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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    Druck im Spritkreislauf bedeutet noch lange nicht, dass das Benzin auch im Brennraum ankommt. Werden die ESV nicht angetaktet, dann kannst Du lange orgeln. eta - thomas...der das mit dem Startpilotspray einfach mal getestet hätte.
  2. eta-thomas
    ...von den vorhandenen Grundinfos her hört sich das doch so schlecht nicht an. Mich würde interessieren, ob das org. Triebwerk:daumen: noch greifbar ist, bzw. was bisher alles zerlegt wurde. Ansonsten, Stuaget ist ja nicht weit weg ( für mich ), muss man sich vor Ort anschauen. Blechmässig dürfte da ja nicht zu viel sein. eta - thomas
  3. eta-thomas
    ...erst mal meckern ist einfacher:D Ich find die montierten billig Felgen schlimm:-D;-) eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...ich denke mal, das Kompression vorhanden ist. ZR ist noch drauf. Ich würde da mal kurz die Drosselklappe freilegen, Startpilot reinsprühen und Anlasser betätigen. Stimmt der Zündfunke, dann sollte sich da was tun. Wäre schnell gemacht. eta - thomas ...sind denn die Kerzen auch Spritfeucht??
  5. eta-thomas
    ...wird immer besser:daumen: Der hinteren Stossstange fehlt es noch an der richtigen Farbe, damit es zur vorderen passt. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...die Farbe gefällt mir auch immer noch sehr gut. Hatte einen ähnlichen 318i/A. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...ach Xaan, die Vorwärtsgänge schon, der Inversgang aber ned. Hau beim M40 den Rückwärtsgang mal bissle flotter rein, dat hörste aber. Beim M42er nicht. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...klingt nicht irgendwie auffällig ?? Ventildeckel schon mal unten gehabt, evtl. Kipphebel abgebrochen ?? eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...bei all den Werkstattergebnissen, die ich so in 30 Jahren gesehen hab, murks ich lieber weiterhin selbst an meinen Bremsen rum. Und, nein, bisher hab ich keinen Mist gebaut. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...verläuft die dickere zuerst links am Rahmenträger ?? Die transportiert nur die Benzindämpfe zum Aktivkohlefilter. Wechsel ist einfach, wenn man die nur bis zum Tank wechselt, dort einen Übergang mittels Benzinschlauch und zwei Schlauchschellen macht. eta - thomas
  11. eta-thomas

    e28

    eta-thomas antwortete auf 327iT's Thema in Off-Topic

    ...eta und Automatik passen halt bestens, da gibt es noch 87er, vom Opa mit org. unter 100Tkm. Muss nur etwas Geduld haben. eta - thomas
  12. eta-thomas
    ...passt nicht. Verzahnung hin oder her. Der Nabenbereich ist nicht identisch. eta - thomas
  13. eta-thomas
    ...1a Basis, mach aber mal den dicken Wasserschlauch oben, der knapp hinter der Visco läuft richtig fest. Der schwarze Plasteklip sitzt in dem Haltebügel drin, auf dem Bild leider im freien. Da kann es Dir ganz schnell den Schlauch anschrappen, kenn ich selbst bei meinem e. eta - thomas
  14. eta-thomas
    ...scicker VFL, ist aber kein MT 1, sondern hat das Sportpaket, dass es damals gab. MT Spoiler und Schweller sind sicher nachgerüstet. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...ETK, Fahrzeugausstattungen/Isolierung...einfach mal bissle denken, probieren, und ...dann sogar finden. eta - thomas
  16. eta-thomas
    ...müsste man den ZK noch planen, bevor der wieder montiert wird ?? eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ist dass nun ein Stresstest für mich oder wie:watch:. Lass das grau / rote einfach links liegen;-) SCHLIESS ES EINFACH NICHT AN. So, aber nun muss das klappen. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...es soll also ein 2,93er sein, 323ti Compact arbeitet ja mit dem 3,07er. Das sollte doch auch gehen. Ansonsten ein eta Diff in 2,93, oder gar ein Ur eta Diff mit 2,79. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...gut, also keinen Deckeltausch. Trotzdem sind die Aufnahmepunkte der Diffs nur vom Compact und Z3 kompatibel zum E30. Grund ist die fast identische HA. eta - thomas ...guckst Du ETK, die Bilder sollten überzeugen.
  20. eta-thomas
    ...hatte schon mal eine schwergängige Stauklappe im Luftmengenmesser, nur mal so. eta - thomas ...ist der richtige Luftmengenmesser auch verbaut ??
  21. eta-thomas
    ...vom E36 passt nur das vom Compact, oder Z3. Diffdeckel, mein ich, müsste aber getauscht werden. eta - thomas
  22. eta-thomas
    Meister aus Kölle:D, Dein Radio braucht diesen Anschluss nicht, hab ich übersehen:-o, das hat ja nur die Anschlüsse Kl. 30 Dauerplus, Ant. ( weiss ) für die el. Antenne, also Schaltausgang. Sowie die grossen Stecker für Masse / braun, und rot / grün für geschaltetes Plus. Beim Bav. C Reverse ist das wenige immer beleuchtet, sobald der Drehregler seine Arbeit aufnimmt, sprich es töne von sich gibt. So, nun müssten alle Unklarheiten beseitigt sein. eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...trotzdem noch der Hinweis:klug:, auch ein M10 Behälter hätte gepasst. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...die Spritpumpe wird via DME über ein Relais angesteuert, Lastpins sind dann die 30, müsste rot/weiss sein, Schaltkontakt 87, müsste grün/violett sein. Kabelfarben aber nur so aus dem Kopf raus. eta - thomas
  25. eta-thomas
    ...ne, sonst ist das Radio immer beleuchtet ( Zündschlüssel 1. dreh nach rechts ), soll es aber erst, wenn der Lichtschalter gezogen ist. eta - thomas
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