320iCologne

Batterie abklemmen und dann die Zündung an, damit die Restspannung flöten geht...dann am besten noch eine Weile warten, schon ist das Steuergerät resettet (schreibt man das so ) Wenn du dann die Batterie wieder anklemmst, und den Wagen startest, läuft er etwas unruhig. Einfach normal losfahren, sollte sich nach einiger Zeit legen. Der Wagen muss erstmal wieder lernen zu "laufen"... Diese Methode ist allerdings kein Problemlöser, wenn der Wagen Probleme macht, werden diese dadurch nicht behoben.

Beim Starten braucht man das Gaspedal nicht drücken, ist ein Trugschluss und hat mir damals nie etwas gebracht. Entweder der blaue Tempfühler wie oben erwähnt, ansonst tropfende ESV, der Motor säuft ab...wobei wenn er über Nacht steht und schlecht anspringt, würde ich die ESV eher ausschließen. Vielleicht mal Batterie abklemmen und Steuergerät resetten,...ansonsten mal Fehlerspeicher auslesen lassen.

Das ist in der Tat so und das Problem des Viskolüfters...dieser wir aufgrund des hohen Preises erst dann getauscht, wenn es nicht mehr geht bzw. wenn das Kühlwasser heiß wird...also meistens zu spät. Einmal über die Autobahn gedonnert, dann Stau und ein paar Minuten nicht aufgepasst wandert die Temp-Nadel in den roten Bereich...der Kopf mag es natürlich nicht. Gab auch Gerüchte das die letzten Baujahre der M20 besonders betroffen waren, weil man andere Zulieferer mit minderer Qualität hatte.

GTI...ich glaub ich verkauf meinen E39 wieder...

Hallo, das Problem beim E30, besonders beim M20 ist der Kopf. Allerdings wissen das die wenigsten Leute und leider auch Werkstätten. Daher tauscht man natürlich zuerst die Kopfdichtung, wenn das nicht hilft den Kühler etc. und schließlich den Kopf, wobei ich das nicht verstehe...denn das ist ganz klar Pfusch, auch wenn nicht beabsichtigt. Ich war damals auch bei zwei Werkstätten, beide vermuteten die Zylinderkopfdichtung. Auf mein Drängen wurde dann der Kopf geprüft und erstaunt stellte man fest, das ich Schleim unterm Ventildeckel habe...und dabei ist das so einfach zu sehen...nur den Ventildeckel runtermachen und jeder Idiot erkennt den Salat. Jedenfalls viel Glück, ich hab mich damals deswegen vom E30 getrennt Bereue ich bis heute... denn die Reparatur ist wenn man es selbst macht nicht das Problem, der Gebrauchte Kopf war mein Problem bzw. die Kosten für einen Neuen Am Öl lag es bei mir nicht, meiner wurde damals auf der Autobahn im Stau zu warm...10W40 ist vollkommen in Ordnung. mfg dirk

Häng die Zapfpistole halt nicht so weit rein...dann klappt es auch mim tanken. Tankentlüftung gammelt gerne ab, hatte ich damals auch. Ist so ein Ding, genau unter der Ansaugbrücke, schwer zu sehen und schwierig ein neues Gummiteil da reinzufummeln. Schwer zu beschreiben wie es aussieht, Bilder hab ich leider auch keine. Zündaussetzer hatte ich allerdings nicht gehabt.

Das stimmt, ATF-Öl ist definitiv rötlich, egal wie alt, zumindest das was fürn E30 Automat vorgeschrieben ist... Wenn du manchmal Kraftverlust beim Beschleunigen hast, schau unbedingt mal nach dem Getriebeölstand. Auf Dauer zu wenig und dein Getriebe verreckt!!! Das da Rost in den Kreislauf kommt kann ich mir nicht vorstellen, einfach mal in ne seriöse Werkstatt fahren und wechseln lassen.

Du kannst die Gänge sicherlich ohne Kupplung schalten, aber wie fährst du ohne Kupplung mit dem ersten Gang an? Das geht nicht...

So, dann will ich auch mal...muss sagen lustiger Thread, hab mir mal die Zeit genommen und einige hätte ich echt anders eingeschätzt. Die Photos von mir entstanden während der Lieblingsbeschäftigung, dreimal könnt ihr raten... :saufen:

ATU kannste auf jeden Fall mal gucken...die sollten auch in der Lage sein dir das richtige Öl rauszusuchen, aber nicht blind vertrauen, bei ATU immer alles doppelt kontrollieren!!!

Nee kostet 70 Euro, ärztliches Gutachten, allerdings kein Seh und Hörtest, Reaktionsprüfung wird gemacht, Merkvermögen und Stressbelastbarkeit... Von guten Augen gehen ich mal aus, auch wenn das mit dem Sichtfeld nicht viel zu tun hat.

Demnächst kommt ein Sachverständiger vorbei und schaut sich die Garage an...wenn er sein okay gibt wird die Garage bezahlt. Geht nur darum ob der Schaden wirklich von dem PKW verursacht worden ist, oder ob wir die Versicherung betrügen wollen, also mim Vorschlaghammer die Wand eingerissen haben um nun eine neue Garage zu bekommen... Sind gute Kunden, ich denke nicht das die uns loswerden wollen. Immerhin laufen 2 Häuser auf die und zwei Autos, übrigens ist die Gothaer. Sieht also sehr gut aus und mein Vater ist mit einem blauen Auge davon gekommen. Werde ihn demnächst mal zum Verkehrsmediziner schicken, der soll sich mal testen lassen auf Konzentration, Ausdauer und Reaktion. mfg dirk

Also 15W40 würde ich auf keinen Fall nehmen. Mindestens ein gutes 10W40 oder eben ein 5W40. Fahre in meinem M52 5W40 von Castrol und bin zufrieden...Motor macht keine Probleme, Öldruck sofort da etc. Fährst du wenig Kurzstrecke kannste natürlich ein 10W40 nehmen, wennde eher Kurzstrecke fährst wär mir das zu dick.

Also erstens ist es ja der Wagen von meinem Vater, fahre selber ja jetz E39 Zweitens ist der Wagen auf anraten der Versicherung, bei einem Karosseriebauer mit denen die hier zusammenarbeiten gelandet. Ein großer Betrieb, 7000 € Schaden an dem Wagen. Die Vollkasko muss bezahlen, also nicht abwarten, denn der Wagen muss repariert werden, so oder so...auch wenn meine Eltern aus einem Grund nachher in den bitteren Apfel beißen, zur Not gehts dann zum Anwalt. Fraglich halt die Garage, aber ansich muss auch hier die Haftpflicht zahlen, außer man kann Vorsatz beweisen... Das wäre aber schwer, denn wenn mein Vater das absichtlich gemacht hätte, hätte er dafür wohl kaum seinen bis dahin unfallfreien, 2 Jahre alten Neuwagen genommen. Wie gesagt, ich poste das Ergebnis...wird nur was dauern Danke für Eure Teilnahme...!!!

Okay, also ich werde erstmal abwarten und euch das Ergebnis dann posten... Sachschaden am Auto sind schon mal 7000 € aber dank Vollkasko nicht das eigentliche Problem

Ja danke erstmal...im Grunde geht es ja auch nur um die Garage, und das mein Vater hochgestuft wird ist angesichts des nicht unbeträchtlichen Schadens auch sicherlich nicht das Ding http://www.my-smileys.de/smileys2/annienein.gif Werde morgen mal versuchen Photos zu machen, heute war es leider schon zu dunkel... Wenn ich es nicht selber gesehen hätte, ich könnte es nicht glauben...als ich davor stand dachte ich ich träume oder habe Halluzinationen vom Alkohol http://www.my-smileys.de/smileys2/54_4.gif Nun ist der Wagen die längste Zeit unfallfrei gewesen, schade um den Wagen, aber ich bin froh das meinen Eltern nichts passiert ist...http://www.my-smileys.de/smileys2/00009171_2.gif die ersetzt mir wohl keine Versicherung auf dieser Welt.

Hallo zusammen, ich hoffe ihr habt was Zeit weil bei mir gerade richtig die Kacke dampft. Das Wichtige ist fett geschrieben. Die Vorgeschichte; ich lag eben auf der Couch und bin eingepennt, dann durch einen lauten Knall draußen wach geworden und meine Mutter aus dem Fenster histerisch kreischen gesehen, dachte schon da wäre jemand überfahren worden... Ich sofort Klamotten und Schuhe an, in der Panik meinem Vater wäre was passiert die Treppe runtergeflogen und dann sah ich es ,mein Vater stand mit seinem 3 Jahre alten Neuwagen in der hinteren Garagenwand... ist abgerutscht und aufs Gas gekommen, ich sags ja, scheiß Automatik, beim Schalter muss man mit zwei Füßen abrutschen und würde den Wagen dann wahrscheinlich noch abwürgen. Naja jedenfalls hab ich den Wagen rausgefahren, hintere Garagenwand zusammengebrochen, Wagen hinten total eingedrückt und die Garage vermutlich im Arsch, Risse in der Decke... Die Frage ist jetzt, wer bezahlt was??? Der Wagen ist mit Vollkasko auf meinen Vater angemeldet, also der Schaden am Wagen ist klar, übernimmt die Vollkasko und wir werden hochgestuft. Bezahlt dann die Haftpflicht von meinem Vater auch die kaputte Garage, weil die ist ja Eigentum von meiner Mutter?! Was kann man da machen??? MfG Dirk

fährt nen E39? Jaja iss kein E30, aber ihr seid hier halt so kompetent in der Hinsicht BMW und der E39 iss ja auch einer.... Habe mir jetzt einen zugelegt und wollte mal fragen was ihr so für Erfahrungen gemacht habt?! Gibt es irgendwelche Foren die von der Qualität mit diesem hier mithalten können?

http://www.my-smileys.de/smileys2/anniefreu2.gifhttp://www.my-smileys.de/smileys2/anniefreu2.gifhttp://www.my-smileys.de/smileys2/anniefreu2.gif Iss doch wieder alles prima Manny...

Was soll da passieren? Bevor du wieder zusammenschraubst guckst du nach ob Nockenwelle und Kurbelwelle auf OT stehen, wenn ja iss fein, wenn nein, dann lass es mim starten sein!!!

...und warum unbedingt original bei BMW? Für das Geld, niemals...da müssten die Dinger schon vergoldet sein!!!

Ich verstehe unter dem Begriff „Mangel" einen Zustand, welcher nicht durch normalen Gebrauch entstanden ist und die Funktion beeinträchtigt... Hast in der Auktion wohl ein Wortdreher drinne was Marlok? Naja Glückwunsch zum 5er, fahre jetzt selber E39...:hoch:

Dabei sagt man immer Diesel sei schwer entflammbar im Vergleich zu Benzin... Naja komische Geschichte, ein Antriebswellenbruch kann passieren, aber das der dann die Dieselleitung zerschneidet?! Komisch... Hauptsache es ist nichts passiert und die Versicherung zahlt, beim Nächsten wünsch ich mehr Glück bzw. kein erneutes Pech http://www.my-smileys.de/smileys2/033102angel_1_prv.gif

Jaja Method Man und Redman sind das geilste Duo, habt ihr den Film "So High" gesehn? Hat zwar nix mim Thema zu tun, aber naja...es lebe der gute HipHop!!! Die warn neulich in Trier, LiveConcert, das war so der Burner...ward ihr da?