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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. nun haste ne elegante und ne holzhackermethode suchs dir aus
  2. hi, nein die zv ist original, ich hab heut mal das gestänge mit samt der betätigung von hand hin und her geschoben. geht einwandfrei, nichts schwergängig o.ä. das schloss scheint auf jeden fall hin zu sein.
  3. da das mehr als fahrlässig ist so rumzufahren, zumal man das definitiv merkt , dass etwas nicht in ordnung ist, wenn man so runfährt. würde ich es als gerecht empfinden so jemand in form von haft auf bewährung und hoher geldbuße zu bestrafen. das darf ja wohl nicht wahr sein? so jemand nimmt es in kauf, sich und die mitmenschen in ernsthafte gefahr zu bringen. so jemand ist definitiv untauglich ein kfz zu führen in meinen augen. die strafe isn witz... *kopfschüttelnd* ich frage mich inwieweit der letzte tüv da geschlafen hat, ne vollscheibe an der hinterachse so runtergebremst dass sie bricht, na gute nacht...
  4. Ja, das kann es.... Aber erklär mir mal, wie das Wasser aus den Türen in die B-Säule kommen kann.... verstopfer schiebedachablauf? geraten...
  5. ja also ohne irgendwelche angeben zum motor kann man pauschal garnix sagen. m20 kopfdichtung ist selten, meisten hat der kopf n riss. wie schaut das öl aus? caramellig? ode risses ein m40?
  6. prinzipiell müssen dort zwei anschlüsse dran, die je nach version, mit einen rückschlagventil verbinden sind, welches wiederum per schlauch am bkv angeschlossen ist. wenn das loch einfach nur so dort ist, saugt dein motor mehr luft an als was der lmm misst-->flasche kraftstoffmenge->schlechter lauf. normalerweise müsste dein motor im leerlauf total schlehct laufen und wenn du vorm gas gehst fast ausgehen.
  7. so wie ich das seh zieht dein motor dort gnadenlos falschluft, ein wunder dass er überhaupt läuft?
  8. kann mir jemand sagenw as da alles drin ist, hab heut gesehn dass die platte hinten gebrochen ist, ebenso dieses mitnehmerding an der feder
  9. seh ich auch so, scheint ja kein großer act zu sein ma gugge merci
  10. öl dran is wie das salz in der suppe
  11. ok und was mach ich dann dagegen? tauschen, anderes ode rgar neues schloss? ich werde nur einen schlüssel für ein auto mit mir rumtragen wollen
  12. an meiner fahrertür geht das schloss nur manchmal und ich weiss nicht warum. cachso das cab hat zv... wenn ich auf bzw zu schließen will, fühlt sichs an, als würde ich den mechanismus einfach überdrehen und nix passiert. komischerweise ist das aber nicht immer so, manchmal gehts auch einfach. meist ist es dann eher wärmer (scheint so) sonst mit funk zv isses ja auch nicht weiter ärgerlich. aber jetzt wo die batterie nicht angeschlossen ist hab ich das erst gecheckt und ich finde defekte schlösser gehören nicht an mein auto gibts nen standartfehler irgendwie? oder hilfts vielelicht das schloss mal mit wd40 einzujauchen? grüße
  13. lügenbold:D alles gute auch noch von mir
  14. best wishes!
  15. jannis320iM20

    325e umbau

    und wenn was spezielles auftaucht, wird dir sicher jeamnd helfen der es weiss, aber es ist halt viel jedesmal wieder von vorn anzufangen, weisst?
  16. ja also mehr gibts dazu auch nicht zu sagen, weil das is illegal!
  17. jannis320iM20

    325e umbau

    http://e30-talk.com/antrieb/t-327-eta-aufbau-39727.html
  18. jannis320iM20

    325e umbau

    das thema kam grad gestern aben wieder, bitte such den entsprechenden thread und nutze die umbauanleitung gruß
  19. reissen meistens aus doer werden einfach weich und liegen auf dem unteren teller auf. axial.
  20. d'accord mathes sieben 12 monkeys barfuss
  21. ja gibt wirklich viele saugeile filme, einer davon wär noch der blutige pfad gottes, sollte erwähnung finden *G*
  22. fear and loathing in las vegas the big lebowski helge schneider filme monty phyton filme tarantino filme depp filme hmm dobermann 8mm romper stomper ...
  23. wenn ichs richtig im kopf hab ist es zweilagig, da einmal radkasten und einmal seitenteil miteinander gepunktet.
  24. das syptom würde auf tonnenlager hindeuten. einfach mal schauen ob die untens chon aufliegen und/oder midm montiereisen drücken, dann sieht mans schon,. hatte mich beim ersten wechsel mangels lehrlingsgehalt aus dem billigzubehörlager bedient bei diesen teilen udn beim nächsten tüv(waren grad ein jahr) waren die teile wieder hinüber. pech warscheinlich... die lagerungen der lenker halten normalerweise eins a. wenn nicht ist es zufall. die müssen normalerweis enicht getauscht werden. kann man ja ganz einfach mit dem montierhebel prüfen. hab da schon was von eingeschlagenen schrauben bzw löchern gelesen...
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