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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    ich denk den gehn den weg des geringsten widerstandes und wälzen das ab auf den kunden. in der hoffnung das dem der geduldsfaden reisst und er sich so nen mischmasch aus polo, benz und einser ins haus holt. belo 116i quasi.
  2. Mathes318iA
    nen "neuer" motor darf aber nich klappern..... ausserdem fahr die büchse mal richtig warm. meiner klappert auch immer wie wild nachm öltausch. einmal richtig warmgefahren und das klappern ist wech und er läuft fast seidenweich.
  3. Mathes318iA
    haste nen neues thermostatgehäuse verbaut oder das alte nochmal verwendet. das kann ich irgendwie nich rauslesen....
  4. Mathes318iA
    so siehts aus. die werkskatautos haben alle ne lambadasonde.
  5. Mathes318iA
    die nummer 14 könnte das richtige sein. wie schon geschrieben geht das kabel vom schloss durch die kabelbaumtülle unters amaturenbrett. da hängt ne schwarze kiste mit grüner seite wo die kabel reinkommen. diese schwarze kiste ist die relaisbox. den microschalter findet man am schliesszylinder in der tür. im inneren der tür befindet sich nen druckgussteil an dem zwei dieser schalter eingeklipst sind. einer der beiden ist für die ZV-betätigung und der andere für die DWA.
  6. Mathes318iA
    originale einbauanleitungen wirste für sowas nich finden. und wenn ja dann steht da nur "steck radiokabelabum in SA-stecker". da steht nix drin das du die kabel xxcm lang lassen sollst. das selbe gilt für die fensterheberkabelbaumgedöhnse. die "dimmung" der radiobeleuchtung geht nicht über die dimmung der instrumentenbeleuchtung sondern dunkelt das radio nur ab wenn man das licht einschaltet. den linken schalter hab ich noch nie gesehn. zumindest nich im e30. und die schalterbelegung müsste im wiki (wenn dann wo der umbau auf die e36-schalter erklärt wird) zu finden sein. achso die schalter polen den hebermotor nur um. also nix mit "rauf und runter"
  7. Mathes318iA
    wer das thermostatgehäuse gerade draufsteckt dem kann nix passiern. wer natürlich das ding verkantet und dann versucht über die muttern das thermostatgehäuse dichtzuziehn fährt anschliessend 40km um bei nem schrauber aufn samstagnachmittag nen gammeliges ersatzteil zum überzognen preis zu kaufen. handlung und personen sind natürlich frei erfunden
  8. Mathes318iA
    cooler nachbar.
  9. Mathes318iA
    hää? hinterachse? du dein motor ist vorne. da hängt der kat dranne. und wo der kat zu ende ist isses noch nen halber meter bis zu hinterachse.
  10. Mathes318iA
    du verwechselst da was. bei eins ist nen katloser auspuff und bild zwo ist nen 6ender-kat
  11. Mathes318iA
    in 80% der fälle isses der zweite microschalter der die funktion verweigert und dann kann die anlage nich geschärft werden. die restlichen 20% der nicht funzenden DWA da liegts an dem 20poligen kabel vom schloss zur relaisbox.
  12. Mathes318iA
    ich meine ich hab hier irgendwo gelesen das es an der riemenscheibe der servo liegen kann. wenn die von der oberfläche her zu glatt geworden ist....
  13. Mathes318iA
    naja sieh das aber mal von der seite des händlers. der kann nur ne verpackungseinheit von 10 stück bestellen. dir verkauft er dann eine. die anderen 9stück legt er sich auf lager (bezahlt in münchen sind se ja schon) und schmeisst se nach 5 jahren wech weil keiner mehr mit so ner 20jahre alten quetsche bei ihm teile kauft. als geschäftsmann würd ich das auch so machen. als e30-hobbyist find ich das genauso kagge.
  14. Mathes318iA
    mist gebaut bei der spureinstellung. dein lenkgetriebe steht bei geradeausstellung nich in der mitte. das kommt davon wenn der werkstatt die geradestellung des lenkrad wichtiger ist als die korrekte einstellung der lenkung.
  15. Mathes318iA
    an die beiden grünen kommt imho der schalter für die kindersicherung. das heisst das bei gedrücktem schalter die hinteren fensterheber nur von vorn bedient werden können.
  16. Mathes318iA
    die vfl-codierstecker sind eher nen plastikschlüssel. und die nfl-stecker sind eben mit ner platine.
  17. Mathes318iA

    1-2cm höher?

    Mathes318iA antwortete auf SpecTec's Thema in Fahrwerk

    ich weiss noch obs hilft aber der wagen stammt aus der truppe um e30freunde-niedersachsen. da spiggy ja hier nimmer aktiv ist...
  18. Mathes318iA
    zu schnell.
  19. Mathes318iA
    deine anmeldung hätteste dir sparen können. wer lesen und verstehn kann ist hier klar im vorteil.
  20. Mathes318iA
    mein ******och des tages ist der tag selber. es gibt halt manchmal tage das bleibt man besser im bett. erste ladestelle: 1,5 stunden wartezeit abladestelle 2 stunden wartezeit. und dann verrekt die blöde motorbremse am TGX sodas ich keine leistung mehr hab. 2,5 stunden aufn notdienst gewartet.
  21. Mathes318iA
    Warum? Weils Gummi weich macht? nee weils auf ewigkeit da drin bleibt und so der keder meist auch wieder rausrutscht.
  22. Mathes318iA
    naja wd40 ist das verkehrteste was man nehmen kann. lieber spüli. und andere türen bauen nur die ein die das knacken des türfangbandes überhören.
  23. Mathes318iA
    Das hatte ich auch. Irgendwann gab es bei mir einen lauten Knall und die Halterung vom Fangband ist aus der Tür rausgerissen! Seitdem geht die Tür viiiiiel weiter auf.... genau so isses. das ende ist immer das selbe. und reparierbar ist das knacken nich. da hilft nur der austausch.
  24. Mathes318iA
    du machst dir so ne arbeit und willst dann nich nochmal das eine ventil nachschleifen?
  25. Mathes318iA
    und wieviel PS hat mein frühstück? neuerdings dürfen die kinder vom ponyhof mit ihrem essen spielen.
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