jannis320iM20
-
Gesamte Inhalte
12.845 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
7 -
Bewertungen
100% -
Spenden
10.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20
-
stimmt vorm aufmachen sieht man nicht obs nicht verarsche ist und der motor platt, da isses gut wenn man den aus der nähe holt. so billig kann der garnicht sein dass sich das runterfahren lohnt. (ja kann er, aber die action...) aber der passat, wenn kombi, reicht locker.
-
Mitglieder mit markenfremden Autos
jannis320iM20 antwortete auf SpecTec's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
-
dann wär der thread vollkommen sinnlos .-) was wäre wenn... hmm du morgen wieder arbeiten müsstest?
-
dann wär ich nicht ich:D was wär wenn du nicht jedes mal fussball gucken müsstest?
-
würd ma nbur noch anderes trinken was wär wenn du endlich schlafen gehen würdest?
-
ja und wenn eben grad die ölpumpe der grund ist, und sie ausgetasuscht werden soll, aber fummlig ist es schon auf diese art. zugegeben.
-
zumindest würde die theorie den qualm ebenso erklären, weil unverbrannter kraftstoff vom orgeln schwarz verbrennt.
-
:devil:bleibt nur die frage ob das am rallyefahrzeug auch so funktioniert
-
oder du fummelst die pumpe so ab und nimmst sie mitsamt der ölwanne raus, geht auch. überdruckventil nicht vergessen.
-
hauptsache die ringnuten sind gescheit sauber, aber ich hab mich da auch verkünstelt . an den ventilen kannste aber noch was schinden vom übergang schaft zu teller
-
lecker camembert:D
-
auto läuft unruhig,zündkerzen eingebrannt
jannis320iM20 antwortete auf 325iM-Technik1's Thema in Antrieb
äh was meinst du mit abgebrannt? hast du mal ein bild? welchen 2,5l hast du: den höherverdichtenden mit 126kw oder den späteren mit 125kw? das gibts unterschiedliche wärmewerte. anders können zündkerzen nicht innerhalb so kurzer zeit runter sein. -
ja kann man verwenden, da passiert nicht viel. ausser dass sie sauber werden
-
ja und verkauft sie bei ebay, vorteil: keine geschmacksmusterverletzung, da echt!
-
frag ich mich auch. das von ferrari wundert mich eigentlich nicht wirklich. ohne jetzt selbst erfahrungen dieser art gemahct zu haben. erzähl uns doch von deinem projekt?
-
komm du mir in die box
-
wenn du aber den schrieb von der werkstatt hast und ne au bescheinigung, dann brauchst nicht zum tüv sondern nur noch zur zulassungsstelle
-
du findest totalitäre systeme nicht gut? dann hab ich wohl deine argumentation zum tempolimit absolut falsch gedeutet. ich hirn.
-
entweder bescheinigung tüv oder von der werkstatt. au war auch nötig, wenn ich mich recht entsinne?
-
nur eines: oben rechts die suchfunktion anklicken
-
bei einem solchen symptom fallen mir spontan die hydrostössel ein. muss erst öldurck aufgebaut werden, dass die wieder gefüllt sind, die spannung hat se leergedrückt beim lang stehen. das ist sicher nur bei alten stösseln so. dadurch am anfang zu schlehcte füllung der zylinder, bis der öldruck kommt. schlechte füllung: keine kompression. wie gesagt spontaner einfall... wie alt sind deine hydros franko?
-
ja ok weil meine neuen mtechnik dämpfer blau waren (sachs) und die ausm cabrio waren grau (boge)...
-
sind die auch gelb?
-
und trotzdem bleiben glasscheibe oder hebedächer völliger schrott:D
-
zwei möglichkeiten: -es sind wirklich konis (hat dann aber nix mit m fw zu tun) -es sind die ominösen bilschweins mit mtechnik abstimmung, von denen bilstein nix mehr wissen will, die sind auch gelb