cabbiman

soooo jetzt mal eine genauere beschreibung des ganzen problems... evlt hat ja dann wer noch nen lösungsvorschlag?!? an der polklemme der batterie sind ja noch 2 kabel mit ner schraube sw10 extra festgemacht... eins ist für die motronic; das zweite fürs abs. der kriechstrom beträgt 500ma, was ja um welten zu hoch ist, ne der kriechtrom lässt sich durch ziehen des 6 poligen relais vom hydroagregat, ziehen der sicherung 28, oder eben dem abschrauben des kabels, an der polklemme (fürs abs eben) auf 100ma reduzieren. das wäre ja schonmal ein ganz guter schritt zur lösung wir haben mein abs-steuergerrät, meine relais beim hydroagregat und ein anderes hydroagregat (fliegend angeschlossen) ausprobiert --> alles ohne erfolg *argh* soooo kann mir zufällig einer erklären, welchen zusammenhang abs und sicherung 28 haben könnten?!? ansich soll die für automatische antenne, zigarettenanzünder und standheizung sein mein verdacht ist ja fast, dass statt zündplus dauerplus anliegt und das ding immer an ist --> die steckerbelegung vom agregat selbst hat ned zufällig wer griffbereit? beim rest vermute ich den schuldigen unter den nachrüstungen funk-zv bzw licht-an-warner zu finden (sicherung ziehen brachte keine abhilfe... und gesucht haben wir danach auch ned --> 400ma wären wichtiger zu finden als 70 in diesem sinne: HILFÄÄÄÄÄÄÄ & gruß cabbiman

airbag ists ned... probieren jetzt nen ersatz hydro-block aus gruß cabbiman

hi! marko (ein paar threads weiter unten...) ist grad hier und wir suchen den fehler vom abs-steuergerät. die 500 ma nuckelt das drecksding nur, wenn die extra leitung an der polklemme angeschlossen ist und das 6 polige relais gesteckt ist. mein steuergerät (ist 100%ig ok) und meine relais haben auch nicht geholfen... allerdings hat er ein fehler beim airbag-steuergerät... (schleifring defekt... ist bestellt; also bald behoben) --> würd ja ansich sinn machen fürn airbag plus von der batterie zu holen kann das der fehler sein??? thx schonmal & gruß cabbiman

ist zwar schon erledigt... aber für leute ohne lötkolben: drehmel oder kleien bohrer nehmen und loch rein bohren und dann mitm etwas größeren kreuzschraubenzieher; inbus oder torx-nuss rein --> rausdrehen die schrauben gibts auch noch neu bei bmw... beim anziehen immer vorsicht und ned festknallen; sonst reisst se bald wieder gruß cabbiman

hab so nen relais da... und komm aus hanau --> kommst vorbei und wir checken das mal? vergiss die schrottis in of --> willi eimer; da gibts massenhaft e30 zeugs... aber leider nen paar km weg gruß cabbiman

entweder codierstecker ned richtig fest... oder einfach aufehängt --> batterie mal nen paar min abklemmen oder die sicherung ziehen. danach ging er bei mir wieder (den grünen stecker hinten rausziehen würd auch gehen, aber da kommste ja sooo toll hin *G*) gruß cabbiman

318ti ist nen compact... entweder m42 (bis ca bj 5/95 1,8l hubraum) oder m44 (danach... 1,9l; beider 140 ps) also es passt einiges, aber auch ne menge ned... ich kann genauere angaben beim m44 machen --> aber verrat mir erstmal, obs der überhaupt ist *G* getriebe, kardan und diff kannste übernehmen.... wenn du willst, oder du nimmst das e36 getriebe; dann müsste die kardan passen, aber das diff ned. m44 hat auch noch die ews2 --> du solltest das alles KOMPLETT vom spender haben etc für nen m44 hätte ich auch noch nen kopf mit 65 tkm, wenn interesse besteht *G* wenn nen m42 ist --> spar dir dir arbeit mit großartigem umbaun und nimm einem ausm e30. ist wesentlich stressfreier gruß cabbiman

du musst nur rausfinden, welche kabel zu welcher matte gehören --> multimeter und messen, wo du nen widerstand hast und wo selbiger unendlich ist... dann weisste was welche matte ist... ferddisch wenn du das ned machst kann es passieren, dass du die dinger gleich in reihe schaltest aber ansich müssten die kabel doch hin wie weg die gleichen farben haben (hab ned nachgeguckt, ist ne vermutung) gruß cabbiman

die inxx-alu-dinger von ebay würd ich aber ned (mehr) kaufen --> den halter kannste mit der hand zurechtbiegen!!! gruß cabbiman

dat ding wird nur warm, weil die matten als widerstand arbeiten... haste schonmal drüber nachgedacht, wierum du nen widerstand einbaust??? nein??? siehste *G* gruß cabbiman

naja ist wie immer: wenn du genug kohle hinlegst bekommste fast alles! mein cabrio ist auch z1-blau-metallic (laut ausstattungsliste nen individuallack) --> hat auch ned jeder und wird so vermutlich in keinem prospekt oder sonstwo angeboten gruß cabbiman

die schnittstelle zu den wettbewerbern ist ned der brüller --> da wird oftmals nen port ned freigegeben und desswegen kein dsl geschaltet (bis man zur t-bum zurück geht). der wettbewerber kann nichtmehr freigeben, weils schon gemacht wurde, aber im computer im servicepoint ist er noch vergeben... etc an schlimmsten ists, wenn du von wettbewerber zum wettbewerber wechstlst --> da gibts fast immer probleme! da gab es auch in der ct ein artikel unter "vorsicht! kunde" drüber woher ich die infos habe? von einem, der bei dem laden schafft und genau damit einiges zu tun hatte gruß cabbiman

bei mir ists ja nur der boden von der seitentasche.... sollte doch kein so kritisches tein sein, oder?!? mehr sorgen macht mir der rost um die verstärkungen, wo beim 5-sitzer der gurt hinkommt --> ein schweisspunkt ist gerostet; aber die dinger halten ja beim cabiro nur die rücksitzbank. mal sehen, wie schlimm es da ist *Argh* aber erstmal tüv und co gruß cabbiman

LOL... ok ich geh ma von der leitung --> dachte du willst nen kompressor-motor baun und da so nen popligen riemen nehmen. oder nen elektro-turbo dann vergiss den ganzen schwachsinn von mir soweit *G* naja da der rest ja an gleicher positon läuft... sollte es sich beim vergleichen der riemenscheibe ergeben,wo dat dingens läuft . gruß cabbiman

wieviel bar schafft der (0,3 sollte doch drin sein, oder)?!? sorry, konnte mir ned vorstellen, dass das mit nem stino-riemen geht gruß cabbiman

kann zwar nicht aus eigener erfahrung sprechen... aber da gabs mal einen, der auch dachte "20km werden gehen" und dann per adac heim drufte also bau dat dingens ein gruß cabbiman

ich würde da kein sprühfett, sondern gutes altes flutischflutschi mit vaseliene-ähnlicher konsistenz nehmen (wer den witz kennt... *G*) evtl erstmal wd40 zum anlösen vom verharzten fett und dann richtig reinigen und nicht sparsam schmieren ;) gruß cabbiman

offen gefällt mir die seitenlinie... niere sieht aufm bild ned schön aus und vom heck sprechen wir ma garned geschlossen gefällt mir das ding auch nicht wirklich gruß cabbiman

vanos hat den vorteil, dass er unten raus besser geht... es werden eben je nach last- und drehzahlzustand die steuerzeiten verändert. potentiell geht der verbrauch dabei noch runter nachteil --> das ding geht gern kaputt und du guckst in die röhre, weils sacketeuer ist. außerdem haben die tü motoren alle ews2 und du musst dich mit dem kram rumschlagen gruß cabbiman

ne... im kofferraum *G* gruß cabbiman

wie wäre es damit den sitz wieder instandzusetzen??? bau das ding aus (4 schrauben, sw17 glaub ich) ... dann haste platz so, dann die verkleidung hinten abmachen 2 schrauben unten, das ding zum verriegelug lösen abmachen und dann nach oben schieben. als nächstes guckste, ob beide riegel noch betätigt werden... und ob irgendwo augenscheinlich was beschädigt ist (ist meist ganz gut zu sehen) es gibt einige einzelteile für kleines geld beim freundlichen... ganz besonderes augenmerk widmest du den 2 schrauben unten (siehst du auf jeden fall) --> festziehen... etwas fett hier und da schadet ned mit etwas glück sparste dir auf diese weise das geld für nen anderen sitz und kannst ma schön einen saufen gehen *G* gruß cabbiman

ich würd beim lenkstockschalter und dem blinkrelais ansetzen --> haste ned nen kumpel, wo du das mal auf die schnelle tauschen kannst??? gruß cabbiman

frag beim tüver nach, ob er das (wenn vernünftig gemacht) einträgt aber warum willste ned komplett umbaun??? gruß cabbiman

soweit ich weiss ist aber nichtmehr alles lieferbar!!! also obacht gruß cabbiman, der das teil links hinten, wo die belüftungsausschnitte sind brauchen könnte (ist unten durch *Argh*

alter falter... wie hat sich das gefahren?!? gings noch gradaus oder eher beliebige richtungen *G* gruß cabbiman