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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...bin ja eher ein draussen oder Grubenkind, Hebebühne ist was für ältere Leute:sonne: Deine Idee ist aber nicht uninteressant. eta - thomas...der gleich mal abstimmt:daumen:
  2. eta-thomas
    ...aber beim d ohne t ist das doch etwas anders, oder:idee: eta - thomas...der heute wieder einen d erleichtert hat
  3. eta-thomas
    ...ist ja schon ein 1800er mit Steuerkette, Substanz wohl doch gut. Ich würde mir einfach etwas neuere 1800er Motorgeschichte einbauen. Genauer 318is. Zieht natürlich schon viel Umbau nach sich, aber VFL mit modernstem E 30 Motor, hat schon was:sonne: eta - thomas ...ist natürlich nur was für Selbstwerker mit günstigem Spenderfahrzeug:-( Also wieder Stellplatzproblem etc...
  4. eta-thomas
    ...hatte die Zeitschrift heute auch zufälliog zur Hand, genial auch die Kraftübertragung mittels Monsterkette:applaus: eta - thomas
  5. eta-thomas
    ...also, nochmal: ab 10/86 haben alle BMW mit Werkskat den Aktivkohlefilter drin. Die Karosserirpins für die Rohrbefestigungsclips sind aber auch schon an früheren Modellen dran, sicher ab Anfang 86. eta - thomas...der seinen 86er schon 96 mit dem Filter nachgerüstet hat.
  6. eta-thomas
    ...meiner heisst, is klar ne, d' eta. eta - thomas
  7. eta-thomas

    Automatik

    eta-thomas antwortete auf Matze320's Thema in Antrieb

    ...leider ist dem nicht so. Getriebeautomatik war auch im VFL mit EH Steuerung verfügbar. Aufpreis 3420 DM ab 325e. Quelle: Org. Preisliste Stand September 86. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...es ist sooo einfach: seit 10/80 gab es keine echten 316er mehr. Der erschien erst wieder ab 8/88 als 316i M40. eta - thomas
  9. eta-thomas

    Automatik

    eta-thomas antwortete auf Matze320's Thema in Antrieb

    ...war sie ned. eta - thomas
  10. eta-thomas

    Eta-Cabrio

    eta-thomas antwortete auf Cabrio-Sigi's Thema in Allgemeines

    ...keine Panik, denn ich hab seit 93 schon ATF drin, hat damals BMW schon so eingefüllt. Die Mobilgeschichte ist nun eine ebensolche. eta - thomas...der das mal wieder wechseln sollte:eek:
  11. eta-thomas
    ...sieht ned schlecht aus, die kleinen Kreuzspeichen kommen auch gut rüber. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...ist ja schon fast fertig8-), bissle Farbe druff, paar Clips hier und da... eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...nix ist unmöglich, meine e Wagenheberaufnahmen haben seitdem ich den habe noch nix zu tun gehabt. Den Karren pack ich an anderen Stellen. eta - thomas...der auch schon toll verbogene Schweller / Bodenbleche vor sich hatte
  14. eta-thomas
    ...Einspruch Mathes. Da ich ja den Motor von meinem Bub geöffnet hab kann ich sagen, dass da sehr wohl ein paar Ventile krumm sind, wenn der ZR aufgibt. Zudem ist auch ein Kipphebel ab gewesen. Ist ja auch logisch, denn Nach ZR Riss dreht die Kurbelwelle noch munter weiter. Im Kopp ist aber Funkstille, die am tiefsten unten befindlichen Ventile kriegen eins auf den Teller. eta - thomas...der schon mehr als Zündkerzen gewexelt hat;-)
  15. eta-thomas
    ...gratuliere denn auch mal. Und es wird der Tag kommen, an dem ich Dich heim ( be- ) suchen komm. Sig ist ja ned arg weit weg. eta - thomas
  16. eta-thomas

    Eta-Cabrio

    eta-thomas antwortete auf Cabrio-Sigi's Thema in Allgemeines

    ...dagen sieht mein Motor aus wie aus nem 500000 km uralt Karren, eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...noch schlimmer sind 94er, da ham die wohl das Tauchbad vergessen:D eta - thomas...der grad nen 88er ungeschweisst!! fährt ( Wintertouring :D)
  18. eta-thomas

    Tonnenlager

    eta-thomas antwortete auf Berti 316 i's Thema in Fahrwerk

    ...die Stützlager, also die oben am ende des Dämpfers machen mehr Krach als die Tonnenlager der HA. Haben mein Sohn und ich selbst erlebt wie wir seinen e aus der Werkstatt nach Tonnenlagerwechsel abholten. Das rumpelte immer noch so wie vorher, die Lager der Stossdämpfer waren auch total platt. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...bei ebay, oder bei mir:-) Ich kann Dir einen Elektrosatz org. BMW anbieten, war an VFL Modell, also Chrom. War an 325 e dran mit Checkkontroll. Kann ich entbehren, da ich nun eine abnehmbare Kupplung bekommen habe. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ...der Spritfilter wird gerne bei der Wartung vergessen. Ich hab schon einige org. aufgesägt, die sahen z. T. aus wie alte Ölfilter:eek: eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...93er EDI. Touring mit eFh vorne lagen die Strippen auch für hinten. Aber bei dem e von meinem Bub lagen die Kabel für 4 x eFh ab Werk, obwohl nur ZV drin war. Waren schön unter dem Teppich zurückgebunden, kam erst durch Teppichwechsel zum Vorschein. eta - thomas
  22. eta-thomas
    ...sieht gut aus, Lenkrad ist zu neu. Nun viel Freude am fahren, die wird nur leicht getrübt...an der Tanke. Die Zenith Vergaser lieben Sprit. Mein 2,8er nahm bei Kauf 19 Liter, nach Wartung und Einstellung immer noch 17. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...klar, hinter rechter LS Verkleidung runter zum Innenschweller weiter unter der Sitzbank lang bis Durchführung Lehne. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...hab vor kurzem ja genau dieses Kabel ausgebaut, die dünne schwarze Leitung läuft parallel zur dicken. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...siehe ...aus Houskeeping... Ursprung also Amiland, nur übersetzt. eta - thomas
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