Mathes318iA

ja das sind innen, in der leiste sozusagen, scharfkantige blechklips. die gibts für kleines beim freundlichen. ich hab meine durch nen klecks karosseriekleber nochmal extra gesichert.

nochmal hochhol wer kann mir noch die teilenummern der pins nennen die in den dreipoligen stecker am temperaturfühler verbaut sind?

hää??? der m3 ist als reinrassiger rennwagen konzipiert und nur wegen dem damaligen reglement "auf strasse" getrimmt worden. wer den m3 zum brötchenholen einsetzt dem gehört ich würde eher ne gemeinschaft gründen die es sich zur aufgabe macht den sinn eines m3 zu schützen.

wenn du den kleber lange genug ablüften lässt und dann kurzzeitig mit genug druck versorgst kannst du sofort den spiegel dranbammeln

biste dir sicher??? ich mein mit dem schönsten geschenk??? soll ich dich in 5 jahren nochmal fragen??? ich weiss vovon ich rede: unser "schatz" wird 6jahre.

na ich hoffe das war ironisch gemeint

echt???? :-o:-o:-o ich mein dann hab ich in meinem e30-leben noch keinen "T" gesehn der gute dämpfer drinhatte. kraaaaaas!!!

steuergerät getauscht???

ist der sinn eines fächerkrümmers nicht der das alle abgasrohre die gleiche länge haben??? und was denkst du wie lang das ding so schön glänzend bleibt???

ich kenn einen der hat teilschuld bekommen weil er mit sommerpellen an ner roten ampel gestanden hat als ihm einer in der kofferraum gerutscht ist. sowas ist sicherlich richterliche auslegungssache.

das dme ist deine einspritzung. und das relais dafür sitz vorne im motorraum unter ner 4eckigen abdeckung. nicht im sicherungskasten.

benutz bitte die suche. das wurde schon 1093 mal durchgequatscht

der soll ja auch nicht laufen sondern faaaahren nee ma im ernst: check mal die relais für DME und die benzinpumpe

genau das was buda da beschreibt ging mir auf den keks. also ata (und später BC) nachgerüstet und das modul vom beta-x.de nachbauen lassen und nun gong dat ding nur wenn zündschlüssel raus und licht an und tür auf.

ich hab das geschenke kaufen vor jahren schon abgeschafft. zumindest was alle anderen ausser meinen sohn betrifft. ich finds völlig käse stundenlang durch die konsumtempel zu rennen und für teures geld irgend nen tinnef zu kaufen der beim beschenkten dann doch wieder in irgend nem schrank landet. bei meinem sohn ist das einfacher. der schreibt mit papa nen wuschzettel fürs christkind. ausserdem geht mir dieser vorweihnachtliche konsumrausch eh aufn sack. da werden ab ende oktober schon stollen und spekulatius abgeboten. zu weihnachten kann dann keiner mehr den krempel sehn.

und dann steht ein und der selbe schalter 11neuzig mal drin weil der schalter im roten touring passt und im blauen cabrio und in der silberen limo und im schwarzen baur!!! nee nee las mal lieber! nicht noch mehr unterforen.

da gibts zweierlei orte. einmal vorn direkt am "hamsterkäfig" (gebläsemotor) und einmal innen am heizkasten.

ich sehs auch so. kennzeichen veröffentlichen machst den dieb einfacher. @guido: wenn ich nen wahnsinigteures multimediaequipment verbaut hab oder nen besonderen motor drinhab muss ich doch nicht noch diebe draufbringen das das auto was hier steht alles drinhat.

hmm dann fehlen dir immer noch schlappe 55cm. 4325mm gesamtlänge und nur 1650mm ladefläche wenn du von der rückbank die sitzfläche raustust.

@olli98: das nur er die schuld bekommt ist nicht 100% sicher. nen taxifahrer aus der nachbarschaft hat teilschuld bekommen weil der richter meinte wenn er winterreifen draufgehabt hätte wäre sein bremsweg kürzer und damit hätte er den unfall verhindern oder zumindest den schaden verringern können.

den versuch kannste dir sparen. mehr wie 51% der gesamtfahrzeuglänge und ne abgetrennte fläche muss als "frachtraum" zur verfügung stehn. zudem darf der frachtraum keine fenster besitzen und es müssen auch alle vorrichtungen entfernt werden da jemals wieder sitze einbauen zu können. (quelle: finanzamt brühl) Mathes

nen fake ist laut baur-forum ausgeschlossen. es soll zwei wagen geben. einer steht in münchen und einer soll bei paderborn stehn. und ja es sind viele teile vom e30 verwendet worden bei dem umbau. soll auch als prototyp "e34/3" bekannt sein

na für irgendwas müssen ja meine 3 jahre touringfahren doch gut sein.

und was hat das Diff. mit dem Schalten oder Kuppeln zutun:frage::frage: macht nichts anderes wie die Kardanwelle.... aber das diff macht dann nur geräusche wenn es unter last ist. deshalb bei auskuppeln ist das geräusch wech. das ist nicht ganz richtig... kann auch der anfang vom ende der tonnelager sein. dann würde unter last der hinterachsträger an der karosse anliegen. bedingt richtig.. es macht ja schleifgeräusche und kein PLOCK oder lautes KLACK hauptsache mal den senf dazugegeben???? wenns nicht richtig ist was ich sage dann komm mit vernünftigen gegenargumenten rüber und nicht : "das ist nicht ganz richtig..." und wenn der hinterachsträger an der karosse anliegt wird das rollgeräusch der hinterräder an die karosse übertragen. und das gibt dann solche geräusche. und wenn es plockt und klackt ist das tonnenlager schon seit 100.000km fritte.

und was hat das Diff. mit dem Schalten oder Kuppeln zutun:frage::frage: macht nichts anderes wie die Kardanwelle.... aber das diff macht dann nur geräusche wenn es unter last ist. deshalb bei auskuppeln ist das geräusch wech. kann auch der anfang vom ende der tonnelager sein. dann würde unter last der hinterachsträger an der karosse anliegen. über 4000 ist das geräusch dnn zwar noch da aber es wird vom motor übertönt. (noch)