isStefan

Guck doch mal auf den Schaltplan, ist doch eindeutig. Das Relais bekommt auf der Lastseite eine Leitung mit Kl.15. Diese wird dann hinter dem Relais aufgeteilt auf die Sicherung für die linke und für die rechte Seite. Wenn nun eine Seite funktioniert, funktioniert das Relais, den NSW an sich haste geprüft und keinen Strom an der Sicherung haste. Dann liegt der Fuchs irgendwo zwischen Relais (bzw. dem Verteilungspunkt von links und rechts) und der Sicherung. Also irgendwo IM Sicherungskasten. Wie gesagt, der Eingang der Lastseite vom Relais muss Kl.15 haben und am Ausgang müssen 2 Leitungen weggehen zu den jeweiligen Sicherungen für die NSW's. Noch ausführlicher geht nu abernicht...

RÜschtÜsch aallddaaA!!

click me

saggichdoch

grau/rot (Standlicht plus) hat NIX am Handschuhfach verloren! Da kommt Kl.15 und geschaltetes Minus vom Handschuhfachbeleuchtungsschalter ran. Die Uhr geht bereits bei Zündschloss Stellung 1, also Kl.15R (R1 gibts nich...). Das viel zitierte "Zündungsplus" ist Kl.15 und kommt bei Stellung 2. Bitte nicht eild hin und her basteln. Guck dir in Ruhe nen Schaltplan an und wennde damit nich um kannst geh zum Elektriker. Alles andere schafft neue Probleme und Ärger.

Tipp 1: Hol dir professionelle Hilfe!! Tipp 2: braun/lila könnte TK-Schalter sein. An den Tk geht wenigstens 1 Kabel. Tipp 3: dickes schwarz/gelb is Starter Kl.50 Tipp 4: ZV muss immer gehen, also Kl.30

Neue Reifen können de Ursache sein. Hatte hinten mal andere, die haben selbiges bewirkt. Welche hastn?

10-15% verliert man beim Hecktriebler durch den Antriebsstrang. Also z.b. von 171PS so 20 abziehen, dann weiste was effektiv an den Rädern beim 325i ankommt.

Domlager bei der Aktion mit erneuert? Ich hatte mal welche die am Anfang trotz neuem Fett irgendwie schwergängig gewesen sein müssen, der das Lenkrad kam allein nicht zurück bzw. deutlich weniger als sonst. Nach ner Weile (eine Woche so) gings. Aber Spur-, Sturzwerte etc. müssen stimmen. Vor allem auch hinten!

Sind die 3 Kanäle frei programmierbar?

...Prosi...

Erstaunlicherweise konnt ich mir trotz meines Zustandes viele Namen merken. Naja die meisten kannte ich auch vorher. Nur die Leute der letzten 2-3 Autos die bei Gus ankamen sind mir entfallen.

Du würdest pennen und sie heulen .... also andersrum wie im Bett Was wäre wenn wir morgen einfach mal nicht zur Arbeit gehen?

Bissel Wasser mit nem Tropfen Spülmittel.

Und wir zerreissen uns hier die Mäuler über abgefackelte E30's....

Ey das'n E-Instanbul-36 .... der kann froh sein diesen für ihn höheren Dienst zu erfüllen!!!

Ich versteh immer noch nicht wieso du das Ding drin haben willst...

LOL Hol dir ein paar gebrauchte Dämpfer bei eGay und gut. 300€ für ein vernünftiges Fahrwerk.... nenenene

Wenn es nicht irgendwo raus läuft verbrennt er es. Von außen nur schwer zu lokalisieren. Kompressionstest könnte helfen. Schonendere Fahrweise auch Die "Öllampe" im KI leuchtet nur, wenn der ÖlDRUCK abfällt. Wenn die während der Fahrt leuchtet is es was ganz grob faul. Da empfiehlt sich dann auch den Motor umgehend abzustellen. http://www.betriebsanleitung.de

Als erstes komm mal bitte von dem Gedanken weg alles einstellen zu wollen! Is nich und Ende. Der Motor läuft normalerweise allein und regelt sich auch selbst ein. Klingt als wenn er zu wenig/keine oder Falschlft bekommt. Aber fahr doch mal und beobachte.

Gibts eigentlich andere Temp.schalter mit gleichem Gewinde? Den 91°/99° hab ich auch drin, aber ich würd gern etwas früher einschalten lassen...

LMM gereinigt? Leerlaufregelventil auch? Wie sieht der Rest der Zündanlage aus? Kerzen, Kabel, Verteiler..? Was heist "wenn ich langsam gas gebe"? Im Leerlauf? Oder beim Fahren? Was lernen wir daraus?? Die Leerlaufdrehzahl ist nicht einstellbar, sondert wird durch die ECU geregelt. Merken!

Gut 30MB. Mail? ICQ?

Hätte ein paar Videos vom Supersprint am M42 anzubieten...

Wenn 55er drin, dann auch wieder 55er rein. Alle 4 Zylinder-NFL-Modelle sollten serienmäßig den 55er Tank gehabt haben. Mit Loch im Tank durch den TÜV...?? Nur wenns bei der TÜV-Prüfung nich raustropft und das Loch nicht zu sehen ist...