Hi, ich hab auch den BC II in meinen ETA eingebaut, aber noch nie die Startsperre ausprobiert. Da mein e gerade Winterschlaf hält ist es nun etwas ungeschickt für mich das mal auszuprobieren. Es sei denn Du kannst noch bis Anfang März warten, dann geht es wieder an den Start. eta-thomas
EINSPRUCH ! MATHES / COOL RUNNER seit ca. Jan. 86 gab es nur noch eine rote LED. Zu der Zeit wurde die Jahreskontrolle mit der kleinen Uhr als Symbol eingeführt. Damals gab es extra ein Einlegeblatt in der Betriebsanleitung über diese Änderung. eta-thomas
Hi, ..und nimm Schlösser der Beifahrertüren, die sind ja meistens deutlich besser. Schließplättchen gibt es 5 verschiedene ist halt eine kleine Fummelei die richtigen einzusetzen. Ausser Du zerlegst Dein noch gutes Schloß vorsichtig und schreibst die Reihenfolge der Nummern auf. Dann komplettierst Du einfach das 2. nach den Nummern der Plättchen. eta-thomas...der schon X Schlösser umgefieselt hat.
...kleiner Hinweis noch ! ich hatte mal einen 320 i Bj. 87 aufm Hof, DZM ging nicht, SI war auch was faul. Also Kombi aufgeschraubt und geguckt: neue SI Platine drin, hm - hab dann eine aus nem 86 er rein und dann ging der DZM wieder und die SI auch. Ich meine, daß ab Facelift eine geänderte SI Platine zum Einsatz kam. Daß es zum Jahr 86 schon eine Änderung gab ist schon klar. eta-thomas
Hi, ..ich hab mein GAT System auch selbst in meinen 325 e eingebaut. Der TÜV Prüfer hat dann eine normale AU durchgeführt, den Einbau angeguckt eingetragen und fertig. Kosten im Aug. 02 29,74 Euro +Steuer Begutachtung, 30,69 Euro AU +Steuer macht zusammen 70,10 Euro inkl. eta-thomas
Hi, die Version ab 1/87 ist meiner Meinung nach kein echter ETA mehr und auch nicht auf Euro 2 umrüstbar. eta-thomas...der seinen 86er wohl doch nicht auf die IIIer Motronic umbaut.
Hi, hat Dein 3er ZV, oder gar noch el. Fensterheber ?? Dann sollten die zwei Kabel auch schon drin sein, sind am Kabelbaum zurückgebunden, Farbe so aus dem Kopf raus braun - gelb und grau - grün, aber ohne Gewähr !! Am Ende siehst Du ja dann die 2,8 mm Steckhülsen, die passen sonst auf nix anderes. eta-thomas
...da hat uns ein armes Mimöslein schon wieder verlassen, kaum daß es richtig da war. (( eta-thomas...dem beim 2. Satz im 4. Beitrag schon klar war, wie hoch der Stellenwert des Verfassers ist
...ich Dödel! lt dem besseren Buch bei TSZ 0,82 Ohm, bei Motronic o,5 Ohm jeweils zwischen Kl. 1 und 15 gemessen. Bei TSZ 8,25 kOhm, bei Motronic 6,0 kOhm jeweils zwischen Kl.1 und 4 ( Hauptzündkabel ) gemessen. eta-thomas
...jo, ich bin ja nur son kleiner Schwarzwaldschrauber, wenn ich mal was ganz genau wissen will, frag ich den Meister... ...mit dem M Diesel:-o eta-thomas...der jetzt einen M - 3er POLO als Winterauto hat