eta-thomas

...bei dem möglichen Federweg hat der sicher super Restkomfort:klatsch: eta - thomas...der solch vergewaltigte Karossen bedauert !!

...do hanne8-) , aus dem schönen und historischen Villingen. do hanne heisst soviel wie hier, benutzen unsere Schwenninger Doppelstädtler. eta - thomas...der die Tage schon zählt bis zum Wiedereinstieg in die Hubraumklasse ( derzeit 1050 ccm:-o )

...mattschwarz ist der Anfang vom Ende:eek: Daytonaviolett, hmmm, da wollte ich immer den 318er Editionstouring. eta - thomas

...der ist ja richtig original, ausser Tachoringe und zu neues Radio:grins: Gratuliere zum E 34, ist der letzte aus der alten Garde, ein Aufstieg auf jeden Fall:hoch: Mein bester Kumpel fährt seit 90 525 i E 34, und wie ich ihn kenne fährt er 2007 auch noch seine alte Kiste ( 89er mit 253000km ) Ist wirklich ein Langzeitauto, innen noch solide... eta - thomas...der sich nen E 34 auch denken könnte, aber dann M 5:-D

...nene Stefan, an der Bremse sollte schon alles richtig funktionieren. Auch die Feststellbremse:-[ Metall auf Metall, boah, ist schon arg. eta - thomas...der sowas ned anstehen lassen tut:eek:

...toll finde ich wie Ihr euch mal mit was wichtigem befasst, meine ich ernst ! Wichtig ist für die Jugend, daß sie positive Vorbilder hat. Gibt es ja nun nicht so viele von. Drum versuch ich das eben im kleinen Rahmen zu geben. Meine Söhne brauchte ich nie von der Bullerei abholen, da gab es auch keine Gewaltgeschichten, geraucht wird auch nix ( gar nix !! ) beide haben einen Arbeitsplatz ( Ausbildung jeweils angefangen.) Man muß ne Menge Zeit für die Kinder aufbringen, aber ned nur über die Oma Schiene:-[ Auf vieles heisst es zu verzichten. Aber ich für meinen Fall würde mir wieder Kinder aufhalsen, zumal ich auch noch ne tolle Frau habe, die mit mir an einem Strang zieht. eta - thomas

...wenn die Faltenbälge schon so spröde wären um Geräusche zu verursachen, da sind die sicher schon zerbröselt8-/ Aber unter den Gummis kenn ich eigentlich nur das schwarze Fett, ist schon so Graphithaltiges Zeug. eta - thomas...der die Fettwurstelei hasst:eek:

...wird sich denke ich ned arg auswirken. Wenn man aber ein nachsellbares Kegekrollenlager zu stark anknallt, kann das dazu führen, daß das Lager frisst. Ist einem Bekannten von mir passiert. War an einem 02er vor X Jahren. Dem ist das Rad mit Nabe abgegangen, er selbst ab in die Botanik. eta - thomas...der an seinem Winterpolo vorne die Radlager getauscht hat:roll:

... forty two, ich hatte mal nen Winter 318er Bj. 85, da lief das Wasser auf der Fahrerseite im Teppich zusammen, wenn man mit dem Finger nur ein bissle rein gedrückt hat. Beim alten 85er Modell war aber der Ausgleichsschaum noch ned mit dem Teppich verbunden. Den hab ich dann Tagelang zum trocknen aufgehängt, den Teppich mit alten Zeitungen aufgefüttert:eek: Ursache des ganzen war, dass hinter dem Sicherungskasten nach innen das Blech weggegammelt war. eta - thomas

...aber ich, msn.com...get map...ist das bei Tuttlingen. Sind gut 20 km von mir aus. eta - thomas

...ist das das Rietheim/ Weilheim bei Tuttlingen ?? eta - thomas

...seit 10/86 haben alle BMW mit Werkskat so einen Verdunstungsfilter drin. eta - thomas

...springt der Motor normal an, oder nur ungern. Ich hatte mal einen 86er mit 126 kW, G Kat nachgerüstet. Der hatte Startprobleme, hing schlecht am Gas, Motor neigte zum absterben. Lösung war eine defekte Sicherung des G Kat Steuergerätes sowie eine schlechte Kabelverbindung an dem Ding. eta - thomas

...die Entnahme der Bremsflüssigkeit für die Kupplungshydraulik erfolgt im oberen Bereich des Vorratsbehälters. Darum kann eine defekte Kupplungssache den Behälter nicht entleeren. BMW hat sich da schon Gedanken drüber gemacht. eta - thomas...der so ein Teil auch schon knapp unterm Auto liegend bei 6 Grad unter null austauschen durfte:eek:

...Bj. 86, mit 125 oder 126 kW, mit Kat, ohne, nachgerüstet. Bissle mehr Info wäre ned schlecht:grins: eta - thomas

...ist ein EDITIONS Modell, aber der Schaltknauf ist ned von damals:-[ eta - thomas

...etas waren fast immer platanengrün, silber, bronzitbeige,...arktisblau ned zu vergessen. Und WEISS:eek: die Überfarbe. Der gezeigte hat immerhin: 2. el. Aussenspiegel, met. Lackierung sowie Nebelscheinwerfer. Fahrwerk ist sicher noch org., ganz sicher aber ned tiefer.:grins: eta - thomas

...also ich fette Wapudichtungen ned ein, lieber hau ich da noch Curil drauf;-) eta - thomas

...die alten Triebwerke sind aber noch für Bleisprit ausgelegt, sollte man noch bedenken. eta - thomas

...ist natürlich vorhanden, ist ja kein Noname Auto:grins: eta - thomas...der auch ne AHK nachgerüstet hat.

...Clemens, auf der Batterie in einem 2. Kasten ( org. ) eta - thomas

...war mir schon klar, was Du da fabriziert hattest:grins: Ich kann mich auch nur an den Polo erinnern, der ab Werk schon so schick aussah. eta - thomas

...alter Hut, sowas gab es mal von VW, den Polo Harlekin:eek: Sah damals schon neu so aus, wie mit diversen Teilen vom Verwerter zusammengebastelt. eta - thomas

...ich hab mal die 90er Liste eingescannt, da steht der Ausstattungsumfang drin. Mal sehen, ob man was erkennen kann:watch: eta - thomas

...mein Neffe hatte in seinem 87er VFL 325i links vorne so eine Türe mit Seitenaufprallschutz drin. Ist wohl eine US Türe;-) . Weil in den 80ern hab ich mal einen E12 528i Bj. 79 !!! US Modell zerlegt, da war damals schon in allen Türen dieses Verstärkungsrohr drin. eta - thomas