cabbiman

naja so ein projekt ist natürlich ansich nicht zu verachten... aber es fängt bei der verdichtungsreduktion an --> was kostet so ne gelaserte kupferscheibe??? wo bekommt man sowas her??? wie dick muss das ganze sein um passend für welchen turbo anzukommen??? was ist eben der passende turbo??? beim krümmer ist selbstschweissen angesagt, die motorelektronik muss angepasst werden (megasquirt mit breitbandlambdasonde und a/n teil am besten) die kosten übersteigen, besonders, wenns gemacht werden soll einen m50; wahrscheinlich gar einen s50 umbau! von den tüv-kosten ganz zu schweigen (da um nen abgasgutachten rum zu kommen wird ned ganz leicht) gruß cabbiman

frag einfach hier ma nachm preis... dann willste keine neue heckscheibe!!! http://e30-talk.com/members/759.html die suchfunze hat folgendes hergegeben: klick gruß cabbiman

ein (gebrauchtes) e36 lenkgetriebe incl dichtsatz gibts halt auch dafür :) gruß cabbiman

nene vollausschalg hat das ding bei massekontakt! motorstecker auseinander und mal beide enden gegen masse messen --> an der buchsenseite darf nix zu messen sein; auf der pin-seite sollte is im kilo-ohm-bereich sein (kalter motor) oder im um die 650 (motor warm) gruß cabbiman

naja dafür gibts beim verdeckgott 2 neue verdecke incl montage (heckscheibe ist logischerweise dabei) und noch nen paar gute essen *G* ne glühende strichladel oder so tuts auch... wenn man keine parkinson hat gruß cabbiman

ob du 318i oder 318is überholst gibt sich ned viel... bis auf den kettentrieb beim m42, aber dafür sparste den einer oder anderen zahnriemen die nächsten jahre *G* eine alternative ist auch der m43 (nachfolger vom m40, mit rollenschlepphebeln und steuerkette) oder m44 (nachfolger vom m42, ohne große änderungen) aber das ist schon etwas mehr bastelei und vor allem schwerer zu tüven! vorteil ist eben, das die motoren wesentlich länger verbaut wurden und daher mit weniger km und teilweise auch gepflegter zu bekommen sind gruß cabbiman

gern geschehen *G* gruß cabbiman, der endlich m44 cabrio fahren will

naja dann müssen wir wohl alle auf dacia umsteigen... die sind ja neu und damit extrem sicher und übertreffen jede e30 sowohl bei sicherheit, als auch umweltfreundlichkeit was hat der mann genommen??? muss echt gut sein! ja, neue autos sind sicherer und wenn bei ner ranzkarre alles gemacht werden muss ists teuer; aber 1. entstehen extrem viele emmissionenn (und damit meine NICHT hauptsächlich co2... das wird halt momentan gehypt) bei der produktion von einem neuwagen. es wird von 80 - 100tkm fahrleistung im vergleich gesprochen --> sprich das alte auto kann 80-100tkm stehen bleiben und wird sind auf gleichem niveau. da das neue auto aber auch schadstoffe emmitiert dauerts noch wesentlich länger; bei weitem nicht jeder neuwagen fährt überhaut in absehbarer zeit so viel :) und wer nen neues auto mal in der werkstatt hatte und z.b. den preis fürs öl sieht (kann ja 30tkm drin bleiben)... dem wird schlecht --> 150 oder gar mehr euro fürn ölwechsel gruß cabbiman

also in dem fall ist die idee mitm kleinen loch am ende des risses nicht so falsch! wird im flugzeugbau auch so gemacht: wenn irgendwo ein kleiner riss gefunden wird bohrer raus und loch rein --> es reisst ned weiter! liegt daran, das sich bei dem loch die kräfte übern kompletten rand verteilen; statt nur an einer stelle zu wirken gruß cabbiman

es gibt welche mit e-nummer!!! und der tüv meckert auch ned, wenn bei der prüfung verdeck offen ist *G* kanns sein, das du das verdeck bei unter ca 10 grad auf oder zu gemacht hast??? das ist quasi das todesurteil für die scheibe, weil sie dann zu hart und spröde ist gruß cabbiman

mein tip: kolbenbodenkühlung... dadruch ist auch immer die zylinderwand gut benetzt gruß cabbiman

ok, wieder was gelernt... mein kenntnisstand war bei der bremse entweder komplett klein oder gleich die große gruß cabbiman

du hast recht gehabt... der radmutternschlüssel komt beim cabrio links in die tasche! es gibt nen halter für die seite mit der 17er nuss, der rest steckt im teppich --> wo im etk der halter zu finden ist weiss ich allerdings auch ned (und meinen geb ich ned her *G*) gruß cabbiman

das ding mit dem kabel ist die lambdasonde... und genau die ist in deinem fall fürs absaufen verantwortlich: dat dingens misst den restsauerstoff im abgas und erkennt damit ob zu mager oder zu fett verbrannt wird und das motormanagement ergreift gegenmaßnahmen. durch das loch wird immer mal (je nach abgasdruck) was rausgeblasen, aber es gibt auch mal (kurzfristig) unterdruck erzeugt --> viel verbrannte luft im abgas (meint die sonde) du kannst jetzt erstmal die sonde abklemmen (stecker unterm batterieblech unter der haube... ned im kofferraum *G*) aber is nix für langfristig... und ne au gibts so auch eher ned *G* gruß cabbiman

... große bremse hat der 320i nur, wenn mit abs! dann kanns komplett bleiben, wie es ist. sonst vorn auf innenbelüftete scheiben UND hinten auf scheibe umbaun --> vorn innenbelüftet und hinten trommel gabs auch nie gruß cabbiman

ähhhhh soll ich den ganzen müll jetzt wirklich löschen??? ich glaub ihr lest am besten nächste woch oder so selbst nochmal drüber... könnte ne offenbarung sein ihr könnt euch wegen mir gern per pn, mail, am telefon oder auch persönlich die köpfe einhaun; aber ned hier! ich mach zu, bevors in die nächste runde geht gruß cabbiman

ähhhhhhhhhhhh die zeit ohne i-net war ned gut für mich --> habs voll verpennt und eben erst wieder mitbekommen *argh* sorry, habs voll verpeilt und wäre gern dabei gewesen ich hoffe ihr hattet viel spass und habt einen für mich mit getrunken *G* gruß cabbiman

kann mir ned so wirklich zusammen reimen, was das mit mitm antriebsstrang im allgemeinen zu tun hat; bzw obwohl es mich für dich freut, ist die relevanz ned so extrem... ich schiebs mal ins off-topic, wo es meiner meinung nach besser aufgehoben ist, sonst würd ichs ehrlichgesagt löschen gruß cabbiman

also kayaba sind nen geheimtipp --> relativ günstig und sollen lange halten, gut dämpfen koni rot sind noch ne möglichkeit (haben aber ned die garantie der gelben und sind recht teuer) weitec würd ich eher nen komplettfahrwerk bestellen bei 86 pro dämpfer: nur vorn tiefer (also hinten serien-federn!): klick ; nen wirklich komplettes fahrwerk (gibt auch andere tieferlegungen): klick ich hab auf der motorshow mit einem aus der entwicklung von kw gesprochen... laut dessen aussage ist weitec ned schlechter als kw; kommt alles aus der gleichen maschine; laut ihm ist auch die abstimmung gleich... ich hab allerdings auch schon beschwerden gelesen, dass weitec zu weich wäre (wäre ja ned so falsch für dich, ne *G*) ich würde nochmal mit deinem händler sprechen, was er für kayaba und koni rot will... listenpreise hat ja noch keiner bezahlt ;) --> klick gruß cabbiman

also ich hab meinen teppich nach ner mausepippi-attake rausgewürgt... ok, war halb so schlimm, weil amaturenbrett und wärmetauscher eh zwecks austausch raus waren --> sonst ists beim cabrio wegen der verstärkungsstrebe fast unmöglich abkärchern und 2-3 tage in die sonne legen das ding ist wieder top... geht probremlos gruß cabbiman

wenns ausgebaut oder das auto auf der bühne (ohne gang bietet sich an *G*) ist... einfach am flansch drehen und zählen wieviele umdrehungen am rad rauskommen; evtl mehrere umdrehungen ums etwas genauer zu bekommen ein etwas treffender titel wäre übrigens ganz toll gruß cabbiman

du brauchst eine mit 3 oder 4 kabeln (einfach gucken, was die alte hat... bzw www.hjs.de). vectra a hat keine labadasondenheizung --> nur eine signalleitung; masse übers gehäuse... das ding sitzt halt recht weit oben im abgasstrang ne gebrauchte macht eh wenig sinn gruß cabbiman

naja... je nach tüver gehts so, aber obs sinnvoll ist?!? ich sage mal spontan nein! also die "große" bremse gehört in meinem augen bei jedem motorumbau > m40 verbaut... zumal sich kosten und aufwand in grenzen halten! ansonsten zahlst du in naher zukunft ned weniger an brems-verschleissteilen *G* gruß cabbiman

wenns evtl auch montiert haben willst... oder es ned um den letzten euro geht (ich glaube die 378 sind unschlagbar)... für was haben wir einen verdeck-gott??? setz dich mal mit folgendem communitymitglied in verbindung: http://e30-talk.com/members/759.html sonnenland-stoffverdeck ist auch nicht gleich sonnenland-stoffverdeck (um nochmal auf den preis einzugehen)!!! gruß cabbiman

getriebe und kardan passen, wenn alles vom m40 bleibt --> der m42 hat nen etwas längeres getriebe, weil synkronisierter rückwärtsgang... entsprechend ist die kardan etwas kürzer an den motor passen tut beides. du musst halt alles von einer motorvariante nehmen. diff passt ja sowieso gruß cabbiman