Folgender Umbau hat stattgefunden: 320i EH-Aut. umgebaut auf M20B25 mit demselben EH-Automaten. Problem: Hoppeliger Leerlauf, sprotzender Auspuff Positives: kein übermässiger Benzingeruch, bei höheren Drehzahlen sauberer Lauf, kein Qualm, kein Sägen, springt sehr gut an, sehr gute Gasannahme, Leerlauf stabil bei ~800U/min, Vmax "Tacho" 210 km/h Teile: Motorkabelbaum + Drosselklappenpoti vom 320iA, LMM 082, neue Verteilerkappe/Finger/Zündkabel Geprüft wurde: Zündreihenfolge, Zündfunke, Drosselklappenpoti der Leerlaufkontakt, CO-Schraube (Keine Änderung des "hoppeln", saubere Einstellung fehlt noch) Wir haben nur noch den LMM im Visier. Was denkt ihr? Ich grübel noch über die EH-Automatik, diese soll ja in die Zündverstellung eingreifen. Kann der Grund auch das Poti sein?