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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. ja den fehler mit dem voreingestellten ventilspiel hab ich auch schon gemacht. warum halb übern motor gebeugt unter der ansauge rumzufummeln wenn das ventile einstellen so schön geht wenn der kopf auf der werkbank im keller liegt? wichtig ist das der motor jetzt läuft. wer die ventilenden schon etwas eingeschlagen hat (mit sicherheit bei 90% aller hier vertretnen M20) sollte mit den einstellmaßen etwas spielen. alles zwischen 0,25 und 0,32 sollte man mal durchtesten. man sollte nen vernünftiges mittelmass zwischen leerlauf und geräuschkulisse finden. mein M20 hab ich auf 0,27 eingestellt gehabt. runder LL und das geräusch vom ventiltrieb war ertragbar.
  2. naja 35€ sind wohl etwas übertrieben. ich denk da ist das komma nur eine stelle verrutscht. hat man ja bei einigen teilen im ETK. das es da ersatz aus der schraubenbude um die ecke gibt bezweifel ich mal. die schraube ist ne sechskantschraube mit nem schaft von 10-12mm und nem M8-gewinde am ende. auf dem dickeren schaft sitzen später die gummis die die vibrationen von der karosse fernhalten sollen. setzt man da "normale" schrauben ein sitzen die gummis nich richtig und im worst case dröhnt die kiste.
  3. coole sache gerhard. gefallen mir richtig gut. und der preis ist auch gut wenn ich überleg das da schon so mancher satz vermakter felgen für 350 wechgegangen ist...... mach mal gummis drauf und steck sie aufs auto..... bildersehn!!!!
  4. naja die vorstellung hat in den 80er jahren schon nicht funktioniert. da waren die tennissocken auch nich lange weiss in den schwarzen lederschuhen.
  5. naja du willst doch wohl die sitzheizung nicht mit 30grad luft und über 60grad oberflächentemperatur und schweisseinfluss im hochsommer vergleichen?
  6. spar dir die fragerei. die schellen kosten für nen 4ender schlappe 50€ und sehn nach zwei jahren nich besser aus als der billigscheiss. konstruktionsfehler der ganze kram. die schellen zu kürzen und am pott zu verschweissen wird nich halten weil das blech zu dünn ist um den doch schweren pott zu halten. ausserdem bekommt man bei neuen gummis den pott dann nich eingehängt an der karosse. am längsten haben die schellen gehalten wo ich auspuffbandage drungegemacht hab. aber das mit dem krümmerband ist die bessere idee weil die auspuffbandage ist ne elende schmiererei die drumzubabben.
  7. Es muss doch nur gut aussehen, seine Hosen sind uns doch egal hhhmmmmmmmmmmmmmm stimmt!
  8. ich hätte den beladungsversteller in verdacht. weil auf der hebebühne funzt die bremse ja.
  9. ja aber nur in die brennräume der ausgebauten zylinderkopfs.
  10. ja was mich bei der überspringung nervt ist das das die programmnummern sich nich ändern. also haste schnell mal nen sprung von 10 oder mehr programmnummern drin. da direkt nen sender anzuwählen wird dann fast unmöglich. wenns mich beisst hol ich mir noch so nen billig-kabelreceiver. hab einen sat-receiver in der alten wohnung gehabt für nen 20er und da konnt ich alles einstellen und löschen wie ich wollte und hatte zeitgleich bim umschalten kurz das laufende und das folgende programm eingeblendet.
  11. @raiden: da ich nen neuvertrag abschliessen werden wirste wohl kaum an den zuzahlungspreis rangehn wollen. @stefan: naja ob ich nun mit meinem lidl-stick keinen empfang hab oder mit dem samsung über umts oder LTE auch nix ranbekomm ist glub ich egal. momentan hab ich festnetzflat und internetflat zu hause für 40€ und hab ne prepaidkarte vom aldi fürs handy und den lidl-internetstick. und das soll nu alles eins werden. wenn da am ende noch nen ersparnis rausspringt isses auch nich schlimm.
  12. na klasse guido. nu haste MIR aber was in den kopp gesetzt.
  13. lass mal sommer werden und 30grad. da wirste noch viel spass an der schuhcreme haben.
  14. da hier im forum schon ALLE möglichen fehler der ZV besprochen wurden hilft dir mit sicherheit die forensuche. ich würd als allererstes den stecker in der a-säule begutachten. P.S. wenn deine ZV nich funktioniert geht auch deine alarmanlage (für die forensuche "DWA" (DiebstahlWarnAnlage)) nich. weil nur eine funzende ZV lässt zu das die DWA aktiviert wird.
  15. haste die kolbenringe selber gemacht oder machen lassen? neue ringe verbaut ohne den block hohen zu lassen? wie sah das hohnbild aus? ich würd den kopf nochmal runternehm und die einschleifarbeiten überprüfen mit benzin in die brennräume und so.
  16. waren wir nich alle mal so? wenn ich dran denk wie ich zu weihnachten bei 5 grad unterm 325er gelegen hab und bei eingebautem motor die lager getauscht hab..... nie wieder. aber ich fands cool damals. und kalt.
  17. ich hab noch keine zeit gefunden um mal alle programme die ich nich brauch einfach zu löschen. dann müsste man ja mit der programm hoch oder runter taste relativ komfortabel umschalten. das ordnen der sender ist aber auch scheisse gelöst weil die sender immer den platz tauschen. bei unitymedia auf der seite hab ich mal gelesen wie das funzt mit den modulen
  18. genau so hab ich auch gedacht.
  19. ich glaub das ist jetzt das 1000te mal das das in den talk geschrieben wird.... klappern ohne die kupplung getreten zu haben ----> eingangswelle klappern wenn die kupplung getreten ist ----> ausrücklager
  20. "die lenkung aufmachen" damit meine ich das lenrad ein wenig in geradeausstellung drehn. Warum so kompliziert? Einfach mal unters Auto schauen und man sieht es. Die Lager sind platt wenn die aufliegen. naja wenn die lager aufliegen sind die lager aber schon seit mehreren tausend km platt. ich hab nen satz platte tonnenlager getauscht die eben NICHT auflagen. und tonnenlager wo der kern lose ist bezeichne ich als "platt".
  21. neumachen.
  22. naja aber wenn meine dachrinne schief hängt ruf ich meinen vermieter an und stell mich mitm kaffe in der hand in den garten und schau zu und klopp dumme sprüche mitm nachbarn. jeder muss es selber für sich entscheiden. nur stellen sich die häuslebauer eben gerne hin als wenn nur das was sie machen das nonplusultra ist. achso bei meinem job käme eigentum nich in frage. eben weil ich nur 60 stunden in den woche zu hause bin. und da eben anderes vorhab als rasen zu mähen oder den dachboden aufzuräumen.
  23. naja wenn freiheit und lebensqualität bedeuten das man kaum noch in den urlaub kann oder lieber die kohle in die bude steckt..... naja und das bauen mit den eltern zu vergleichen kann man auch vergessen. vor 40jahren haste den job bei dem einen hingeschmissen und bis drei häuser die strasse runter und hattest nen neuen job. naja und selbst wenn es komplett euer haus ist werden eure eltern mit sicherheit ne hypothek auf ihr abbezahltes häuschen aufnehmen um eure finanzierung zu retten beim worst case. mein eltern wohnen 500km getrennt und beide in mietwohnungen... ich würd bei nem finanzierten häuschen keine ruhige nacht haben. ausserdem hab ich nen häuschen was ich vom chef gestellt bekomme und welches 440PS hat. und jetzt kommst du!
  24. naja eigentlich isses nich schwer. der kabelbaum geht vom sa-stecker in beide a-säulen-stecker und zur beifahrerseite über die miko wo sich dann die stecker für die schalter befinden. kabelfarben weis ich nich ausm kopp aber die kann man vom schalterstecker her ableiten. ich mein schwarz und lia wären die farben die bis zu den motoren gehn. aber ohne gewehr.
  25. nee geht nich einfacher. der elfh-kabelbaum ist mit dem kabelbaum der zv verbunden. und der geht nun eben bis in jede ecke. nen versierter nachrüster ribbelt den elfh-kabelbaum aus dem zv-kabelbaum ohne den zv-kabelbaum auszubauen.
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