch son Fall für sich, es gibt stellen wo das Auto wie ein Ping Pong Ball zwischen den Streckenbegrenzungen hin und herwandert weils durch die Verzögerung ohne extrem langsamer zu werden nicht möglich ist den Wagen richtig einzufangen. Oh und noch was was mal gepatcht werden sollte: Wenn bei einem Crash Lichter beschädigt werden sind sie in der Wiederholung schon vor dem Crash kaputt. Apropos Wiederholung: Warum kann man da nicht auf andere Autos wechseln? Neulich bin ich in der 2. Runde an 2 Schrotthaufen vorbeigefahren die in der 1. Runde geschrottet wurden, es war mir aber nicht möglich zu sehen was die angestellt haben. Genausowenig gibts eine nur außen Vorbeifahrt Kamera. Schön dass die automatisch durchwechselt, aber wenn ich nen Crash in der Wiederholung sehen will und das Spiel meint mir an der Stelle ne onboard Aufnahme zeigen zu müssen (die kenn ich ja schon) is das leicht bescheuert. Das hats früher schon in besser gegeben. Das Spiel ist an sich nicht schlecht, aber die großspurige Ankündigung lässt da was ganz anderes erwarten. Von wegen welche Rennfahrer beim entwickeln geholfen haben damit das Spiel realistischer ist. Also ich weiss nicht, es macht schon Spass, aber es ist nicht so wie man sichs vorstellt. Mal schauen wie lang es noch Spass macht. Gruß, M3ikl

@D-Fence: Wie isn dein Autolog Name? Unter D-Fence find ich dich net

Hi, den E30 kriegst innerhalb der ersten Stunde etwa. Wenn du die Einführungsrennen hast und die ersten Autos erhältlich sind dürfte auch schon genug Kohle da sein um den zu kaufen. Ich spiel mit Tastatur, und es geht relativ gut. Ich spiele auf Schwierigkeit Pro (die 2. höchste) und die einzige Fahrhilfe ist ABS. Je nachdem was es für ein Rennen is beiß ich mir aber wegen der Tastatur die Zähne aus. Gibt z.B. n Rennen alt gegen neu wo z.B. E30 M3 gegen E92 M3 antritt. Entspr. der Leistung bekommt der langsamere Vorsprung. Ich hab natürlich die Fahne für den E30 hochgehalten und den E92 nicht vorbeigelassen Hier ist das Leistungsniveau mit Tastatur noch beherrschbar. Im Rennen McLaren F1 gegen McLaren MP4-12C auf Silverstone hab ich aber ein kleines Problem. Aufgrund der Leistung in Verbindung mit dem Schwierigkeitsgrad und der "digitalen" Eingabe der Tastatur ist es verdammt schwer in dieser Leistungsklasse mitzuhalten. Mitm Koenigsegg CCX isses auch nicht besser gewesen, den hab ich in einem Zeitrennen auf Hockenheim auch nicht gerade gut um den Kurs jagen können. Es könnte aber gut sein dass es auf nem geringeren Schwierigkeitsgrad oder dezenten Fahrhilfen funktioniert. Ach noch was: Gebt doch mal bitte eure Autolog Namen an und auf welchem System ihr zockt. Autolog ist eine Funktion bei der die eigenen Rundenzeiten direkt mit denen befreundeter Mitspieler verglichen werden. Das erhöht die Motivation nochmal ein gutes Stück. Beispiel: Man fährt eine Rundenzeit im E30 M3 auf der Nordschleife. Diese Zeit wird nun bei befreundeten Mitspielern angezeigt, und diese werden dann evtl. versuchen die neue Bestzeit erneut zu toppen. Ich fang mal an: System: PC Name: M3ikl Gruß, M3ikl

Ums kurz zu machen: Irgendwie alles: Fahrwerk, Antrieb, Reifen, Turboumbau, Bremse, Gewichtoptimierung, Motorinnereien bis ins Detail (Ventilfedern, Nocke, Steuergerät, ALLES halt) Ach ich kanns net mal alles aufzählen, da brauch ich ja Stunden dazu. Ich muss jetz fahren Gruß, M3ikl

Hi, ich hab jetz ein paar Runden hinter mir und muss sagen: Es is doch knackig schwer! Naja, eigentlich sind Rennspiele langweilig bei denen man immer vorne rumeiert, ne? Und ich hab das Handicap dass ich mit Tastatur zocke, das is echt hart. Ich hab auch mal paar Bilder geschossen, und zwar zum einen wo es ums Tuning geht (man beachte die schicke Farbe und die Felgen im Hintergrund auf Bild 1 ) wo sogar Motorumbauten gehen, und zwar gleich richtig: S85 im E30! Und der Preis: 10000! Ein Schnäppchen! Da nehm ich doch gleich 5 Stück Übrigens klingt der S14 nicht wien S14, da haben se wohl kein Sample von genommen. Auf den anderen 3 Bildern hab ich mal durchs Cockpit des M3 E30 geschwenkt und bin vom Detailgrad angenehm überrascht. U.a. gibts eine Sport Evo Plakette, das Stoffmuster passt, und sonst komm ich mir fast vor als hätt ich meinen M3 hier Aber natürlich gibts auch ein paar Details die nicht 100%ig passen: Der M3 hat keine Check Control, und obwohl er nen BC2 hat wird die Uhr von der ATA angezeigt. Der BC2 hat noch "Uhr" dahinterstehen und kein Uhrensymbol im Display. Aber bis auf diese zu verschmerzenden Details ist das Cockpit wirklich sehr gut geworden, da kann man nix sagen. Ich dreh jetz meine Runden, ich brauch Kohle um den M3 voll auszubauen Gruß, M3ikl

Hi, wie viel man auf Tests geben kann haben doch schon einige Spiele bewiesen. Wenn mans jetzt mal unabhängig vom Genre betrachte ist das größte Desaster eines bekannten Titels C&C4 gewesen, da man schlichtweg eine Kernkomponente die jeder mit dem Spiel in Verbindung bringt weggelassen wurde, nämlich den Basisbau. In der Fachpresse wurde der Titel noch als durchschnittlich bewertet, die Spieler haben aber (zu Recht) kein gutes Haar mehr an der Umsetzung gelassen. Um zurück zu den Rennspielen zu kommen: Ich kann gefallen an allen Arten von Rennspielen finden. Bei mir finden sich Need for Speed und Burnout genauso wie GTR und Gran Turismo. Wo von der Presse wieder ein Bock geschossen wurde war beim zuletzt erschienenen Need for Speed: Hot Pursuit. Für mich wärs ein klarer Kauftitel gewesen, aber nachdem ich die Demo angezockt habe (auf der PS3, fürn PC war man sich ja zu fein eine zu erstellen) ist mir echt übel geworden. Die Autos rutschen unkontrolliert durch die Gegend, driften bei jeder Gelegenheit - ob man will oder nicht. Es macht einfach keinen Spass. Hier wurde wiederum eine relativ hohe Wertung durch die Fachpresse gegeben, und die Spieler haben das Spiel gerade mal als Mittelmaß eingestuft. Und hier kanns jetzt das Gegenteil sein. Die Redaktion findets doof, der Spieler aber womöglich nicht. Und da ich es eh auf dem PC zocken will bin ich guter Hoffnung dass es da ganz ordentlich wird. Gruß, M3ikl

Hi, evtl. hat das Blu-Ray Laufwerk nen Treffer. Mich regt das Ding auch langsam auf. Ich hab die 60 GB Variante, und kurz vor Weihnachten hatte sie nach nem kleinen Update das ne Sicherheitslücke stopfen soll nen Totalcrash. Starten nicht mehr möglich. Lösung: CMOS Batterie (die befindet sich auf der UNTERSEITE des Mainboards - Arbeitsaufwand trotz Erfahrung als Notebooktechniker 2-3 Stunden!) kurz rausnehmen (was auch immer das mit dem Update zu tun hat) und sie lief wieder, ich trau mich aber keine Updates mehr machen. Denn das ist nicht das erste Mal dass ein Update mir die Konsole lahmlegt. Ich hab nie nen Jailbreak oder sowas in der Art benutzt, trotzdem is das Ding so am rumeiern. Ich hasse Sony, aber bei manchen Spielen bleibt halt keine Alternative. Vor allem mag ich Microsoft auch nicht unbedingt mehr und mit dem X-Box Controller komm ich überhaupt nicht klar. Gruß, M3ikl

Hi, um bei der Entscheidung etwas zu helfen kann ich ja mal bissle was berichten, mein System is gerade mit brandneuer Technik ausgerüstet worden und ich hab natürlich schon das eine oder andere Spiel auf Qualität max Anschlag laufen lassen Die Kernkomponenten des PCs bestehen aus nem Core i7-2600K, 8 GB RAM 1333 MHz, einem P67 Mainboard und ner GTX570 von EVGA die werksseitig etwas höher getaktet ist. Was ich im Moment richtig gerne Spiele sind folgende 2 Sachen: GTA4 mit der ENBSeries Mod und HD Texturen sowie Stalker: Call of Pripyat mit dem Complete Mod. Bei GTA4 schaff ichs zum einen nicht alles auf max. Details laufen zu lassen weil der Grafikspeicher mit 1,2 GB zu klein ist (kein Scherz!), zum anderen schaff ich mit Downsampling der Auflösung von 3320x2100 auf 1680x1050 und den Details auf hoch, teils sehr hoch (was halt im Grafikspeicher Platz hat) 30 fps. Stalker läuft mit DX11 dynamischen Lichtern und alles auf max Details mit über 50 fps. So, jetzt kommt aber das Dicke Ende: Der Flaschenhals is die Grafikkarte! Der i7 drückt so dermaßen, dass der niemals auf volle Auslastung kommt. Also je nach Spiel laufen gar nicht erst alle Kerne voll mit, aber Coretemp zeigt mir auf der G15 allerhöchstens 70% Last an. Was daran richtig geil ist ist die Tatsache, dass ich jetzt u.A. bei GTA4 mit Fraps in voller Auflösung mitfilmen kann ohne dass die Leistung auch nur das kleinste Bisschen zurückgeht. Beim alten E6750 hat sich die Framerate mal kurz halbiert.... Ich erwähne das nur deshalb, dass man nicht ne dicke CPU kauft und dann bei der Grafik spart. Mir kommst fast so vor als wäre das Gespann i5-2500K und GTX580 fast besser gewesen, aber da ich faul bin und nebenher immer ein paar Browsefenster offen hab usw. sind die Reserven der CPU nicht verkehrt. Genauso könnte man argumentieren dass die i7 CPU noch ein ganze Stück länger durchhält als der i5. Was das ganze ziemlich schwierig macht ist die Situation in Japan. Wenn du erst für BF3 nen PC braucht könnte sich warten lohnen, alleine weil fast alle Hardwarepreise normalerweise mehr oder weniger stark fallen, doch das könnte sich jetzt anders verhalten. Das ist wirklich schwer abzuschätzen. Anbei mal 2 Screenshots, 1x GTA4 mit ENBSeries und der andere von Stalker mit Complete Mod. Auch wenn der Screenshot von Stalker nicht so späktakulär aussieht: Der Schattenwurf durch die Flamme ist dynamisch, die krummen Formen im Hintergrund entstehen durch Hitzeflimmern was auch problemlos berechnet wird. Also was Lichteffekte angeht is das echt der Knüller, es wirkt wirklich sehr realistisch. Gruß, M3ikl

Hi, es gibt ein schickes Video in dem ein Rennfahrer ne Corvette über Laguna Seca prügelt, schaut gut aus und klingt auch so: Gruß, M3ikl

Evtl kennst ja den Spruch dass der Schuster selbst die kaputtesten Schuhe hat Wenn ich nen Kunden PC bau bin ich mit den Kabeln auch ganz pingelig, da kanns dann schon sein dass ich mich bei meinem Rechner auf die schnelle nur auf die Funktionalität beschränke ;) Ich wollte ja in erster Linie die Kiste erstmal am laufen haben, evtl. weisste ja wie das is wenn man keinen Rechner hat und den schnell wieder ans laufen kriegen muss Das mit den gedrehten Platten wär ne Möglichkeit, da muss ich aber gucken ob ich die ganzen Kabel da hinten auch unterbringe weil weder die SATA- noch die Stromkabel gewinkelt sind. Gruß, M3ikl

Hoi, also beim Netzteil hab ich lieber Reserven als dass das arme Ding an der Leitungsgrenze schwitzen muss. Das lustige is ja dass der Leistungsrechner bei be quiet für Festplatten utopische Leistungswerte addiert, also wegen der 6 HDDs soll mein System mit 700 W Netzteil angeblich voll ausgelastet sein. Das kann ja nun wirklich net sein. Das mitm Leuchten muss ich mal noch beobachten. Wenn ich das Licht ausmach gibts doch einiges im Raum das durch das Licht enorm zum "leuchten" gebracht wird, schaut halt etwas komisch aus. Was meinst du denn mit aufräumen? Viel anders lassen sich die Kabel nicht wirklich verlegen. Gesichert sind se alle mit Kabelbindern damit den Lüftern nix passiert. Und irgendwie müssen die Kabel halt an die Graka und HDDs und die ganzen SATA Kabel zu den Laufwerken. Du hast zum Glück net gesehn wies vorher ausgesehn hat Gruß, M3ikl

Hi, so ich hab die Kiste nun am laufen! Der Brocken und die Ripjaws X passen perfekt zueinander. Man kriegt grad noch n Stück Papier dazwischen, aber das is ja genug Hab auch gleich mal nen Benchmark (Furmark) auf die Schnelle drübergejagt und mit den neuen Komponenten die Punktzahl verdreifacht. Was mir ein bisschen Sorgen gemacht hat ist, dass beim Furmark bei 1 Min Testzeit die GTX570 auf 90°C gegangen is und der Rechner nen etwas hässlichen Ton von sich gab, ich tipp mal auf ne Temperaturwarnung oder so. Ich hab aber auch außer den Treibern noch keine weiteren Tools zur Überwachung etc am laufen. Der Brocken hingegen wird seinem Namen mehr als gerecht. Er is groß, er is schwer und er bleibt stets cool Ohne Last hab ich knapp 30°C, bei Last hab ich noch net aufgepasst aber ich glaub er hats nicht mal auf 50 hochgeschafft. Anbei noch ein paar Bilder vom neuen System und den Benchmarkergebnissen. Gruß, M3ikl

Danke für die Info :)

Hi, da bei mir der Kauf einiger neuen Komponenten in greifbare Nähe rückt wird auch bald der Arbeitsspeicher angeschafft. Zuerst dachte ich ja an den da: http://www.gskill.com/products.php?index=239 Doch der macht auch keinen schlechten Eindruck: http://www.gskill.com/products.php?index=346 Das System wird über eine Sockel 1155 CPU verfügen. Übertaktet werden soll nix, aber zuverlässig und stabil laufen solls. ich vergleiche diese beiden Kits, da die als 8 GB Kit in etwa das gleiche kosten. Frage is halt: Was is wichtiger? Der höhere Takt (läuft der Speicher im Normalbetrieb überhaupt mit 1600 statt 1333 MHz oder muss man da selbst Hand anlegen?) oder die bessere Latenz? Und nach was grenzt G.Skill überhaupt die Produktgruppen ab? Also was is der Unterschied zwischen Ripjaws und Ripjaws-X? Nur Kühler und Latenz? Die Ripjaws sind interessanterweise beim Hersteller des Boards (soll ein Gigabyte P67A-UD4-B3 werden) in der Kompatiblitätsliste, bei G.Skill aber nicht. Und bei den Ripjaws-X isses umgekehrt. So, jetz bin ich vollends verwirrt und weiss nicht was von dem Zeug ich nu nehmen soll. Was mir am wichtigsten is is Stabilität, gefolgt von Leistung ohne OC. Die Kombination aus beiden Modulen, nämlich gute Latenz und DDR1600 kostet halt ein ganzes Stück mehr als eins der anderen beiden Kits. Die da wären das dann: http://www.gskill.com/products.php?index=346 Also was soll ich nu nehmen? Sagen wir mal 8 GB (als 2x4 GB Module) bis 100 € um ne Hausnummer zu nennen. Gruß, M3ikl

Hi, danke euch beiden für die ausführlichen und prompten Infos :) Das leuchten vom Brocken is ja echt zurückhaltend, damit lässt sichs leben. Welchen Kühler ich nehme überleg ich mir noch, wobei die Kühlleistung des Brocken bestimmt reicht und der Faktor Preisunterschied zwischen dem Brocken und dem Noctua wiederum gewaltig ist (ca. 30 € fürn Brocken gegen ca. 55 € fürn Noctua). Wenn ich das Zeug alles hier habe und verbaut habe stell ich wieder paar Bilder ein, kann aber noch 1-2 Wochen dauern bis die Boards verfügbar sind. Gruß, M3ikl

Hi, ich werd mir wenn die Sockel 1155 Boards mit B3 Stepping ausgeliefert werden (soll laut unserem Lieferanten nächste bis übernächste Woche soweit sein) wohl n paar neue Trümmer leisten damit die Kiste hier wieder ordentlich rennt. Ich dacht mir ich klopf noch gleich n ordentlichen Kühler auf die CPU (ich übertakte nicht, will aber trotzdem ein angenehmes Klima bei akzeptabler Lautstärke), aber ich musste mit Entsetzen feststellen dass die Kühler die wirklich kühl machen (ausgenommen Wasser) Tower Kühler sind die reichlich Platz verschlingen. Egal welchen der Kameraden ich mir angesehen hab, immer wird mir ein Speicherslot blockiert. Gut, ich werd erstmal mit 2x 4 GB anfangen, aber da man ja nie weiß wies weitergeht und wie lange die Kiste laufen wird möchte ich ungern auf einen Speicherslot verzichten müssen. Das Mainboard soll ein Gigabyte P76-UD4-B3 (B3 nur wegen dem neuen Stepping ohne Bug) werden, und ich hab mir bei den Kühlern u.a. den Scythe Mugen 2 (alter Schwede, was für ein Monster!) und fast die ganze Palette der Alpenföhn Kühler angesehen. Der Brocken könnte passen, bei dem geht mir aber tierisch aufn Zeiger dass der ne LED Beleuchtung hta. Son Schnickschnack brauch ich nicht und will ich auch nicht, denn ich hab ne offene Seitenwand (geht nicht anders wg. quer eingebauten HDDs und die schön fest sitzenden SATA Kabel vom RAID Controller haben keine Winkelstecker) und der Rechner läuft 24/7. Da nervts dann im dunkeln wenn der leuchtet. Und den Brocken nehmen (falls er doch passen sollte) und nen Wing Boost Kühler hinschrauben find ich auch doof, der Wing Boost kostet alleine halb so viel wie der ganze Brocken inkl. Lüfter. Also falls wer ´ne Idee hat welcher CPU Kühler die Speichermodule nicht abdeckt (Speichermodule werden Ripjaws von G.Skill) wär das klasse. Danke schonmal :) Edit: Das Matterhorn hätte den passenden Lüfter drauf, aber da wird mir ziemlich sicher ein Speicherslot abhanden kommen. Siehe hier das 5. und 6. Bild: http://www.hardwareoverclock.com/EKL_Alpenfoehn_Matterhorn-3.htm Das gezeigte X58 Extreme Board hat etwa den gleichen Abstand zwischen Sockel und Speicherslots, hab das anhand der Draufsichten der beiden Boards verglichen. Es könnte sogar sein dass der Abstand beim P67-UD4 um ein paar mm kleiner ist. Solche Maße sind halt leider nirgends zu finden. Gruß, M3ikl

Hi, ich hab mich ja auch schon gefreut dass die den Scheiß endlich lassen. Ich hab nix dagegen die Umwelt zu schonen, aber sowas scheinheiliges wie E10 wo der Spritverbrauch ansteigt und dann im Endeffekt wieder der gleiche CO2-Ausstoß bei rauskommt geht mir tierisch aufn Senkel. Ich hab vorhin n Video gefunden wo noch ganz andere Probleme durch E10 angesprochen werden: Gruß, M3ikl

@Turbohebi: Genau DAS ist ja bei uns das Problem: Bei uns werden nicht nachvollziehbare Gesetze erlassen oder zumindest diskutiert, die der Bevölkerung, aber nicht der Industrie ans Leder gehen (z.B. Tempolimit wegen CO2-Ausstoß, oder aktuell Rollerverbot), dann sollen wir weg von der Atomenergie, E10-Sprit tanken usw. Und was passiert? Weil wir beim Atomstorm keine Alternative haben (der Prozentsatz der eingespeisten Atomenergie kann nicht so schnell durch alternative bzw. regenerative Energien kompensiert werden) kaufen wir den im Ausland ein, damit wir im ausländischen Grenzgebiet mit neuen, evtl. viel unsichereren Atomreaktoren zugepflastert werden. Und jetzt müssen wir Super Plus importieren weil keiner E10 tanken will. Folge: Das Zeug wird teurer, nur haben wir nix davon weil dann die Problemquelle und die Schadstoffe halt ausm Ausland kommen und sich dann wieder insgesamt bei uns verteilen. Denn CO2 braucht keine Einreisegenehmigung, das Zeug kommt auch so zu uns... Edit: Und wegen nichtwählen: Das ist eigentlich der größte Fehler den man machen kann! Warum? Wenn ein bestimmter Prozentsatz nicht wählen geht stärkt das umgekehrt die anderen Anteile, und die Gefahr dass radikale Parteien in den Land- oder Bundestag einziehen steigt dadurch (weil die Jungs gehen fleißig wählen, die wollen um jeden Preis ihr Gedankengut durchbringen). Wenn man unzufrieden ist und wirklich von keiner Partei was hält kann man dies am besten kundtun wenn man einen ungültigen Wahlzettel abgibt, denn wenn ein beachtlicher Prozentsatz in den Statistiken auftaucht der keiner Partei zugeordnet wird setzt das eher ein Zeichen als eine schlechte Wahlbeteiligung. Denn während man bei einer schlechten Beteiligung als Politiker sagen kann "dem Volk ist es ja offenbar egal was wir machen, als machen wir was wir wollen" zeigt ein sichtbarer Anteil von ungültigen Stimmen dass die Leute bereit sind zu wählen, aber nicht den Murks den die Jungs und Mädels "da oben" so veranstalten. Gruß, M3ikl

Hallo, was mich bei der ganzen Aktion am meisten nervt: Warum hängt sich so ziemlich die ganze Opposition mit maximalem Elan rein um Herrn zu Guttenberg abzusägen, aber wenns um die Belange der Bürger geht is dann wieder die Luft raus. Es ist zwar jetzt nichts so akutes wenn man bedenkt was es gerade an Krisen in Nordafrika und Bahrain gibt, aber folgende Aussage find ich mal wieder typisch für Politiker: Im Moment ist doch in der Diskussion, die Kennzeichen der alten Kreisstädte wieder einzuführen. Da unsere Stadt auch betroffen ist wird rege in der Zeitung drüber berichtet, u.A. sind 73% der betroffenen Bürger für die Wiedereinführung der Kreis-Kennzeichen. Unser Bürgermeister hängt sich auch voll rein, und was machen die Abgeordneten von hier? Die kommen daher dass sie dieses Anliegen gar nie nicht in Berlin vortragen werden. Klar gibts wichtigeres, aber auch Sachen die keine Sau interessieren (z.B. E10 Sprit, jetz geht uns bald das Super Plus aus) und trotzdem Zeit dafür verplempert wird. Gruß, M3ikl

Hi DFENCE, die Sache ist nur warum EA die Shift reihe dann immer noch unter der Marke NFS vermarktet. Siehe auch das symbolische n das für Need for Speed steht und auf den Screenshots zu sehen ist. Ich habe damals als Shift 1 kam es nur aus dem Grund nicht gekauft weil NFS mit drauf stand. Nicht dass ich was gegen NFS habe (von den ersten Teilen ab 1996 bis Porsche hab ich alle!), ich habe nur etwas dagegen dass man NFS draufschreibt wo kein NFS drin is. NFS war für mich immer das fahren auf offenen Straßen mit exotischen Wagen, was aber immer mehr verwaschen war. Mit dem neuen Hot Pursuit wurde es dann ganz vergeigt. Das Spiel hätte so genial werden können, aber die Steuerung ist die maximal schlechteste Mischung aus schwammig, träge und empfindlich. Die Autos driften wie von alleine selbst wenn mans nicht will usw. Und Shift ist halt etwas mit Rennwägen auf Rundstrecken, das passt da einfach nicht zusammen. Man merkts ja alleine daran dass EA nach dem mißratenen NFS: Underground erst großspurig gesagt hat jetzt gibts erstmal lange ne NFS Pause, und schwupp war das neue Hot Pursuit da und gerade ein halbes Jahr Später kommt Shift 2 auch unter der NFS Marke. Klar, Shift is von nem komplett anderen Entwicklungsteam, aber was mich an der Sache so nervt ist dass der Name nur verwendet wird um mehr Käufer zu ziehen. Shift hat doch genug Potential ohne das NFS Franchise erfolgreich zu werden, und die anderen Teams können sich weiterhin daran versuchen ein ordentliches "echtes" NFS auf die Beine zu stellen, denn ich mag beide Arten von Spielen. Alleine der Fuhrpark und die Liebe zum Detail sowie ein zu erwartendes Top Fahrmodell haben mich überzeugt Shift 2 eine Chance zu geben, auch wenn se immer noch NFS draufschreiben. Vorbestellt isses bereits. Natürlich für PC :) Gruß, M3ikl