Mathes318iA

sorry wenn ich dir zu nahe trete aber als laie gleich an nen querlenkerwexel??? such dir lieber nen versierten hobbyschrauber dem du über die schulter schauen kannst. vielleicht ist ja einer der user hier aus deiner ecke und hilft dir.

wie du schon sagst: das ist elektrik! und nicht elektronik!!! wenn die scheibe oben ist nimm den finger vom schalter. das rattern ist dein fensterheber. der ist hinüber!

*grad zurück aus der kinderzimmer* okay ich hab VDs test grad eben nachvollzogen. was VD aber in seinem test verschweigt ist das das gefälle der steigung die "führungsqualitäten" der hinterachse beeinflusst. wenig gefälle bedeutet bei abgeklebter hinterachse trotzdem hohe seitenführungskräfte. modellauto (1:40) bricht ca 1cm hinten aus. erhöhe ich das gefälle bei gleichbleibender länge der teststrecke dreht sich das modellauto um 180grad. setze ich jetzt das gefälle (dadurch entsteht ja eine beschleunigung) mit dem gasgeben gleich kann ich als fahrer besser drauf einwirken in dem ich vom gas geh, also im modellversuch die steigung reduziere. darauf kann ich als fahrer einwirken. aufs aquaplaning nicht. aber wie gesagt: macht was ihr wollt!

geregeltes plus für die beleuchtung??? MÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄH Falsch! die beleuchtung wird über masse gedimmt.

dann hol dir im baumarkt zwei solche unterstellböcke. damit kannste den wagen hinten so sicher abstellen das du dich beruhigt drunterlegen kannst. Mathes

klingt für mich nach nem defekten abs-sensor. fehlerauslesen musste sowieso. das steuergerät resettet sich nicht allein.

@buxte: ich mein wer bei 100 klamotten im regen mit nem ausbrechenden heck zu tun hat ist einfach zu schnell! jede autobahnkurve ist auch im regen locker mit 100 zu schaffen. und wenn das wasser so hoch steht das die hinterachse aufschwimmt hat die vorderachse schon längst kein fahrbahnkontakt mehr. dann musste dir keine sorge mehr um das übersteuern machen. und nicht alles was empfohlen wird ist auch richtig! was wiederum nicht heisst das alles falsch ist was empfohlen wird. (klugscheissmodus??? ) mal abgesehn davon das der danner in meinen augen nen dummschwätzer ist (hat er ja am sonntag bei rtl und der formel1 wieder unter beweis gestellt), wenn ich mich so wie er sagt in meinen e30 setzen würde käme ich keinen meter weit. aber das gehört hier eigentlich nicht hin.

nee am rauchenkanns auch nicht liegen. ich hab dem quarzen abgeschworen und hab auch an manchen tagen die bude voller fliegen. ich tippe mal auf wetterlage. weil seit hier andauernd die sonne scheint lässt das fliegen fliegen nach. zum fangen häng ich son klebeband auf. weil als verkappter tennisprofi rumzurennen hab ich kein bock und die chemiekeule in meinen privatgemächern ---------> muss ich nicht haben.

okay dann änder ich mal meine aussage auf: mit 205er auf werkskreuzern ist der ungleichmässige verschleiss von reifenaussen- und innenkante so gering das es vernachlässigt werden kann.

nee der sturz nicht aber der abrieb auf der innenseite. und darum gings ja in meinem "beschwerdeposting". weil stefan schreibt das sich ja da ALLE reifen innen ablaufen.

@ lallalla: hey das ist so nicht abgemacht. das sind 8zöller auf der hinterachse. und ich sprech von 7zoll. @zenger: hey wir sprachen hier von "normalbereifung" und nicht von 17zöller irgendwas:klug: auch wenn du die 17er als "normalbereifung" ansiehst:D

riefen an dem nockenwellengeraffel??? ohoh gar nicht gut! "The Watcher" hat die odysee hinter sich. lagerböcke und schalen erneuert. war nicht billig der kram. wir vermuten das das die nachwehe einem spannschienenschadens gewesen ist. aber er wird sicher selber was zu schreiben. zum wasser im öl. mach nach 300-500km nochmal nen ölwechsel. ich hab nach meinem kopfschaden zweimal im abstand von 500km mit baumarktöl (6€ die 5liter) nen wechsel gemacht und dann wieder das richtige öl drauf. welches ich draufhabe schreib ich nicht weil dann wird das wieder ne öldisskusion. und so früh am morgen schon chips und bier??? wenn du die suppe raus hast ist der rest wasser was da noch drin ist auch nicht mehr als wenn du kondenswasser drin hast von viel kurzstrecke.

kann ich bei 40mm hinten auch nicht bestätigen.

und das schlagen nur in rechtskurven KANN mit der drehrichtung der welle zusammenhängen.

mittellager!!!!

ja das mit den 55litern hab ich im "T" (63liter-tank) auch. aber die anzeige bleibt auf "55" stehn bis die 8liter verbraucht sind und wirklich nur noch 55liter drin sind.

die nacht ist doch noch jung.............

dann merkst du mehr wie ich. ich fahr seit 6jahren nen satz 205er auf werkskreuzern. da ist nix innen abgelaufen. und das bei ner tieferlegung von 60mm an der vorderachse. okay runter müssen se jetzt weil die auf kompletter breite am minimum sind. wenn ich natürlich 205er auf 15zoll und noch (weils kuuuuhl aussieht) noch 20mm spurplatten fahr sind die gummis natürlich ratzfatz fratze.

ne komplette und vernünftige bremsenüberholung (dichtsätze bremssattel und HBZ) und der verbau neuer normaler bremsschläuche und der einsatz neuer bremsflüssigkeit bringt weit mehr als an ne abgenudelte bremsanlage stahlflexleitungen zu stecken.

dann schreib aber bitte auch dazu das das NICHT für die normalen reifengrössen gilt!!!

macht was ihr wollt. ich werd weiterhin meine guten pellen vorne fahren. weil damit komm ICH besser klar. ob ich hinten die seitenführungskräfte überschreite bestimme ICH mit meinem gasfuss. ob mir vorn die die räder aufschwimmen bestimmt der regen oder die strasse. also kann ICH die hinterachse beherrschen und die vorderachse nicht. also kommen MEINE guten reifen nach vorn. ich hab nen langzeittest übern jahr für MICH gemacht und ICH komm besser sorum damit klar.

ist das etwa ne versteckte kleinanzeige??? :D:D schreib mir doch mal ne PN. @all: danke für die tips. ich werd dann mal die "zusammenwachsungen" ordentlich in caramba baden.

ich muss gestehn die datei wurde mal irgendwann gepostet und ich hab sie einfach mal abgespeichert. reingeschaut hab ich nie:klug: ich hab mir gedacht vielleicht kannste mal so nem "armen irren" damit helfen.

also laut codiersteckerliste muss in einen M40B18 der codierstecker mit der kennung 4-2. das ist richtig soweit??? worüber ich jetzt gestolpert bin ist die tatsache das im cabbi ja immer der grosse tank verbaut wurde. aber in der liste steht der stecker nur mit dem kleineren tank drin? dann passt doch aber die reichweite nimmer? und die letzte frage: wei hoch ist die wahrscheinlichkeit das ich solch nen stecker (M40B18 mit kleinem tank) gebraucht bekomm? und was kostet der neu?

hmm dann müsste ich morgen mal meine kugel fragen welche farbe das geschmorte kabel hat und zu welcher lampe es ging.