Timo325Touring

ich hoffe des reicht

hilfreich wre es mal genau zu wissen welche grße etc.... bilder bilder bilder

amen

nix, er wird laufen wie vorher auch....

der 518 mit m40 wurde nur bis 4/94 gebaut, danach wars en m43. wenns wirklich von einem 91er ist sollte es das richtige sein, haste mal nummern gefunden auf dne teilen? evtl handelt es sich wirklich um ingos rollennocke und dann haste nen guten kauf getätigt

lm 15 w40 seit jeher und kein schlamm

hm ich tipp mal die 2 geber vertauscht, daran zu erkennen das dein dzm beim orgeln zuckt oder? Gruß Timo

Das mitm Miltimeter kanste dir sparen wen der Tacho draussen ist liegt DA dein Fehler. Die Lima kann nicht laden ohne Tacho bzw ohne die LAdekontrolleuchte somit läuft der Wagen komplett auf Batt. die Alarmanlage kann da nix für

Ich widme mich meiner neuen Behausung.... http://s1.directupload.net/file/d/1264/my55i9lg_jpg.htm Das dauert wohl noch bis mitte der Saison evtl. find ich ja noch Zeit mein Touring nochmal zum Leben zu erwecken....Glaub ich aber weniger Gruß Timo

Musst die Querlenker machen aber deie Tonnnelager hinten warn glaub auch nimmer sof risch als ich den Kahn des letzte mal sah. Getriebe vom b25 htt ich noch da wennde eins brauchst. brauchste aber auch noch ne kardan vom 325. Das 320 Getriebe sol aber wohl auch fehlerfrei laufen da gibts viele auseinenadergehende meinungen. theoretisch sind die teile jedenfalls gleich was die stabilität angeht.. Und wennde damit fertig bist kannst mir mal mein einen efh zurückgeben *g* Gruß Timo

leider ist das wohl war....

den grill gabs mal bedruckt, einfach mal beim bmw händler nachfragen. keine ahnung wie da die preise sind

wenn man zitiert dann den ganzen satz War eine Vermutung keine Behauptung. so denn

ich habe in keinster weise deine Leistungen in Frage gestellt, frage mich wo du das rausliest....

hm man könnt mal sowas kleines ins wiki machen, werd ich mich ranmachen sobald ich nochmal bissl zeit hab

Franko is einfach angepisst weiler wohl nix eingetragen bekommt, keine Ahnung wo sein Problem liegt. Jeder kann über seinen Tüv reden wie er will...Glaube kaum das sich hier jemand den Mund verbieten lässt so lange es um solche sachen geht und man nicht grade alles nur übers Forum rumpossaunen muss, es gibt auch noch PN. Nuja solche Kraftausdrücke wie Fresse halten etc sollten evtl. in einem Forum bedacht eingesetzt werden es ist ein miteinander kein geneneinander, scheinen leider immer weniger zu verstehen. Gruß Timo, ein 9x Kluger der die Weisheit nicht mit Löffeln isst sondern Erfahrung hat.... Mann könnt das Thema mal schliessen, gibt hier eh nichtsmehr zum Thema das wirklich hilfreich ist. das einzige was wirklich sicher ist, ist wohl der Weg zum Tüv seines Vertrauens und nachfragen fertig aus....

rischdisch vergiss das ganz schnell wieder, wenn die markierungen stimmen dann ist das ok. die zündreihenfolge erklärt sich dir sobald du mal einen m20 ohne kopf durchgedreht hast

nur diverse tele aus alu wie kotflügel und hauben für dne afrika markt, aber in einer geringen stückzahl, jannis hat das ja schon erwähnt

na zum glück isses bmw beim e30 egal *g*

mal ehrlich du hast jetzt ach dem Ölventil geschaut aber nicht nach den PLeullagern?

wenn sie nicht alt sind dann lass se drin ist schwachsinn die dann zu wechseln

http://www.gls-germany.de

182 bezahlt für tüv, au, eintragung fahrwerk, felgen, spurplatten, abgasanlage, lenkrad, eintragung m30.... hab vorhin mit einem kumel geredet der letze woche nen vr6 motor im golf2 eintragen hat lassen und der wusste nix von irgendwelchen problemen, war kein akt die abnahme und der tüv bei dem das hie rläuft ist sicher keine weiche sache das hat alles hand und fuss. naja mir ist egal mit der diskussion um die eintragungen ich hab alles eingetragen und falls mein t mal stribt bekommt eben dernächste die gleiche fahrgestellnummer...

Kein Akt???? Wohl nicht auf dem aktuellen Stand, oder? Denn der lautet derzeit an allen TüV Prüftstellen, keinerlei PKW fremde Motoren [was es nicht vom Werk aus (in Deutschland!!!!!) gab!] mehr, ohne entsprechendes Abgas- und Geräusch Gutachten!!! Das ist bindend für sämtliche TüV Prüfstellen in West Deutschland, jeder Prüfer der zur Zeit noch solche Eintragungen vornimmt, spielt mit seinem Job.... klar Fragen kostet nichts, evtl. finde4t man noch einen Hinterwald Tüv bei dem dieses Schreiben noch nicht eingetroffen ist, aber ansonsten gilt das oben geschriebene! ich weis nur wies bei mir war im juni oder wann ich hab meinen eintragen lassen..

frag deinen tüver, das ist normal kein akt, auch wenns hier leute gibt die dafür angeblich 1500 euro hinlegen *g*