3erMeyer

Weitere Teile außer des Antriebs sind im ETK nicht aufgeführt. Also muß der Antrieb auch mit dem normalen Verschluß und Deckel funzen. Der Antrieb kostet 70 Öcken also wenig genug um es auszuprobieren, geile Idee, danke.

Rechnen ohne Anstrengung

Ich weiß nicht wie eure Reifen gebaut sind aber ich hätte die 9 cm oben und unten also in der Summe 18 cm. Anders gesagt, die 9 cm sind nicht die Gesamthöhe des Reifens sondern die Höhe einer!! Flanke. 1 Zoll abgezogen sinds noch 6,5 cm pro Flanke und nicht knappe 2 cm. Um einen Restkomfort zu gewährleisten wurde ich persönlich max. 16 Zöller aufziehen, von der von mir bevorzugten Optik auch.

Ideen-Blitz

Säufer. Nee, ging eigentlich ganz gut und das ohne Säure und 25 Blasen an den Fingern. Tip ist der mit dem Bohrmaschinenaufsatz und Schleifpaste nach dem 1000er. Poliersets gibt es im Motorradhandel für ganz billig Geld.

Büro-Hengst

Türgriffe? Total einfach. Vorzugsweise im Sommer machen. Man nehme 4 Pullen Bier, ne Schachtel Kippen, Schleifpapier (so habe ich es gemacht) von 240 über 400, 600, 800 bis 1000, nen Eimer Wasser und gehe in den Garten. Nach dem letzten Schritt mit dem 1000er Papier nutzt Du Schleifpaste, entweder mit einem Bohrmaschinenaufsatz oder per Hand. Türgriffe anbauen und sich freuen ..... aber nicht mehr fahren.

Kopierfräse? Mal abgesehen davon das man sich erst einmal einen kleinen Edelstahlblock in den Maßen (geschätzt) 800 x 200 x 500 mm³ besorgen müßte wird man nie, wie schon geschrieben, die Geometrie kopieren können. Das einzige was man kopieren kann ist der Flansch des Krümmers an den Motor. Der Rest wird geschweißt. Zulassung, TÜV? Nein! http://www.hecktriebler.com/Eigene_Autos/Ascona_A/Bilder/Image-11.JPG Das ist eine schöne Umsetzung eines Krümmers. Gemacht für einen Ascona A mit 16V Motor. Krümmer gab es nicht da Motor nach hinten versetzt verbaut wurde, also blieb nur selber machen. vor der Arbeit. Gruß

Haben die bösen Jungs/Mädels Deine Scheibe ausgebaut, neben das Auto gelegt und nichts weiter kaputt gemacht bzw. gestohlen, gezockt oder geraubt? Nee, ne?

http://fueralles.bei.t-online.de/cutecast/emoticons/ylsuper.gif Den finde ich einfach nur Kult. Der JajageilsupersomußdasseinohnezudiskutierenSmiley.

Blinkerleuchte? Du brauchst ein neues Blinkrelais unter dem Lenkrad und ne Lampe für das Cockpit.

Klosteine scheinen wirklich zu wirken. So´n Gitter finde ich unpraktisch, macht auch einen schlechten Eindruck vor der Disco wenn Du erst einmal den Kofferraum öffnest und dann so ein Gitter hervorzauberst. ?Mathes318? meinte auch irgendwann einmal, daß das Problem 2 Marder sind. Einer wohnt im Motorraum (der tut nix, der wil nur spielen/wohnen) und der andere macht das Revier streitig und zerstört dabei das Wohnzimmer des ersten Marders. So ein Klostein übertüncht den Geruch des ersten und der zweite kommt dann nicht mehr.

Blaue Klosteine.

Naja, eigentlich ist das Dingen beim e30 gesteckt. Kommt halt auf den Gewindedurchmesser deines neuen Knaufs an. Schön halten wird es m.E. allerdings nicht besonders, auch nicht mit auftapen des Schalthebels. Kannst ja nen Gewinde auf den Schalthebel schneiden.

Feste an dem Knauf ziehen und dabei auf die Kauleiste aufpassen. Schaltsack ist extra.

Sagt mal Jungs und Mädels, habt ihr alle kein Internet? Einmal bei metager, alternativ google, was eingegeben und schon gefunden. klickediklick

...... ist es so weit. Der April rückt näher und deshalb gehe ich jetzt in die Garage zum Auto fertig machen. Wenn das Wetter gut ist fahre ich am 01.04. um 0.01 Uhr ne Runde. Und nein .... da kommen keine schwarzen Rücklichter/Scheinwerfer/Blinker, keine weitere Tieferlegung, keine M3 Spiegel (lackierte normale sind in Mache) und keine Azev A Felgen dran. Alpinas wären ok aber nicht zum ebay ehemals fast Neupreis Kurs.

Ich würde 7 Monate nehmen da sonst die Prozente nicht sinken, zumindest bei meiner Versicherung muß ich mein Auto 6 Monate + 1 Tag versichern. Zeitraum? Persönlicher Geschmack

Lt. Teileverwendung im ETK sind die Heckembleme alle gleich beim e30, Best.Nr. 51 14 1 872 969. Unterschiede Cabrio - Limousine gibt es nicht, sind identische Deckel.

Gut wäre auch wenn mal jemand nachher sagen würde ob die Diagnose zu einem Problem richtig war und der vorgeschlagene Reparaturversuch zum Erfolg geführt hat.

Haste jetzt davon Genug moralapostelt; hört sich an wie defektes, verbogenes oder gelöstes Schaltgestänge. Gruß

Evtl mal die Nadel abgewesen und falsch wieder draufgestöpselt? Ist die nicht etwas auf Vorspannung? Falscher Codierstecker wäre auch noch was.

der kleine BMW

Ich gehöre gar nicht der Spoilerfraktion an und ich finde das Teil überhaupt nicht pralle und dann noch Mercedes Verbreiterungen am BMW, der Evo hätte ein Evo bleiben sollen und das Cab ein Cab.

Komme mir bitte nicht mit Triggerei, das ist mein täglich Brot aus der laseroptischen Meßtechnik, war etwas ungeschickt ausgedrückt .... sorry. für mich Ich weiß nicht wie oft GPS die Position erfaßt aber unten habe ich mal was nach Nordstern/Ibi Style gemalt um die Problematik der zurückgelegten Wegstrecke zu verdeutlichen (kennst Du wahrscheinlich) .... die erfaßten und die gefahrenen Strecken sind unterschiedlich. Runden wird GPS nicht, GPS wird zwei Positionen im Raum haben, wird ne Linie ziehen und verrechnen mit der Zeit, bums habe ich die Geschwindigkeit zwischen 2 Punkten. Eine Fehleranalyse wäre mal interessant, also direkte und zurückgelegte Wegstrecken und die Ungenauigkeit der Position (Wo liegt die eigentlich? Vor Jahren waren es ja einige Meter, in Krisenzeiten auch schonmal 30). Hast Du dafür Werte? Meiner Ansicht nach brauche ich die Unwuchten nicht elimieren, ich messe ja den Umfang direkt (=mit Unwucht). Den Schlupf habe ich, mikroskopisch klein aber vorhanden. Der Reifen verformt sich, ja, elliminiert vielleicht das Einsacken des Reifens durch das Fahrzeuggewicht. Andersrum, wirklich mal das Fahrradtacho richtig eichen und dann hast Du was davon. Dennoch, auch wenn Dein Kumpel schlechte Erfahrungen gemacht hat, son Fahrradtacho ist schon ok. Und jetzt doch noch was zum Ärgern, Leistungsprüfständen (besonders Rollenprüfständen) glaube ich nur ein bißchen. Bei 10 Messungen an einem Tag wird man 10 verschiedene Leistungskurven/daten bekommen. Bißchen Mitteln und dann ist man in dem Bereich wo die Leistung des Motors liegen wird. Gruß Peter