Patrick325ic

Servus! Da will ich mal nicht lange zögern und die Bilder von meinem neuen Schatz mal posten. Es sind Weihnnachtliche sowie Winterliche Bilder. Einen Teil davon denke ich, werdet ihr auch demnächst noch mal sehen. *g* Hoffe die Bilder gefallen euch!

deine freundin?

Also ich hab auch eine standheitzung, allerdings von webasto. die sitzt links neben dem Kühler ziehmlich tief. Ich mach mal ein paar bilder morgen. habe sie aber nicht selber eingebaut, war schon beim kauf drinne.

Ps: ATA ist oftmals der als kleine BC bezeichnete

Es gibt Neon Standlichtringe! Gib mal bei Ebay in der Suche ein: "Neon Standlichtgringe" Die sind sehr hell. Ist eigentlich nix anderes als eine kleine runde neonröhre!

1.) Gr. Bordcomputer gibt es nicht. es gibt nur BC oder ATA. Gehen sollte das schon, denn der Blinkerhebel dient ja nur dazu, damit du nicht die Finger von Lenkrad nehmen mußt um die eine oder andere sache abzufragen! 2.) Laut meiner Werkstatt muß man die nicht mehr eintragen laßen. Hab die Neon Röhren drinne, und die halten mich immer nur an wegen fahren mit Nebelscheinwerfer, aber noch nie ein Satz wegen den Neon Röhren!

So, da bei mir in platz 4 und 9 ja was drinne steckt, kann ich ja dort an das grün/ rote kabel gehen, ist ja 2 mal vorhanden, einmal auf 4 und einmal auf 9! Nun, nach dem violett/ grün Kabel hab ich mal geschaut und siehe da, ich habe eins gefunden bei dem Bremsenkontaktschalter. also kann ich doch die signale/ spannung dort von dem Kabel abgreifen, oder nicht? Damit wäre doch mein SA Platz 18 fertig und mein Tempomat wäre fast orginal angeschlossen und müßte somit funktionieren! Eure Meinung bitte mal!

http://www.e30gronau.de/faq/sa_stecker/sa-steckerpin-belegung.pdf (Solltet ihr die Seite nicht öffnen können, dann bei google.de die Suchworte BMW+SA+Stecker eingeben und das erste ergebnis ist es dann.) Schaut mal, also mir geht es um Platz Nr. 18 und 19. Erst mal zu Nr 19. WEnn ich das richtig verstehe, muß ich ein Kabel zum Sa Stecker 4 und 9 ziehen, was vom platz 19 aus geht. damit wäre ja SA Stecker Platz 19 nachgerüstet. Aber was bitte muß ich bei Steckplatz nr. 18 machen? Das verstehe ich noch nicht ganz so! Wo finde ich das? Bitte schnell melden, am besten anrufen! Danke! Patrick

Für was ist der SA Stecker da, wo gehen die Kabel hin und wenn ich einen Anschkuß beim SA Stecker (unter dem Lenkrad) nicht habe, kann ich den nachrüsten und wenn ja, wie? Sollte da einer jetzt sofort Ahnung davon haben (Samstag, 13:08Uhr) so ruf mich bitte schnell an unter 0176-70056873, da ich gerade am E30 am herumschrauben, bzw. nachrüsten bin! Habe halt in der Garage nicht die Möglichkeit ins I-net zu gehen und immer bis ganz hoch zu hasten, puuhh... Danke für eure schnelle Hilfe! Patrick

1) Ist der Stecker, den man auf den Bildern sieht, nachrüstbar, heißt also, kann ich den bei BMW bestellen und einfach bei mir dann anstecken, oder fehlen dann auch die Anschlüße im Tacho selber. Ist ja alles orginal IS bei mir. Wo geht der Anschluß, das Kabel vom SA Stecker hin, also das, was bei mir nicht vorhanden ist. Geht doch zum Sicherungskasten oder? Wenn ja, dann kann ich doch auch einen anderen Anschluß beim SA Stecker nehmen, oder? Ps: Habe Kupplungsschalter und Halterung neu bei BMW bestellt und hohl das am Samstag ab! Ratzeng, sind wieder mal eben so 50,- € platt.

So, nun hab ich heute wieder ein wenig weiter gemacht und die Probleme häufen sich. Den Bowdenzug + Halterungsplatte vom M10 hatte ich bestellt und heute geholt. Ich denke bzw vermute, das die Halterungsplatte vom 6zylinder beim e30 318is besser ist, da die vom M10 nicht an die Luftfilterkastenverschraubung past. Von daher hab ich nun 2 möglichkeiten, entweder die vom 6 Zylinder auch noch bestellen, oder mir eine Halterung zurechtschweißen mit der platte vom M10. Oder kommt dieser etwa beim M10 wo andersder hin? Aber das ist das kleinste Prob. Meine Probleme liegen mal wieder bei der Elektrik, bzw. bei dem SA Stecker. Ich habe die EBA vom 6 Zylinder (ist die Identisch mit der vom 4 Zylinder?-Ansonsten bitte die vom 4 Zylinder Mailen an: romeobp@web.de). 1) Und zwar, da wo ich die Steckverbindung vom Kabelbaum (Nr.5) in den SA Stecker Stecken soll, sind bei mir keine Pins vorhanden. Allerdings bei der Steckverbindung links daneber (SA Stecker) schon, ist zumind. von dem Anschluß her gleich. Kann ich diese auch nehmen, oder wie löse ich mein Problem? 2) Steckverbindung (Nr.2) die an den Tacho gehen soll, kann ich nicht an den Tacho anschließen, da der Tacho/ Instrumentenkombi hinten die ANschlüße nicht hat. Sind Diese Anschlüße nur bei dem IS nicht, oder hängt es von der Ausstattung ab, das es unterschiedliche Tachos gab. Sonst würde ich einen vom 6 zylinder nehmen, Codierstecker umgesteckt, Geschwindigkeitsanzeige umgeschraubt (wegen den KM) und ich denke, der müßte dann die Anschlüße haben! Oder? Ps: Der Bowdenzug hat reibungslos gepaßt vom M10 an den M42. Wenn ich das Ding zum laufen bekommen habe, ich hoffe mit eurer Unterstützung, dann denke ich, werde ich wohl noch mal eine EBA für den IS schreiben. Wäre mal eine Maßnahme. Oder? MfG Patrick

so, hab java installiert, habe aber immer noch striche auf der hauptseite von ebay links auf dem rubrikbord. bei anderen seiten ist es teilweise auch. hat das ned mit einer einstellung des IE zu tun?

da will erst mal noch ein loch hinein, denn das ist noch zu, da es nachgerüstet wird! und der Kabelbaum vom BC muß ich auch noch nach innen ziehen!

Ich nehm die Diebstahlwarnanlage, da ich den BC schon habe! Preis?

Also das ist da so eng, sicherungkasten, davor der Federbeindom, der Bremsflüssigkeitsbehälter, da hab ich null Chance! irgendwie muß da was weg, zum einbau!

Gut, also das mit dem blauen stecker war ne dumme frage, das ist die vom Bedienhebel. Nun aber was neues. Hab mir den Kabelbaum für draußen neu (Kabelbaum 2) neu gekauft. Für was ist der blaue Stecker? Sieht man auch bei der Beschreibung vom veiderer, aber er hat nix dazu geschrieben!

So, hab das auch noch neu bestellt. Man was ich den Monat wieder den Vorstand von BMW reich gemacht habe! Sagt mal, wie lege ich denn, bzw. wie komm ich am besten unter den sicherungskasten? Wie wirdder denn demontiert? Eine Schraube ist da, klar, dann nach oben ziehen, auch klar, aber mehr tut sich dann auch ned, weil der ja total verkabelt noch ist. aber ich muß unter den Sicherungskasten, um die Steckverbindung vom Kabelbaum ins Fahrzeuginnere zu legen!???

Seit dem ich am Wochenende mein System komplett neu aufgespielt habe, bekomme ich bei ebay zum beispiel sämtliche texte nicht mehr angezeigt. (Produktbeschreibung, bei der startseite die linke leiste runter wo die rubriken aufgezählt sind). Hatte das problem vorher nicht. Ich sag nur ....... Windows!

Habt ihr bitte mal die Teilenummer für die Halterung und den Bowdenzug vom M10! Danke!

also, da, wo ich ihn erst mal hingestellt habe! Man sieht es auf dem Bild 3. Warum kann man den Bowdenzug vom 6 Zylinder nicht nehmen?

Servus! Das ist mit dem bebrauchten Tempomat aus dem e28 mitgekommen. Finde das teil recht praktisch, da hier die Steuereinheit vom Tempomat, Bordcomputer und der Gong hinein past! gibt es im e30 dafür auch einen Befestigungspunkt/ Stelle, oder muß ich mir selber was suchen? MfG Patrick Seitlich steht eine Nummer: 1374589 darüber steht 65/71

So, nun ein paar Bilder mal dazu! Bei dem Bild mit Kreis und Pfeil steht geschrieben: Ob es an dieser Stelle probleme mit dem Ende des Seilzuges vom Tempomat geben kann? Das letzte Bild ist das gute Stück was ich über ebay gekauft habe! Fotostory kommt nach diesen beiden umbauten!

ähm... also ich hab mal geschaut, das war die von der Swra! Aber der einbau ist ja nicht ganz so das prob, sondern nur das, ob der tempomat aus dem e28 ind den e30 passt. und um es genauer zu machen, ob es vom 6 Zylinder an den 4 Zylinder (M42) Maschine passt, da wie schon gesagt, der BMW Händler meinte, für den IS gab es kein Tempomat. Und was ich halt noch wissen möchte, ist, wo der stellmotor genau hinkommt!

Servus! Habe nen Tempomat aus nem e28 und will diesen nun in meinen e30 318is einbauen. Nun War ich schon beim BMW freundlichen und der sagte mir ähm..??? für den IS gab es gar kein Tempomat ab Werk??? Stimmt das? Nun aber zu meinen 2 eigentlichen fragen. 1) Da der Tempomat mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit vom 6 Zylinder ist, passt er auch an den 4 Zylinder IS Motor? 2) Wo wird der Tempomat-Motor im Motorraum besfestigt?

So, hab feststellen müßen, das mein ATA auch nur nachgerüstet war. Somit fehlt mir kabelbaum 2. Hab ihn neu bei BMW bestellt sowie den Codierstecker. 92,-€ insgesamt. geht ja noch Aber für was ist das einpolige gelbe kabel was ich oben beschrieben habe?