Zum Inhalt springen

eta-thomas

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    4.522
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    11.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas

    Eta

    ...wie sagt da der Schwabe: gell do glotscht. eta - thomas, der so ein Ding fast schon ewig fährt.
  2. ne, ist nur eine der Möglichkeiten. Aber dieses knistern, kann da Kühlmittel auf den Auspuffbereich tropfen und verdampft schlagartig ?? Wo sitzt der Ausgleichsbehälter, rechts oder links ?? Alle Schläuche OK ?? Und richtig auf den Stutzen und fest ?? eta - thomas
  3. :-o ...an der Lichtmaschine ist ein Spannbügel, mit 19er halten und mit 13er Schlüssel lockern, danach Lima in Richtung Motor drücken. Nun sollte der Keilriemen locker genug sein. Mit dem 19er lässt sich mittels der Verzahnung im Bügel das noch leichter verstellen. eta - thomas ...ich gehe mal vom Sechszylinder Motor aus8-)
  4. ...die Wasserpumpe geht aber noch im Ring rum Ned dass da das Lager fest ist, da müsste dann aber Dein Keilriemen pfeifen wie die Sau. Entspann den Keilriemen und dreh mal an der Wapu riemenscheibe von Hand. eta - thomas
  5. eta-thomas

    Eta

    ...die hatten auch ned alle nen Kat. ABER, der e war damals der 3er, der IMMER kat Nachrüstfähig war. 325 e waren immer niedrig verdichtet, im Gegensatz zum 525 e! Ich habe meinen ersten 325 e Bj. 4/85 anno 87 mit NEUEM Kat nachgerüstet, waren so 1400 Märker. eta - thomas
  6. eta-thomas

    Benzinpumpe !?

    ...an der Spritpumpe liegt immer Bordspannung ( ca. 12 V ) an, was da was regelt ist der Druckregler am Motor. Überschüssiges Benzin geht über die Rücklaufleitung zurück zum Tank. eta - thomas
  7. ...aus einem 2002, jaja, ich sag mal, daß das eher ein 2,5/2,8 l ist, auf dem Kopf ist das Gussjahr 69 zu lesen, also noch vor der 3l Zeit. eta - thomas
  8. eta-thomas

    Eta

    ...ne JANNIS, die ersten e hatten auch die Blechkiste bis 8/85. Erst danach war Plaste angesagt. eta - thomas
  9. ...es gibt aber zweierlei Scheibendichtungen, ich hatte für meinen VFL mal eine besorgt, war aber ned so wulstig, also zierlicher im Profil, Kederbreite war aber gleich. eta - thomas
  10. ...da muß ich doch glatt mal meine org. BMW Velour Fußmatten in grau mit Drehverschluß bei ebay reintun;-) eta - thomas
  11. ...also nun nochmal, früher, da gab es für den e das Mobil SHC 630 für das Schaltgetriebe. Ich habe seit 93 ATF drin, sollte ich wohl so langsam mal austauschen. eta - thomas...der die graue ATF Brühe beim Compact rausplätschern sah:-o
  12. ...boah, das nenn ich mal nen Sch...tag, aber es hätte schlimmer kommen können. Vielleicht wär es ned so gelaufen, wenn Du das ganze ausgebaute Zeug im Kofferraum eingesperrt hättest. Aber danach ist man immer schlauer...(( eta - thomas...der zum Glück in einer ( noch ) ruhigen Gegend wohnt.
  13. ...genau so iss das, ATF rein und es sollte wieder besser zu schalten sein. eta - thomas
  14. ...das ist doch schon eher ein Warmlaufproblem, denn an isser ja schon:D Und wie Du schon richtig erkannt hast, hat Deiner kein Kaltstartventil mehr. Trat das Problem schleichend oder von heute auf morgen auf, z. B. nach einer kleinen Werkerei im Motorraum ?? eta - thomas
  15. zu 1. irgendwas mit Radio/ Tel. zu 2. u. 3. irgendwas mit M Tech. zu 4. hm, 800 bedeutet konventionelle Abgastechnik, 801 vielleicht mit Kat ab Werk ?? im Preislistenbüchle von 6/87 steht leider sonst nix genau zutreffendes:-( eta - thomas
  16. ...nö, also ich hatte einen org. manuell verstellbaren rechten NEUEN E 30 Spiegel auf elektrisch umgebaut, daher hat es das schon gegeben. eta - thomas
  17. eta-thomas

    eta-kurse

    ...also gut, dann guckst Du... eta - thomas
  18. ...ja, die können:eek: eta - thomas
  19. ich seh da nur ne Kofferraumvolumenverkleinerung...und ne fehlende Rückwandverkleidung:eek: eta - thomas;-)
  20. ...der CSL hatte vorne KEINE Stoßstange, nur einen großen Spoiler, die hintere war aus Glasfaser ( aber sehr dünn ) Motorhaube, Heckdeckel war aus Alu, die Türen auch, dünnwandige Sitze, etc, der mußte ja ordentlich leichter sein8-) Gummiheckspoiler, das Riesenleitwerk hinten war damals Einzelabnahme ! eta - thomas
  21. eta-thomas

    eta-kurse

    ...und PHÖNIX, halt Dein Wort und ned verbasteln, sonst komm ich mal und Besuch Dich:popo: eta - thomas...der zufällig einen fast Bruder von Deinem hat8-) ...Ausstattung: Nebler, ABS, SSD, 4türig, WSG grün, org. Rollo, Heckspoiler, 2. Spiegel, Automatik, Radiovorber., ..und Schmutzfänger hinten:eek: ...und eiener der letzen, gebaut im Juli 87 !
  22. ...links unten Bereich Ölwanne zum Rahmenträger:roll: eta - thomas
  23. ...der Wasserwechsel alle 15 Jahre oder 250000 km ist aber wohl nen Scherz:eek: eta - thomas...der die Suppe alle 4 Jahre wechselt;-)
  24. ...am besten war der Verbrauch, mein 71er 3.0 CS nahm am Anfang 19 L Super, nach Wartungs und Einstellarbeiten waren es nur noch 17. Ist aber schon etwas her:D um genau zu sein 1981, da war das Ding 10 Jahre alt, aus 2. Hd und hat 2700 DM gekostet. eta - thomas...der mit ner Isetta auch nix anfangen könnte:eek:
  25. ...nix mit CSL, nur weil der son Frontspoiler hat ?? eta - thomas...der solche Kisten selbst hatte:daumen:
×
  • Neu erstellen...