320iCologne

Da du was von der Temperatur erwähnst würde ich mal den blauen Temperaturfühler checken falls noch nicht geschehen. Ansonsten mal Kerzen rausdrehen und sich das Gesicht anschauen...

Ist hier auch zufällig jemand im Großraum Köln bewandert mit dem vollautomatischen Verdeck vom E46? Konkret suche ich wen der mir dess bei Zeiten mal sanieren kann, und jemanden der vielleicht Explosionszeichnungen davon hat wie die Mechanik funktioniert. Gruß Dirk

Ich würde jedenfalls behaupten dass ich heute bezüglich Alkohol am Steuer keine Scheisse baue. Heute brauche ich meinen Führerschein, privat als auch auf der Arbeit. Mit 18 wars mir scheissegal.... Danke dass du der Meinung bist ich bin heute immer noch jung, vom Alter her mags nämlich noch sein aber im Kopf bin ich keine leichtsinnigen 18 Jahre mehr!

Also ich fahre auch immer mindestens 60 wenn irgendwo 50 ist...ist vielleicht was anderes bei starkem Regen. Nur die 30er Zonen halte ich ein, die machen in meinen Augen wirklich Sinn...und Drängeln geht auch nicht, schon mal allein aus dem Grund dass der bezahlt der hinten draufrauscht Alkohol am Steuer sollte man ganz sein lassen, 2 Kölsch reichen keinem der gerne Bier trinkt an nem ganzen Abend ...also lieber garnichts. Aber auch ich war mal jung... ...meiner Meinung nach erzeugt Alkohol keine Fehler, sondern deckt sie nur auf. Kann man vielleicht nicht 1:1 so sehen, aber wer unter Alkohol meint er wär der Größte, der denkt auch er kann auf einmal fahren wie Schumi und...*BUUMMMMS* Eingeschränkt fahrtüchtig bist du auch wenn dir die brennende Zigarette runterfällt, das Handy klingelt und du noch ohne Freisprecheinrichtung unterwegs bist wie so viele, du total übermüdet, oder total gestresst, vielleicht noch unter Zeitdruck in dein Auto steigst, hinterm Lenkrad am besten noch dein Frühstück verputzt, du laut Musik hörst oder mal eben die CD wechselst, du nem geilen Bunny oder Auto hinterher guckst,.... Mal ganz ehrlich, keiner von uns hat ne wirklich weiße Weste, sondern mehr oder weniger öfters mal Glück gehabt...naja und der eine zahlt halt öfter Lehrgeld bis er merkt dass er richtig Scheiße gebaut hat, daran änderst du garnichts. Habt euch lieb!!!

Hausordnung unterm Sitz? Nana...für sowas würde ich keine Anzeige riskieren! Ansonsten zu der Sache, ich denke er hat bekommen was er verdient hat. Immerhin ists ja für dich gut ausgegangen, von den nervlichen Strapazen mal ganz abgesehen. Kenne solche Spinner auch, die haben im Leben nichts erreicht, schlecht in der Schule gewesen, Scheissjob....nur im Straßenverkehr meinen sie ihr Versagen im Leben durch den rechten Fuß ausgleichen zu können. Solche Leute wird es wohl immer geben...

Was ist an dem Wagen, abgesehen von dem vielleicht ideellen Wert und dem guten Zustand denn so toll? Ich sehe kein M-Paket, kein Shadow-Line, nen 4-Zylinder, eine Farbe die MIR absolut nicht gefällt?! Innenausstattung? Okay tschuldigung, darum geht es hier ja nicht... Meine Antwort dazu, Saisonkennzeichen drauf und bei gutem Wetter bewegen. Ein Auto das 10 Jahre NUR STEHT steht springt dir nach dieser Zeit mit dem nackten Arsch ins Gesicht, du hast unkalkulierbare Standschäden...denke nur mal an sämtliche Dichtungen im Motorraum. Das nur unter der Annahme du lagerst ihn auch perfekt, denn sonst kommt unter Umständen noch Rost/Grünspan etc. hinzu. Musst ja nicht viel im Jahr fahren.

Fahr doch einfach weiter, pflege es noch ein bisschen und spare für nen Sattler. Neu ist richtig schön...wenn du den Wagen noch länger fahren willst auf Dauer ohnehin besser.

Gerade schon in nem anderen Thread....peinlich dass hier Leute mit 100W Birnen rumfahren. Ihr gehört !!!! Wenn ihr zu wenig seht fahrt halt nicht nachts oder kauft euch neue Scheinwerfer...wenn ihr Leuten auf ner Bergkuppe entgegen kommt oder eure Höheneinstellung nicht stimmt, beschert ihr dem anderen einen astreinen Blindflug... Ihr fahrt wohl auch tagsüber mit Standlicht damit ihr die Nebelscheinwerfer einschalten könnt weil es cool aussieht

Hmmmm...fahre leider keinen E30 mehr :cry: Bin hier noch unterwegs weil ich mich hier zu Hause fühle, den E30 gut kenne und vor allem schätze, außerdem gibt es hier viele BMW Fans die auch modellübergreifend kompetente Hilfe anbieten...einmal immer !!! Meine Neigung zu BMW fing hier an und wuchs heran, deswegen werde ich diesem Forum nie den Rücken kehren. Fahre momentan ein E46 Cabrio, schönes Auto...soll dieses Jahr allerdings wieder weg, will ein wenig die BMW Modellpalette durchprobieren *grins* Leider finde ich keine vernünftigen E30 mehr... Zu den 100W Birnen...wollte dich nicht persönlich angreifen, aber sowas ist saugefährlich. Dein Auto hätte abbrennen können, von der Blendung anderer mal abgesehen. Hatte damals glaub ich Bosch drinne, die waren nicht perfekt, aber nach ner neuen Lima und anderen 55W Birnen (Super White) ausreichend hell.

Wenn die mit den normalen Birnen dauernd durchbrennen und dass erst seitdem du mal die 100W Lampen drin hattest ist vermutlich dein Kabel verschmort oder ne Steckverbindung hinüber. Und mal unter uns...nur weil Scheinwerfer keine gute Lichtausbeute haben baut man zumindest ins Abblendlicht keine 100W Lampen ein, ist für andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere wenn Scheinwerfer verstellt sind lebensgefährlich. Solche Leute gehören geschlagen...und zwar richtig, genauso wie diese ganzen möchtegern Xenon Affen oder solche die meinen ihr Abblendlicht selber ein paar cm höher zu stellen um mehr zu sehen.... .:EDIT:. Deine Birnen brennen durch und nicht die Sicherungen?!

Bei dem Fahrprofil iss ein solcher Ölverbrauch durchaus drin.

Na dann pass bloß auf dich auf, wärst nicht der Erste dem das Auto dabei absackt...und wir wollen doch nicht lesen dass du wegen deiner Schrauberkunst und nem weggerutschten Hebebock/Wagenheber ins Krankenhaus musst. Sowas kann übel ausgehen... und dass will ja wohl keiner!!!

Wenn du davon ausgehst würdest du ja unterstellen das dein Wagen nie kaputt geht, oder? Ein Fehler tritt immer irgendwann mal ein auch wenn vorher alles okay war.

Mal zurück zum Thema, wenn du auf die LWR scheisst wirst vermutlich Probleme bekommen. Erstens ist der Mangel bekannt und zweitens schnell zu prüfen. Wenn die komplette LWR undicht ist hat man keinen Widerstand beim verstellen, es fällt sofort auf und ist ein Mangel. Das der Hobel es nicht lohnt noch viel Geld reinzustecken wirst du doch wohl selber erkannt haben, bei dem was du da so geschildert hast. Matthes ist auf jeden Fall kein Überheblicher...was er geäußert hat drängt sich mir auch auf und ich ich denke auch noch ein paar anderen. Er hat es nur in direkter Form ausgesprochen. @Matthes: Mir ist gerade aufgefallen wir haben uns am exakt selben Tag angemeldet haben...lustig

Also ich glaube wenn die Batterie länger abgeklemmt ist und du dauerhaft damit fährst ist das nicht so gut. Die Batterie wirkt ja im Prinzip wie ein großer Kondensator, er glättet die Spannung und dämpft Spitzenspannungen, die aufgrund der Drehzahlwechsel an der Lichtmaschine entstehen. Außerdem nimmt er Ladung auf wenn sonst keine Verbraucher Strom benötigen. Würde an deiner Stelle die Batterie noch mal abklemmen für ne halbe Stunde, dann noch mal neu lernen. Den Pluspol aber schön festziehen, der sollte sich eigentlich nicht lockern!!! Glaube nicht dass aufgrund des lockeren Pluspols was kaputt gegangen ist...gut ists aber auch nicht. Wenn der Bock dann immer noch zickt mal die üblichen Verdächtigen kontrollieren. In dem Fall Falschluft, Leerlaufsteller (draufklopfen), Zündkerzen, vielleicht mal die Riemenspannungen überprüfen. Ansonsten Verteilerkappe und Läufer angucken. Problem ist ja nicht der Leerlauf ansich, sondern ein Abfallen der Drehzahl wenn du Gas wegnimmst unter Leerlaufdrehzahl...daher könnte man den Leerlaufsteller fast schon ausschließen. Kopf hoch, dass wird schon!!!

Das würde mich auch mal interessieren...der Block ansich ist nämlich sehr haltbar, was nicht bedeutet es wäre unmöglich.

5cm? Was für Haare hast du bitte?

Nicht reparieren...Schlachter besorgen und umbauen auf 6 Zylinder

Nimmst du... Castrol SAF-XJ (SAE 75W-140 · übertrifft API GL 5), geeignet für Diffs mit und ohne Sperre. Das von dir eingefüllte Difföl hat aber wohl die selben Spezifikationen, sollte von daher also in Ordnung sein. Sicher das das Geräusch vom Differential kommt?

Meiner Erfahrung nach macht eine Motorinnenreinigung keinen wirklichen Sinn. Das von dir genannte Produkt kenne ich, ich finds aber weder super noch scheisse. Ein Versuch wärs meiner Meinung auch nicht wert, oder hast du einen akuten Grund warum du meinst eine Motorspülung wäre sinnvoll?! Abstimmen kann ich daher nicht... Ich habe viele Motoren gesehen (M20, M40, M50, M52 und die alten Vergaser von Mitsubishi, Nissan), einige davon waren sowohl gut gepflegte als auch weniger gut gepflegte. Wirkliche Ablagerungen konnte man bei allen nicht erkennen, auch liefen die Motoren einwandfrei und das bei Kilometerleistung um die 200tkm. An deiner Stelle würde ich einfach ein Synthetiköl nehmen, löst die Ablagerungen ebenfalls und hält kommende besser in der Schwebe als mineralisches Öl. Wobei ich bei den alten E30 Motoren nicht unter 10W40 gehen würde, von daher wird es schwer ein synthetisches Öl zu finden. Wenn mineralisches Öl, dann mindestens einmal im Jahr wechseln oder alle 10tkm...die Motorreinigung würde ich weglassen. Klar gibt es viele die meinen danach lief ihr Wagen besser, aber manche Leute meinen auch das V-Power wirkliche Mehrleistung bringt oder Reifengas die Abrollgeräusche mindert Das halte ich aber eher für ein Kuriosum was auf subejktives Empfinden zurückzuführen ist als auf empirische Fakten :idee:Außerdem gibt es einige die meinen danach lief der Wagen nicht mehr so gut, hat überall Öl verloren bzw. danach deutlich mehr Öl verbraucht. Was von alldem zu halten ist mag ich nicht zu beurteilen... Nochmal zurück zur Viskosität...; Auch Castrol gibt mittlerweile für die 2-Ventiler von BMW ein 15W40 vor. Damals als ich noch meinen E30 hatte lag die Empfehlung seitens von Castrol bei 0W40...ein Schelm wer hierbei Böses denkt Aber jeder sollte tun was er für richtig hält. Man sammelt ja schließlich nur Erfahrungen...

Schaffst du denn die AU nach deinem Umbau noch? Mehr "Hubraum" mehr Abgase...oder sehe ich das jetzt falsch? Klar gibt es da ja noch Toleranzen, aber wenn du das letzte mal gerade so durchgerutscht bist wird es demnächst vielleicht sehr eng....

Cabrio fahren ist halt ein besonderer Luxus für den man als Fahrer auch gesondert zahlt ...aber nicht nur beim E30, im E46 ists leider genauso. Wenn ich mir überlege was ein Verdeckantrieb, ein Verdeckbezug, die Gummidichtungen usw kosten... Dafür entschädigt ein sonniger Tag ohne Dach irgendwie alles, auch wenn es für den ein oder anderen schwer nachvollziehbar sein mag

Nabend zusammen, also ich war hier ja nie weg, einmal die Woche mindestens reingeschaut Kein Forum was ich gefunden hab taugt soviel wie dieses hier, weder für den E39 geschweige denn für den E46. Erst kürzlich beim E46 Kabelbruch an der Heckklappe, nirgendwo ne Antwort zu meinem Fehler obwohl eigentlich ziemlich offensichtlich. Aber wie es bei einem neuen Modell so ist, Kinderkrankheiten muss man kennenlernen. Dennoch, sowas bei einem 6 Jahre alten Wagen, fast schon peinlich für BMW finde ich da kein Einzelfall...Austauschkabelbaum 300€ oder eben "flicken" und "murksen", da lobe ich mir den E30!!! Ich will den E30 nicht runterheizen, aber das Cabrio hat viel Geld gekostet und mit vielen Kilometern habe ich meiner Meinung nach mehr Wertverlust als beim E30, den ich natürlich gut pflegen werde wie alle meine BMWs. Anderes Problem,... denn ich parke auf einem Firmenparkplatz, Beispiel; Kollege macht die Tür auf *doing* und ich habe nen Katschen......dann die ganze Zeit unter Bäumen parken, Harz, Blütenstaub, Vogelkacke, Schnee........bräuchte ich noch Winterreifen Zum Thema Spritverbrauch weiß ich der 320iA ist nicht das Optimum, aber da es überwiegend Autobahn ist, 100km insgesamt pro Tag, 80km davon AB, ist der Spritverbrauch in Ordnung denke ich...sollte ja um die 8-9 Liter sein, das wäre mir ein 6-Zylinder wert der Wagen soll mich nur sicher und zuverlässig von A nach B bringen, ich muss nicht der Schnellste und Sparsamste dafür sein...und die Macken vom Wagen kenne ich gut. Es soll halt ein E30 sein und kein 1,9tdi !!!!!!! Kurzum, ich werde mir den Wagen einfach mal ansehen...Motorhaube müsste neulackiert werden hat er schon am Telefon gesagt. Ich kann auch den Ventildeckel abbauen wenn ich will und den Wagen genau ansehen, alles kein Problem. Bin schon hin und weg, mein erstes Auto im zweiten Leben...

Hallo, also Cabrio würde im Winter abgemeldet. Evtl. würde ich dann das Hardtop auch veräußern, mal sehen. Danach würde das Cabrio nur noch auf Teilkasko statt wie bisher auf Vollkasko laufen, weil dann der E30 das Arbeitstier wird und wahrscheinlich nur Haftpflicht bekommt, mal sehen. Der E30 hat schon Euro 2 nachgerüstet...und reparieren würde ich fast alles wie bei meinem ersten wahren Auto (E30) selbst. Sehne mich nach der alten Technik die einfach mal funktioniert und nicht wie heute unter zu viel Elektronikbimmbamm leidet. Klar wäre mir ein 318is lieber, mehr Spaß bei weniger Verbrauch...aber finde keinen in der näheren Umgebung. Alle jenseits der 180tkm mit fragwürdiger Geschichte, eher runtergeritten als gepflegt. Ein 320iA ist sicher kein Heizer gewesen, daher gehe ich davon aus er hält was. Preislich wollte ich nicht handeln, aber noch Winterreifen obendrauf und TÜV/AU neu...außerdem nur wenn Verschleissteile wie Bremsen und Zahnriemen gemacht wurden. Sonst nehme ich ihn nicht bei dem Preis... Könnt mir auch gerne Autos anbieten, nehme alles Hauptsache E30 und erhaltenswert bzw. nicht schon auf den ersten Blick ein Groschengrab.

Nabend die Damen, ich brauche demnächst ein Autochen mit wenig Wertverlust weil ich damit viele km zur Arbeit gondel, allerdings auch nur ein Jahr lang. (momentan fahre ich ein E46 Cabrio, wäre wegen Wertverlust zu schade) Daher dachte ich an einen E30 der danach auch noch solange gefahren werden soll, bis ein kapitaler Motorschaden eintritt oder er komplett wegrostet. Gedacht hatte ich an den weil so genau mein Erster E30 und mein erstes Auto aussah *träum* Was sagt ihr zu dem Preis? 3. Hand, Scheckheft BMW bis 115tkm, Motorhaube zerkratzt sonst guter Zustand...ja ein 320i und Automatik, darum geht es hier aber nicht... http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?id=11111111279030956&sprache=1