3erMeyer

Geht doch um den touring, oder? Kleine Uhr mit großem Tank funzt nicht. Das eine braucht irgendwie 2 Tankgeber und das andere nur einen. Wie rum das jetzt ist weiß ich nicht. Probier mal eine 60 l Tankuhr und die Tankanzeige sollte wieder gehen. mfG

Naja was soll ich schreiben, steht ja schon oben in der Überschrift - eine Kopie per email würde mir reichen. 3erMeyer[ät]gmx.de Ein dickes Danke schön an den der mir helfen kann. mfG Peter

Natürlich kann man das selber machen aber bestimmt nicht mit einem Spanngurt oder einer Schraubzwinge versuchen die Feder zu spannen .... dafür gibt es Federspanner.

.......... Blödmann.

Mmmmhhhh, hat hier noch nie jemand nen Spoiler oder so repariert? Meine Vorgehensweise wäre, von hinten mit Glasfasermatten und entsprechendem Harz hinterlegen, den Riß in der Stoßstange evtl. sogar etwas aufdremeln/anfasen und anschließend füllen, spachteln, füllern, usw. Gibt es speziellen Kunststoffspachtel, evtl. sogar Empfehlungen? Wer hat die Nummer der Oldtimer Markt/Praxis im Kopf gebunkert wo die Reparatur von Plastikklamotten erläutert wird, ich finde den Artikel nicht mehr. Danke Peter

Ich habe mir einen Schlachter mit M-Tec II Verspoilerung zugelegt. Die Front + Heckschürze möchte ich schon gerne an meinem Bastelauto verbauen .... ABER ... die Frontstoßstange ist etwas gesplittert. Hat die mal jemand repariert und wenn ja WIE und WOMIT. Alternative wäre die vorhandene normale Stoßstange zu strippen und die Löcher für die Kunststoffleisten zu flicken. Hat jemand Erfahrungswerte mit dieser Vorgehensweise und wie sieht das im Vergleich zur M-Tec Stoßstange aus? Danke Peter

Echt? Das ist ja total panne. Da hilft ja der größte Endtopf nix wenn da der Querschnitt auf die Hälfte reduziert wird.

Die eingedellten Rohre zwischen Kat und Endtöpfe sind aber nicht gerade förderlich für einen guten Abgasdurchsatz.

An den Unis/FHs gibt es oft Brückenkurse in den Ferien für 1.Semester. Mußt Dich vielleicht mal selbst kundig machen wie es an Deiner Uni/FH so bestellt ist. Zum Thema Mathe beherschen oder nicht bzw. Händchen und Willen haben sich zumindest einzuarbeiten? Besser ist das, O-Ton Uni Prof nach nicht einmal 4 Wochen von 4 Semestern Mathe: Das war jetzt der Stoff eines durchschnittlichen Mathe LKs - jetzt können wir mal mit der Vorlesung anfangen. Darauf folgen etliche Semester Chemie, Physik, tech. Mech., Meß-Regeltechnik und E-technik etc. Alles mehr oder weniger basierend auf den Mathe Vorlesungen (natürlich nicht Chemie). Richtig Maschinenbau an der Uni wird erst im Hauptstudium gelehrt. Grundstudium ist die Basis schaffen und dazu gehört Mathe, Mathe und nochmals Mathe. Was man davon nach Jahren noch weiß? Nicht ganz nix aber man weiß wo es steht bzw. man weiß wie man zur Lösung eines Problems gelangt.

Wenn ich mich nicht irre *Die Spezialisten* von Patrice Leconte, war auch kein Museum sondern ein Casino.

Das Problem habe ich in meinem Cab auch. Ich habe die Trocknerpatrone der Klima in Verdacht da diese schon ein Paar Jährchen auf dem Buckel hat.

Diese Story BITTE immer aktualisieren mit Bildern. Peter

Mensch Sascha mit der AHK ist das wirklich ein hinterlistiges, böses und gemeines Beispiel ....... aber Du hast recht. Wobei meines Wissens weniger die AHK in die Papiere eingetragen wird als der korrekte Anbau nach Anbauanleitung bestätigt wird. Das erste von Dir erwähnte ist dasselbe wie von mir nur in grün. Eines ist gewiß, bei Unstimmigkeiten, Unwissenheit oder Unklarheiten lieber mal bei den TÜV (bei mir lieber DEKRA) Onkels fragen und alles ist im grünen Bereich. Und das da XXXXXX sollte dann kein Problem sein. Wobei e-Prüfzeichen ist doch eher für Glasanbauten (Leuchten, Spiegel) und nicht für den restlichen Kram (=EU Genehmigung oder so ähnlich). Peter

Das Thema driftet ab aber das wird man bei Felgen mE nur machen müssen wenn die gewünschte Reifengröße ab Werk nicht serienmäßig eingetragen ist oder am Auto etwas zusätzliches verbaut ist was dagegen spricht zB Lenkrad, FW, etc. Ansonsten wäre es keine allgemeine Betriebserlaubnis (die sich immer auf ein serienmäßiges Auto und dessen serienmäßigen Eintragungen ab Werk bezieht) sondern ein Gutachten. Falls ich mich irren sollte ... ein Bsp. bitte und ich habe nichts gesagt.

Rückbank hochziehen .... ok, soweit warst Du schon. Irgendwo unten hinter der Lehne sind zwei 17er oder 19er Schrauben. Die lösen und das wars.

FALSCH, alles was von Serie abweicht braucht ein Gutachten, ABE, Eintragung oder sonstwas. Sogar für eine is-Lippe, MTec2 Paket oder keine Ahnung bräuchtest Du theoretisch eine ABE oder eine Eintragung (da schaut aber keiner nach). In meinem Fzg-Schein steht sogar, daß das Fahrzeug mit serienmäßigen Spoilern ausgerüstet werden darf bzw. ist. Die Polizisten sehen Dein Prüfzeichen nicht, die sehen das die DEs schwarz sind und wollen dafür eine ABE sehen. Auf den Hellas ist auch ein e-Prüfzeichen und trotzdem gibt es die ABE. Die ABEs gibt es wohl, weil nunmal die verkehrsordnende Kraft nicht alle e-Prüfzeichen oder KBA Nummern auswendig kennt.

Schneller ans Ziel wirst Du kommen wenn Du noch Deine Reifen- und Felgengröße angibst!!!!!

Tja, mal alles lesen in diesem thread und Du kommst selber drauf. Selbstverständlich brauchst Du eine ABE für die schwarzen Dinger. Auf dem Träger ist ein Sticker von HELLA mit einer KBA Nummer. Diese KBA Nummer steht natürlich auch in der ABE von HELLA bzw in Deinem Fahrzeugschein (wenn die Lampen wie beim Mathes eingetragen sind) oder in dem Fahrzeugschen steht HELLA blablaschwarzblabla. Das Wort BOSCH wird da nirgendwo auftauchen. Manche Polizisten sind dumm - genauso wie viele andere Menschen auch. Weiße von schwarzen Scheinwerfern unterscheiden können die aber. Des Lesens mächtig sind sie auch und sei es nur Be O eS Ce Ha oder Ha E eL eL A. Wenn Du dann gar nichts schriftliches hast ist es ganz schlecht .... mit Bosch Streugläsern erst recht und wenn die Scheinwerfer 3 x so aufgebaut sind wie die Hellas oder sie irgendein tolles e-Prüfzeichen haben.

Federteller gibt es nur vorne. Hinten kannst Du entweder das Schlechtwegepaket verbauen oder die alten Gummiunterlagen bzw. -auflagen ausschneiden + neue verbauen.

Nee , muß nicht verbaut sein. Im Gegenteil, durch die SWRA werden die schwarzen Scheinwerfer wieder Richtung weiß gewaschen und das wollen wir ja nicht. Hast Du evtl. bei Deiner Frage das Wort Xenon fallen lassen? Lackierte RüLis haben auch ein e-Prüfzeichen und sind trotzdem verboten. Der geprüfte Scheinwerfer wurde geändert und evtl. mit Materialien versehen die dafür nicht in der weißen Ausführung vorgesehen waren. Ich meine sogar, daß alleine schon das Öffnen des Scheinwerfers bzw. Abhebeln des Glases die ABE theoretisch erlöschen läßt, das ist aber Korrinthenkackerei. Bei schwarzen Scheinwerfern, wenn sie nach dem Hella Prinzip umgebaut werden, spielt das keine Rolle in meinen Augen (bevor das Geschrei hier losgeht). Rechtlich einwandfrei ist es allerdings nicht.

Es gilt nicht die Scheinwerferunterkante sondern die Unterkante des Lichtaustrittes. Das ist bei DE Scheinwerfern nun einmal die Unterkante der Linse und die sitzt oberhalb der Scheinwerferunterkante. Ist natürlich minimal aber bei dem gleichen Preis der mir genannt wurde bei BMW zu normalen Lagern ist mir das Wumpe. Der Wagen hat jetzt an der Vorderachse einen Sturz von 1.5°, ohne wären es dann 2°. Die Dinger haben einen festen Wert von +-30 min und beeinflußen nach meinem geometrischem Verständnis nur den Sturz wie der Name es schon sagt. mfG Peter

Ich habe echte gekauft bei ebay für 86 €. Mehr würde ich für kopierte/umgebaute auch nicht ausgeben aus genannten Gründen. mfG Peter PS für 86 € war auch noch eine Wiechers 3 teilige Domstrebe inbegriffen PPS echte bis ca. 150 € bei ebay, wäre ich nicht bereit dafür zu zahlen

Finde ich witzig. Die BBS Kreuzspeichen die ich als Nachttisch in meinem Schlafzimmer verwende haben die KBA 41016 und nicht 41015 wie in Deinem Schein. Verschrieben, Fliegendreck im Kfz-Schein? Peter

Mit den Federtellern habe ich es aufgegeben. Das ist mir so schon tief genug. Ich bin schon 2 x mit dem Kat in einer Einfahrt aufgesetzt wo ich sonst immer zackig drauffahren konnte. Aber Stephan, hast Du 205/50er Reifen auf einer normalen Kreuzspeiche eingetragen oder wie verstehe ich den letzten Eintrag? mfG Peter

Na klar, vom Fiat 133 mit 27 oder so was kW. Übrigens, Thomas hat recht. Der 131 ist eine Limo. Übrigens wurde Walter Röhrl mit einem 131 Abarth zum ersten mal Weltmeister und es war nicht der weiße Elefantenschuh.