jannis320iM20

@mathes manche (wie meiner und seiner) tourings haben keine blende. der himmel ist aus so ner art hartschaum vorn. da ist das auch so fest. da kommt auch keine blende hin. es sind auch die inbuchtungen für die sonnenblenmden usw vorhanden. @lallala soll ich das kurz ausnmessen gehen?

@veiderer das mit den scheiben hab ich mir schon durchgelesen und halt es auch für ne gute idee, habs vergessen aufzuzählen. gruß

hehe einfach dem abzug wegen. der hat dieses jahr warscheinlich zum letzten mal tüv bekommen. der motor läuft seit der überholung so gut, da wärs mr jetzt zu schade den fürn appel und n ein zu verscherbeln. optisch hässlich aber technisch noch ok. was liegt da näher. mein touring wird der für komfort und leistung(327i mit klima elfh usw) dann is der 320i auch nur nochn winterauto. und so wenigstens n schneller 2l, du verstehst? laut ises jetzt schon das stimmt, aber macht nix. der leere endtopf und dann kommt nochn fächer rein, tut das übrige

bin grad dabei so alles wegzuschrauben was man zum fahren nicht so unbedingt barucht. mittelkonsole mit handbremsteil und manschetten, rücksitzbank, rechter spiegel, gurte hinten. audiosachen,fußraumverkleidung vorn, handschuhfach, drauf sind kleine räder(15zoll mit 195/50), raus mit ersatzrad(reifendichtmittel muss ich noch kaufen), kompletter kofferraum leer inkl. antenne gfk heckklappe ist schon gekauft raus kommt noch teppichtürverkleidungen(soll stoff hin), schiebedach(hat jemand die deckplatte in kunststoff? kompletter himmel. rein kommen leichte sitze (welche???) !mit tüv! ist wichtig! schade dass ich grad kein geld hatte als das carbon armaturenbrett bei ebay für 250 weggegangen ist.. irgendwann noch dann gfk teile (motorhaube,kotflügel). türen wärens sicherlich sauteuer oder verdammt aufwendig. sonst noch tips? tank sollte so bleiben wie er ist glaub ich. -

da sieht man nicht viel:D gib email addikann hier nix einstellen weil ich die rechte maustaste dafür brauch. du kannst es ja dann heir posten. im übrigen war das so dermaßen laut dass: 1. man auf der autobahn auch bei geschlossenem fenster, 160kmh und 200m abstand gehört hat wann aufs gas gegangen wurde. nach 100km gings mir echt auf die nerven. hat wahnsinnig gedröhnt in den ohren. 2. bei nem kumpel die gläaser im fenster bvibriert haben als ich mit dem teil bei ihm lautstark gestartet bin:D

sind drei 10er muttern. wenn du die auf hast, nach vorn rausziehen ´bis es lustige geräusche macht und nur noch das schloss am armaturenbrett hängt. an die verriegelung kommt man dann mit nem normalen schraubendreher ran und kann da schloßßteil raushebeln. neues rein und gut. greetz

wenns ohne abe ist kanns ja auch was selbstgebasteltes sein. an meinem 325i ist noch ne sidepipe dran. nix kat nur leergemachter mitteltopf und dann zur seite raus. DAS ist laut.

oder m technik dämpfer für hinten? gibts bei ebay auch ab und zu billig! sind auch vorn boge. also kein mist. neu bei bmw allerdings nciht zu bezahlen einfach abwarten, solang kannst die andern ja drin lassen, die dämpfer sind ja schnell gewechselt.

auf den block sollte der 2,5l ohne probs passen. soweit ich das noch richtig weiß ist das aber die nicht so tolle variante, da die verdichtung ziemlich in den keller geht. davon abgesehen, dass du alle die veränderungen machen musst die oli schongeschrieben hat. bevor du gerd anmailst, lern die anleitung auswendig! der reagiert recht heftig wnn man was nicht verstanden hat, was aber in der anleitung beschriebn steht oder schau in die photostory, da hat auch einen nen ix auf 2,7l gemacht aber anders.

hab mir gestern einen für 158,- bei ebay gekauft. einfach abwarten und zuschlagen

wenn du die umbauanleitungen gelesen hast weißt du eigentlich alles was du wissen musst. aber sooo einfach ist das nicht, wie du dir das vorstellst! wenn du den motor nicht unbedingt aufmachen willst, besorg dir nen guten gebrauchten und verklopp die teile die du noch hast!

nachdem ja garnix ging, hab ich auch nen stecker in verdacht gehabt. aber den erstmal finden. befindet sich beim zweitürer direkt unten an der b säule. ist ein dreipoliger stecker. der war auseinander. greez

achso, hatte ich ja garnicht geschrieben. das sind die die so ähnlich wie die alpinas aussehen, nur keine nabendeckel haben, bzw nur die kleinen. stimmt doch oder?

leuten die sowas machen, kann man garnicht böse sein irgendwie... wie armselig muss man sein um sich nachts auf tour zu begeben und ne frontscheibe zu "besorgen" andererseits würd ich mal einen erwischen, wär er echt fällig:popo:

werds morgen nochmal durchmessen. heut war die batterie leer... danke für die tips! ich berichte!

hi! ich hab mal ne frage zu diesen felgen! in welchen breiten gabs die? 7,5x15 et12 weiß ich auch in 5x15 oder noch irgend sowas? wer weiß was dazu? danke!!!

danke für die arbeit, aber hab mir jetzt n spax fahrwerk rausgelassen.ma gugge! greetz

jungs was ist denn mit euch los? wird der dreck dick genug, fällt er von allein ab, oder? regen gibts ja auch noch.. der muss reichen! *gg* war nur spaß!

achte daruaf nicht unbedingt einen bosal dämpfer zu kaufen. sind die billigsten. auch bei ebay. die sind aber genausoschnell wieder fertig. leg 50 eus mehr drauf und kauf nen eberspächer. die halten lang, da dickes material udn besser legiert. greetz

hi! hab ein problem mit der innenleuchte auf der fahrerseite udn check absolut nicht was ich da noch machen kann! beifahrerseite leuchtet fahrerseite nicht. obwohl birnen ganz(getauscht) und kontaktschalter ganz. der schalter schaltet ja masse durch, wenn ich das richtig geschnallt hab. und trotzdem bleibt die lampe dunkel. kann mir jemand sagen obs da irgendwo eine schwachstelle gibt oder was auf der plusleitung für das fahrerinnenlicht mit draufhängt oder irgendwas was mir weiterhelfen kann? weiß jemand wo die plusleitung angeschlossen ist? ich hab gedacht frag ich vorher, bevor ich alles zerlegen muss. danke!!!

hi! ich wünsch dir viel glück. mal sehen, vielleicht isses bei mir auch bald soweit. wenns klappt, dann komm ich rüber n bisi abkühlen lassen sollteste ihn schon. sonstige tricks kenn ich aber keine

ok, scheint der endtopf gewesen zu sein. gibts trotzdem nur zwei möglichkeiten. oder noch drei. so lassen, ausbauen und abdichten, bzw wenn du gut bist ohne ausbau. oder tauschen. der ausbau ist rehct einfach. oben vier schrauben unten zwei. an der diff aufhängung eine, die antriebswellen und kardanwelle, und der stecker vom raddrehzahlgeber. schonm isses draußen.

hallo erstmal1 also erstens ist das nicht normal zweitens liegts meistens an den wellendichtringen, nicht an der deckeldichtung, und drittens solltest einfach n gutes gebrauchtes holen, weil geräusche machts ja auch schon, da lohnt doch das reinmachen der dichtungen garnicht mehr. greetz

hi! das selbse wie im thread über die anderen federn. hat jemand mit apex federn erfahrung? hart, weich, setzen sich ect? danke euch und greetz jannis

ziehmlich teuer für 35% egal on mit fahrer unter 21. bei mir auch so. bei 45& und 100 eus bei ontos. auch beim letzten unfall null probs. prompt bezahlt.